121 车坛诸神
相比较老酒鬼以及牛哥的震惊，林向北跟乐仔两个人，就相对要平静的多。
因为老酒鬼属于标准的中国老一辈车手，他们并没有真正接触过，这个世界最顶级的汽车赛事跟赛车团队，更别说是对走线以及车手操控最精准的F1了。
但是林向北不同，他曾经哪怕只是一名试车手，好歹也接受过属于F1车手的职业训练。所以这种画面对于林向北来说并不陌生，甚至有着一种熟悉的舒适感。
至少自己不用每天训练完成后，还要回忆思索着操控上的细节瑕疵，要知道很多东西都是当局者迷旁观者清，林向北不一定每次都能发现问题。
数据分析师就能用数据图表，来帮助林向北直观找出自己的问题，意味着未来训练效果将会事半功倍。
并且有了伊藤源治做赛后数据收集分析，相当于把乐仔也给解放出来，他可以更专注于反馈后的赛车调校匹配，让斯巴鲁GE面对任何复杂路况，都尽可能发挥出林向北全部的实力。
另外欧文斯的加入，对于团队帮助同样很大，大幅度的降低了赛车故障率跟维修时间。
其实高强度训练到了后期，整个团队都有点不堪重负，赛车故障率直线飙升。单靠牛哥一个人，已经做不到快速维修，很多时候林向北跟李文峰两个，都不得不兼任维修技师。
这种情况终究不是长久之计，训练都如此，正式比赛怎么保证在争分夺秒的维修时间段内，把赛车所有机械故障都给解决掉？
埃文斯的到来相当于解决掉了这个隐患，并且他勒芒级别的赛事经验，也在底盘调校上给了乐仔很多的帮助。
要知道汽车三大件里面，感知最不明显但却最难以做好的，就是关于底盘的调校。这里面除了技术要求之外，还需要丰富的经验数据积累才能办到。
后世许多国产车，很多人一上手就觉得行驶品质感不好，或者底盘很散之类，其实就是在底盘调校上功夫经验不到家。
而对于赛车来说，底盘更是决定了过弯的上限速度是多少，稍微差了那么一点，那么在每个弯道上，你都要比对手极限更慢！
乐仔单从理论上知识上自然没话说，但他的缺陷就是毕业之后，并没有到世界级车企或者车队里面进修，而是跟着秦昊来到地下车队，这让他丧失了很多赛车研发调校上面的学习机会。
所以对于斯巴鲁GE底盘调校，乐仔只能按照标准流程来，保证不成为拖后腿的短板，却无法压榨出绝对的极限。埃文斯的到来，相当于解决了这个问题。
这就是为什么，林向北说过职业赛车运动，越到顶尖层面，就不再是车手一个人的战斗，而是比拼整个赛车团队的实力。
因为哪怕仅仅只有两名专业成员的加入，对于车队整体实力的提升，都堪称是质变的！
接下来的两天时间，林向北依然在广深基地，与埃文斯以及伊藤源治进行磨合。得到最明显的收益，就是他的单圈速度，已经由去港岛之前的1分31秒，硬生生的再次提升1秒多，跑出了1分30秒43的圈速！
任何赛道圈速记录，都是越到后面越难提升，就跟百米短跑一样，可能每次突破都只有零点零几秒的变化。
林向北这种提升，已经不能用神速来形容，简直看成是奇迹！
看着秒表上的最新计时，老酒鬼脸上的表情很复杂，他不知道是该激动兴奋好，还是感慨唏嘘。
老酒鬼想过长江后浪推前浪，以林向北展现出来的天赋跟努力，注定能远远超越他们这些老一辈车手，拥有去挑战世界强者的能力。
只是徐朗没有想过，这一天会来的如此之快，快到连自己都需要仰望林向北的速度了。
别说是老酒鬼，就连埃文斯跟伊藤源治这种顶级车队技术人员，面对林向北速度上的疯狂进步，都感到一种不可思议。
特别是埃文斯，说实话他不太看得起中国车手，要说到种族歧视这步倒也不至于，更多是高手看不起“菜鸟”的心态。
如果不是跟程龙关系特别好，加上对方给的实在太多了，他是无论如何都不愿意，成为一个中国拉力车手的团队成员。所以埃文斯才会在首次碰面，露出那种冷漠的神态。
但是这两天林向北所展现出来的赛车天赋跟实力，简直让埃文斯怀疑对方是不是一名中国车手？
他在欧洲见识过太多顶级新人，号称“天才车手”的也不少。而林向北现在的实力跟表现，哪怕就是放在欧洲，也不输于那些顶着“天才车手”的欧洲新秀们！
甚至埃文斯认定，林向北如果在陌生赛道环境下，还能表现出现在这种稳定发挥，那他已经不需要参加什么亚太拉力锦标赛，而是可以直接参加欧洲拉力锦标赛，那才是世界上最强的洲际赛事！
不过这些东西埃文斯跟伊藤源治自然不会说出来，训练是一回事，想要得到他们真正的承认，需要看到实打实的成绩！
短暂的磨合期结束后，龙之队成员就前往滇省的西双版纳，这里是除了南沙群岛外，大陆为数不多能在冬季模拟出马来西亚气候的地方。
相比较一般的泥地，雨林的路况将更恶劣，并且还要经历高温高湿，对于身体负荷也很大。林向北在滇省的模拟训练，可以说遭遇到前所未有的挑战。
但是对于一名拉力车手来说，既然改变不了赛道环境，那么你唯一能做的事情，就是去适应并且征服它！
所以大半个月的滇省拉力训练中，林向北经历着堪称“非人”的极限压榨，长时间高温高湿带来的脱水，几乎让他有些不成人形。
要知道林向北除了正常的拉力训练外，他每天还有着高强度体能训练，这种变态级别，就连两位国外成员都有些看不下去。
他们知道中国一向比较吃苦耐劳，承受能力强，只是没有想到林向北能努力到这种地步。当这种中国车手拥有了“天才车手”的天赋，还拥有其他人所达不到的努力，那么会得到怎样的结果？
答案就是强无敌！
就连最开始看不起的林向北的埃文斯，内心里面都隐约期待赛事到来，这个世界将见证一名中国天才车手的崛起！
大半个月后，车队成员开着添购的赛事转运车跟后勤保障车，离开了滇省朝着北方进发。
不过这一次车队的目的地，并不是此刻已经大雪纷飞的东北，打算进行雪地训练，而是中国的首都燕京！
因为林向北通过了RCO国家杯的报名，他将连同另外十五名国内顶尖车手，进行一场中国车王争霸赛，最终获胜的前两位成员，将成为国家队车手，代表中国参赛！
车手名单里面，林向北看到了韩涵的名字，这点他并不意外，因为韩寒作为国内有史以来第一位双冠王，毫无悬念是国家队车手人选。
只是董荷斌的名字，并没有出现在这份名单里面，取而代之的是自己。
要知道历史上的09年，董荷斌可是击败了韩涵拿到中国车王头衔，成为了国家队第一车手，现在他居然没有参赛，难道历史真的改变了吗？
看到林向北脸上的震惊，老酒鬼开口问了一句。
“有什么问题吗？”
“徐叔，这届中国车手里面，没有董荷斌吗？”
“你是说那个荷兰车手？他好像要参与雷诺F1车队冬训，所以放弃了ROC国家杯。”
是吗？
林向北脑海中充满疑惑，这到底是历史变化还是偶然？
说实话，林向北挺期待董荷斌参赛的，因为他很想要体验一下，跟目前华人最强车手的对决。
毕竟文无第一，武无第二，缺少了董荷斌的参赛，那中国车王的头衔将失去很多色彩。
不过当林向北把参赛车手名单，翻到下一页外国参赛车手目录的时候，之前的一切都被他抛诸脑后。甚至林向北感觉自己看到这些名字后，因为情绪波动手抖下意识抖了一下！
因为这个名单上的参赛车手，都实在太过于恐怖了，如果不是ROC国家杯，很难想象他们会参加同一个赛事。
德国代表队：前F1法拉利车队车手，7次F1总冠军获得者——迈克尔·舒马赫！
F1红牛车队现役车手——塞巴斯蒂安·维特尔！（未来F1四冠王）
英国代表队：F1布朗GP车队车手，09年F1世界总冠军——简森·巴顿。
宝马车队车手，05-07年世界房车锦标赛冠军——安迪·普里奥克斯！
英国二队：F1迈凯轮车队车手，08年F1世界总冠军——刘易斯·汉密尔顿！（未来F1六冠王）
F1红牛车队车手，01年F1世界亚军——大卫·库特哈德！
法国代表队：WRC雪铁龙车队车手，6次WRC世界总冠军获得者——塞巴斯蒂安·勒布！（未来WRC九冠王）
SEAT车队车手，08年世界房车锦标赛总冠军——伊万·穆勒！
……
单单看前面几个代表队名字，每一个拿出来都是震撼世界的超级车手，别说是这辈子的林向北，就算是上辈子他也只能仰望这一群车坛众神。
这一刻林向北真的无比庆幸，选择参加了这一场ROC国家杯，让目前自己这一介凡人，可以加入到车坛的诸神之战！
上架感言
又到了新书上架的时候，感言也写过很多次，但每次的心境都不同。
这是循环第二本赛车小说，也比第一本更加难写，因为拉力赛比方程式还要冷门，除了WRC之外的赛事资料基本为零，有时候想查点东西都难。
但上本书完结的时候，循环承诺过会给支持的兄弟们，再写一本不同项目的赛车小说，所以这本书将兼顾拉力赛跟方程式，算是有始有终兑现诺言。
说实话，这本书的成绩不怎样，毕竟能看体育的基数就少，还会选择看赛车的，那更是百中无一。选择写这种冷门，其实循环心里面也有数，成绩肯定是好不到哪里去，所以能做到坦然接受。
可能这就是为什么，网络小说这么多年，没几个人写职业赛车的原因。
确实这种冷门写起来，属于难写又吃力不讨好的类型，同样查资料的精力写点别的什么，能轻松舒服很多。
甚至就连循环自己都觉得写完这本，大概率是没有下本赛车小说，感觉赛车运动想写成长篇小说局限性太大，整个过程太难了。
只是有时候循环也会想，要是我不写了，从上本书就一路走来支持的兄弟们，需要隔多久才能看到下一本体育职业赛车小说，几个月还是几年？
所以各位大兄弟们，有能力的还是支持一下正版吧，这本书跟热门类别不同，基数摆在这里收入真没多少。循环带着对赛车的热爱支撑开始，希望不需要靠爱发电写到结束。
还有解答一下很多大兄弟问过书友群的问题，这个群是一直都没有的，因为循环的社交属性着实不行，孤僻宅男算不上，但绝对跟“交际花”扯不上边。
创个群都不知道该说什么，更重要是很多时候忙的根本没时间水群聊天。
如果这样把兄弟们都加进去，结果发现作者都不路面，循环感觉这样做反倒是不妥，所以就一直都没创过群，纯靠各位喜欢看循环书的老兄弟们，自己一路跟着看过来的。
其实认真说起来，还是有个粉丝书迷创建过，循环把群号放在评论区置顶了好几次，然后都被系统给删除了，各种修改都不行，于是就僵住了，干脆就这样了吧。
另外感谢一下主编长天，以及我的责编灰灰美女，在她手下写书也好几年了吧，确实称得上面面俱到很舒服，也很有责任感不用操心太多东西，只需要安心码字就行了，感觉很适合循环这种话不多的……
还有就是说下上架时间以及更新，这本书6月1号零点上架，不过凌晨上架的书很多，估计系统会延迟一段时间，所以不一定能准点刷新出来。
循环保证上架万字更新，如果订阅能超过一千加更一章，每多一百再加一章，这应该还算诚意吧。
另外就是舵主打赏同样加更，之前欠的大兄弟们打赏，上架后都会补上，不玩失忆白嫖！
最后就是谢过各位兄弟们的支持，没有你们就没有这本书，希望能与你们再一次见证，中国车手站上世界赛车巅峰的荣耀时刻。
122 抵达燕京（求订阅、月票）
诸神的世界啊……
林向北合上了这一份车手名单，只不过内心里面的汹涌澎湃，依然感觉无法遏制。
身为一名车手，自然无比渴望着能跟这个世界上最强大的对手交锋，只是当这个机会真的摆在面前，林向北还是有种恍然如梦的错觉。
毕竟他上辈子，都只能站在赛道旁，遥遥看着舒马赫、维特尔、汉密尔顿这种F1冠军车手飞驰。这辈子身为一个无名之辈，居然有机会跟他们同台竞技，真是命运弄人。
老酒鬼完全没有意识到，林向北脑海中想的是这些世界最顶尖的职业车手，他还处于第一层，那就是林向北如何成为国家队的一员。
要知道并不是参加就能上场的，可以说整个国内最顶尖冠军车手，几乎都报名了ROC国家杯赛事，希望能得到这个与诸神“交战”的机会。
林向北场地赛是很强，甚至还拿到了港岛短道拉力赛冠军，但他终究没有经历过大型赛事的考验，真要面对CTCC或者CRC总冠军级别车手，能做到稳赢吗？
这个答案，老酒鬼心里面没底，恐怕只能跑过才知道。
十一月一号，首都燕京的天空有些阴霾，并且还不断飘落着雪花，这让刚从西双版纳热带地区过来的车队成员，都感到有些不太适应。
几辆赛事保障车停在了主办方指定下榻的宾馆，林向北一行人风尘仆仆从车上下来，看着这白雪皑皑的世界，蜷缩着身体颇有一些狼狈。
“靠，坐在车里面开空调还不觉得，这一下车简直跟进了冰窟窿似的，温差也太大了点！”
李文峰搓着手吐槽了一句，毕竟他们两天前还在经历着高温高湿环境，现在一下天寒地冻的，确实差别有点大。
“有这时间吐槽挨冻，还不赶紧进去？”
林向北没好气的回了一句，然后从车上拿出行李等物品，就赶紧带领着车队成员，朝着宾馆大厅杀了过去，好歹只要进屋了就能有暖气。
推开宾馆的玻璃大门，里面的温度跟外面简直一个天一个地，只不过当林向北进去之后，有些意外的愣在原地，因为他看到了大厅里面站着一群人。
这群人就是同样参加ROC国家杯的中国冠军职业车手！
说实话，就算是上辈子，林向北跟国内职业车手也没有太多的交集。
因为就如同后世方程式小将叶一飞、周冠宇等人一样，都是十来岁左右就前往欧洲赛道训练跟比赛，很少会在国内露面。
除非是实在没钱支持自己训练，跑两个国内的场地赛事恰点饭，否则基本上跟国内职业赛车界没有太多的交集。
但是没交集，并不代表着不认识，至少眼前这一群人中，林向北能叫出名字的就有好几个。
比如08年中国拉力赛国际组年度冠军刘曹东、亚军魏红杰。
08年中国场地赛1600CC组年度冠军郭海生、分站冠军王睿、刘洋。
以及征战达喀尔拉力赛的中国车手周勇、卢宁军等等。
这里面每一个人，都是在国内汽车赛事中，至少拿过分站冠军级别的车手，甚至半数有过总冠军头衔。
但林向北最为熟悉的还是另外两个，国内唯一双冠王韩涵，以及A1方程式中国队首席车手陈丛夫！（谐音）
前者毫无疑问已经达到了人尽皆知的明星级别，而后者可以说就是目前国内最强的方程式车手，拿到过英国F3的年度亚军。
这也是目前中国本土车手，在国外参加的最高级别赛事，以及方程式最好成绩！
没错，这个时代国内最强的方程式车手，也不过就是F3级别，连GP2都还没有跑进去，更别说至高荣耀F1了。
但这并不意味着陈丛夫是弱者，他后来加入了程龙DC车队，成为了第一位在勒芒顺利完赛，并且成功登上领奖台的中国车手，实现了中国赛车在FIA三大赛事零的突破。
如果上辈子不是陈丛夫转战勒芒耐力赛，说不定林向北还有在赛道上跟他交手的可能性。
与此同时，大厅里面这群车手，也把目光看向了风尘仆仆的林向北一样人。
相比较林向北至少听说过这群中国职业车手，甚至对于其中几个还比较熟悉而言，这群人对于林向北，可以说处于完全陌生的阶段。
如果不是ROC国家杯跟雷诺F1车队冬训冲突，董荷斌选择放弃名额让林向北有机会替补参赛进来。可能这里面绝大多数人，就连林向北的名字都没有听过。
因为林向北崛起速度实在太夸张，小半年前都还只是一名洗车工，而现在却参与到中国车王争霸赛中来，实在是有点不可思议。
“这就是那名叫做林向北的新人吗？”
“应该是，看起来挺年轻的。”
“传言被证实了，徐朗还真是这小子的教练！”
“你没看港岛新闻吗？短道拉力赛时候就有徐朗出镜的画面，能让徐朗重出江湖，这新人不简单。”
现场这群车手开始议论纷纷起来，大多数人都是把注意力，放在了林向北身边的徐朗身上。
毕竟相比较林向北这种“无名之辈”，徐朗可是数届中国拉力赛“飞车王”，如果当初不是意外退役，可能现在还能保持着中国最强拉力车手的头衔。
只不过有一个人的目光，放在了车队两位外国成员身上，他就是陈丛夫！
这群车手里面，陈丛夫跟林向北很类似，基本上早期没有在国内跑过赛事，而是去到了英国参与雷诺初级方程式，一直到06年才代表中国国家队，参加A1世界杯方程式锦标赛。
所以他对于国外一些赛车团队比较熟悉，特别是到了勒芒跟F1级别。当看到埃文斯跟伊藤源治的出现，陈丛夫脸上的表情可谓是写满了震惊。
他真的无法想象，一名新人车手的赛车团队，能拥有这种世界顶尖级别的团队成员，这到底怎么做到的？
确实就如同陈丛夫意外的那样，林向北目前的赛车团队，在程龙的帮助下，出现了不符合现状的“超高配”局面。
“勒芒法拉利首席技师跟本田F1数据分析师，居然在他的赛车团队里面，这真的是个新人吗？”
陈丛夫忍不住嘀咕了一句，就算他在国外跑了这么多年，也只能在F1迈凯轮车手学院里面，得到过顶尖F1赛事团队的指导，跟林向北这种完全没得比。
“不意外，他可是龙之队车手。”
旁边的韩涵平淡的回了一句，相比较其他人对于林向北的陌生，他这个作家跨界职业车手，并且还有兴趣进军影视圈的人，对于消息灵通性上可强太多了。
林向北加入龙之队的消息，目前还没有正式宣布，更没有参加正式比赛，穿上龙之队的赛车服。
但是这种事情，只要有心或者消息灵通的话，想要得知并不困难。比如韩涵这种，跟港岛影视圈很多人都有接触跟联系，所以能提前得知林向北加入了龙之队的消息。
有了程龙在背后支持，能招纳到勒芒跟F1级别的职业人员就不足为奇。很多人都还把林向北当作一个新人看待，但是韩涵却早早开始关注林向北，这可能就是跨界车手的敏锐性。
“他居然是龙之队成员，不是传说华裔车手成飞要加入吗？”
陈丛夫脸上写满了惊讶的表情，之前龙之队签约车手的传闻，一直都是美籍华裔车手成飞。
“不知道这里面出现了什么变故，但可以确认一点，那就是林向北确实是龙之队正式车手。”
“国内车坛什么时候冒出这么一号人物，你对他有了解吗？”
陈丛夫反问了一句，他常年在国外训练，对于国内情况明显没有韩涵清楚。
“不了解，他就像是凭空冒出来的一样。”
韩涵耸了耸肩膀，他场地、拉力赛双冠王，甚至就连宝马方程式都跑过，对于国内稍微厉害点的车手都知道。
唯独林向北他一无所知！
面对大厅车手对自己的好奇跟议论，林向北略显尴尬的摆了摆手，算是打过招呼。
至于老酒鬼看到一些熟人，只是点了点头。因为这里面的大多数车手，其实都是近两年的国内冠军，算是后辈新秀，他也并不是很熟悉。
走进电梯，面对着缓缓关上的电梯门，老酒鬼开口说了一句：“认识大厅的车手吗？”
“有些听说过。”
“战胜他们，你才有真正踏上鸟巢赛道的机会，否则只能成为场下的旁观者。”
“徐叔，你的要求有点低啊，只是战胜他们吗？”
林向北面对老酒鬼这句话，笑着回了一句。
“卧槽，难道你小子还想着战胜那十四位世界冠军？”
李文峰听出了林向北话中另外一层含义，有着震惊的说了一句。
他觉得自己已经很狂妄了，想着能跟林向北一起杀入ROC国家杯，飞驰在鸟巢赛道上。
至于那十四位国外世界冠军，属于把野心再加大一倍，都不敢想的事情，拿头去赢吗？
“信就有！”
林向北很坚定的回了一句，因为他知道历史上的09年ROC国家杯，董荷斌跟韩涵的组队，硬生生杀出了死亡之队，来到了半决赛的位置。
这放在赛前，简直是不可想象的事情，大多数人都以为中国队是过来凑个数一轮游的。
既然董荷斌跟韩涵能做到，那为什么自己不能？
123 鸟巢赛道
“这个真能信吗？”
除了听不懂国语的埃文斯跟伊藤源治，团队其他成员，都用着狐疑的眼神看着林向北。
这小子该不会是最近训练强度太大，开始膨胀的以为自己真能挑战世界冠军了吧？
面对团队狐疑的眼神，林向北突然一下不知道该说什么好，能不能赢是一回事，想不想赢又是另外一回事。
赢不了是实力问题，但不能没有一颗冠军之心！
可能这就是林向北，骨子里面跟这个时代的中国车手不同之处，他见证过中国赛车一步步的崛起，知道外国顶级车手，并不是那么的不可战胜！
来到赛事组委会安排的车手房间，林向北吃了点东西，然后洗了个澡，刚准备躺下休息一会儿的时候，门外响起了敲门的声音。
打开房门，是老酒鬼站在门口。
“四点半是中国车王争霸赛抽签仪式，晚上还有试车，准备出发吧。”
“这么快？”
林向北有些意外，要知道明天晚上才是正式开赛时间，没想到今天就要过去抽签跟试车，他还想着能缓口气休息一天。
毕竟这段时间的疯狂训练，哪怕林向北最终撑下来了，其实身体也处于一种比较疲惫的状态。结果现在连喘息的时间都没有，直接就是连轴不停转。
“是我们来晚了一天，其他车手都已经过去了。”
听到这句话，林向北突然一下明白，为什么会在宾馆大厅看到一群参赛车手，原来他们都是准备前往鸟巢的。
“好，那就出发吧。”
林向北没有磨叽，直接就走出房间跟在老酒鬼的后面。
除了林向北之外，老酒鬼并没有把车队成员都给叫上，因为ROC国家杯的所使用的赛车，都是由组办方提供的制式赛车，所以并不需要赛车团队的参与。
制式赛车的使用，也是为了保证赛事的公平性，否则拉力车手在场地赛上，面对方程式车手的F1赛车，那压根就不用跑，直接认输得了，反之亦然。
并且这段时间高强度训练，其实团队成员也都有些身心俱疲，让他们多休息一天也好。
开着一辆车队购置的别克GL8，林向北行驶在燕京的街头，他的目光时不时扫过道路两旁的建筑，对比着记忆中那些关于燕京的画面。
“第一次来燕京？”
坐在副驾驶位置上的老酒鬼，看着林向北动作问了一句。
“不是。”
林向北摇了摇头，燕京他上辈子其实来过不少次，只是啊没见过这种十年前的画面。
“那就专心点开车，我可不想因为交通事故丢掉抽签名额。”
“……”
林向北还以为老酒鬼要说点啥，结果没想到来了这么一句，真是让他有点无言以对。
经过半个小时的车程，林向北来到了鸟巢的门口，这里曾经是08年奥运会的主场馆，甚至一度成为中国的标志性建筑。
但估计很多人都不知道，原来鸟巢也被改变过赛道，这可能是唯一一次机会，见证鸟巢赛道的时刻，哪怕林向北内心里面都充满了期待跟好奇。
走进鸟巢内部，原本空旷的中间跑道，已经被改成了类似于短道拉力赛的赛道布局。
并且赛事规则，也跟拉力短道赛很类似，同样在平行赛道上采取两两对决，然后分别轮换内外道，用时最短的车手胜出！
“原来这就是鸟巢赛道的样子。”
看着眼前的景象，林向北嘴中嘀咕了一句，后世他只在网络图片上，见过鸟巢被改建成赛道的模样，今天终于能亲临现场见证了。
“先去抽签吧。”
老酒鬼看了一眼手表上的时间，马上就要到四点半，按照赛事组委会的规定，没有参加抽签仪式的车手，将被视为弃权。
所以他没心情观看鸟巢被改造成什么模样，带着林向北赶紧朝着新闻发布厅走去，车手对决抽签仪式将在这里举行。
当来到新闻发布厅的时候，这里面已经站满了车手跟工作人员，甚至还有很多记者正在不断的拍照。林向北跟老酒鬼的到来，再次引起了很多人的注意，特别现场的参赛车手，有些人脸上出现一种不满的神色。
这新人到酒店最晚也就算了，就连抽签仪式也是最晚才到，真把自己当作什么大牌，来个压轴出场吗？
不过今天抽签仪式现场，可是有着中汽联跟燕京体育局领导在场，就算是有些车手不满，表面上也只能和和气气的一团。
随着人员到齐，按照中国赛事的惯例，首先是领导致词发言。然后十六名车手，再依次从发布台上的箱子里面，抽取属于自己的号码。
1到8号的车手，将成为A组，9到16号车手，成为B组，分别按照连号两两对决，最终胜利者将获得中国车王头衔。
同时赛道上最快圈速的冠亚军，将组建中国国家队，与其他七支参赛国车队，去争夺ROC国家杯冠军，以及当年“世界上最快国家”的称号。
抽签仪式结束后，新闻发布厅大荧幕上面，出现了选手编号跟匹配对手。
林向北抽取到的是5号，他匹配到的6号车手，是拿过07年中国场地赛国家组总冠军的任志国。
可以说林向北的运气实在不怎么样，第一轮就碰到了国内最强的场地赛车手之一，说不定会出现一轮游的局面。
“我倒想看看，林向北这个新人，怎么跟全国场地冠军跑。”
这时候一名参赛车手脸上，露出一副看好戏的表情，拉力赛车手跑场地本身就比较吃亏，结果还抽到了全国场地冠军，那真是老天注定要saygoodbye(说再见）。
“没那么简单，我听说过这小子没跑职业前，在东海国际赛道上，甩过大众车队新秀杯冠军4秒多，你觉得他场地实力会差吗？”
旁边车手开口回了一句，他就是来自东海FCA车队的，自然知道当初在东海国际赛道上发生的那一幕。
相比较其他人对于林向北的认知，就是港岛短道拉力赛冠军，他可是很清楚当初贺磊被怎样的碾压惨败。
能做到这一步的，至少也是CTCC级别车手，真跟全国场地赛冠军差距很大吗？
“真的假的，他还跑过场地？”
“这才是吓人的地方，这小子从来没有跑过职业场地，他当时是以业余车手身份，碾压的新秀杯冠军！”
当听到这句话后，之前还抱着看好戏心态的那名车手，下意识的倒吸一口凉气，他是真的没有想到，林向北还有这么一段历史！
相比较其他人都在关注自己，林向北却丝毫没有在意对手是谁，反而更关心韩涵跟陈丛夫两个人分在什么组，对手又是谁。
因为这群中国冠军车手里面，林向北认为的对手只有这两个人，巅峰韩涵拥有着目前时代，中国场地赛跟拉力车手的最强实力。
而陈丛夫，代表着目前中国方程式车手的天花板。
韩涵分在了B组，决赛之前是没有跟自己交手的可能性。陈丛夫倒是跟自己一组，不过他在下半区，顺利的话也得等到半决赛，才有对决的可能性。
面对这种分组，林向北还算满意的点了点头，因为自己跟他们不单单是对手，还有着队友的可能性。
如果过早的“自相残杀”把他们给淘汰出局，并且受到影响圈速也不是最快的话，那么自己就要跟其他车手组队。
虽然不一定就能确定，其他的车手就是弱者，但至少现在可以直接确定，韩涵跟陈丛夫不是弱者。林向北不想把唯一的ROC国家赛机会，用在赌运气上面，哪怕他是一个赌徒。
可能是林向北轻微点头的动作，被现场的一名记者给发现了。一支话筒突然出现在林向北的面前，同时这位记者开始提问道。
“你好林向北选手，我是来自燕京体育电视塔的记者，刚才注意到你在抽签结果出来后，有着轻微的点头动作，是很满意自己抽取到的对手吗？”
林向北对于韩涵跟陈丛夫的关注，其他人是不可能知道的，所以记者只能按照常识来判断，林向北点头是因为自己匹配的对手。
这个问题一出来，现场镜头就都对准了林向北，因为今天到场的基本上都是体育媒体，相对来说比较了解赛车。
林向北这种新人车手，而且还是跑拉力赛的，第一轮抽签就遇到全国场地赛冠军，理论上是非常吃亏的，结果他还能满意的点头？
这到底是没把任志国放在眼中，还是这年轻车手有些认不清楚局势？
面对这突然的提问，林向北愣了一下，按照赛事流程不应该是在抽签仪式结束之后，就去赛道上试车吗？
什么时候还多了一个记者提问环节了？
不过既然有人这么问了，那林向北也很无所谓的回道：“没有什么满意不满意的说法，抽取到任何对手都可以。”
“那你对阵全国场地冠军，认为自己有获胜的可能性吗？”
“当然有。”
林向北笑了笑，这年头身为一名车手，有还没跑就认为自己没有获胜可能的吗？
别说是全国场地冠军，就算今天要跟舒马赫、维特尔、汉密尔顿同台竞技，张一飞同样会给出这样的答案。
狭路相逢勇者胜，这才是一名职业车手应该有的亮剑精神！
124 制式赛车
“林向北很自信，很像在国外培训过的车手。”
陈丛夫听着林向北的回答，向身边韩涵开口说了一句。
因为内地车手相对来说都比较熟悉，不太会说这种直接张扬的话语，更多是大家共同努力发挥，取得更好的成绩这类场面话。
就算不熟，回答的也会相对内敛，只有在国外培训过个性张扬的车手，才会回答的如此肯定。
“国外你比较熟悉，跟董荷斌听说过有这么一号车手吗？”
韩涵这个时候也反问了一句，他除了早些年间在国外跑了宝马方程式后，这些年都是征战国内赛事。
一方面是因为宝马方程式成绩太拉垮了，很明显方程式这条职业道路走不通。
另外一方面就是跑方程式太花钱了，哪怕以韩涵版费的收入都有点支持不起。
用他后来接受媒体采访得知，韩涵最开始写书几年的版权费只有三百多万，放在零几年以一个高中肄业的学历，能在二十来岁赚到三百多万，其实已经算得上天才少年级别。
但是这点钱放在方程式里面，那真是连水花都溅不起来。
而且韩涵早年间对于广告代言比较挑剔，或者说他一直对于广告综艺这类东西比较挑剔，所以这方面的收入是比较少的。
综合起来，就如同后世很多中国方程式车手一样，房车就成为了最好的退路。只不过韩涵确实有些赛车天赋，硬是把拉力也给跑出来了，成为了国内唯一的双冠王车手。
“没有，否则他一定会上A1国家队名单。”
所谓的A1方程式，是方程式赛车里面唯一以国家为单位的赛事，零几年的时候受到了中汽联的追捧。
因为04年随着F1中国大奖赛火爆，方程式受到了很多国人的关注，希望能在顶级赛道上，也出现一名中国车手的身影。
但是以当年的条件，想要进入F1很明显不现实，别说F1了，就连想在GP2站稳脚跟都难。
商业比赛是丛林法则，讲究的就是优胜劣汰，如果你没有办法跑出好成绩，又没有办法给车队拉来赞助收益，当一个付费车手。
那么等待你的结局，就是被淘汰出局。
而A1方程式的性质类似于奥运会，商业并不占据着绝对主导因素，所以中国车手哪怕实力弱点，也能在里面占据一个国家队名额。
就好比奥运会里面很多拿不到奖牌的小国家，你不可能因为他们弱，就不允许别人参赛吧？
所以A1方程式是由中汽联主导，只要FIA国籍注册地为中国的车手，就一定会得到中汽联关注。
既然林向北没有出现在A1车手名单里面，那么他在国外培训的可能性也不大，难道真的如同韩涵所说，是突然冒出来的这么一个人？
可能因为还有领导在的关系，这位记者并没有过分的追问下去，同样就算其他车手心里面有些不服气，也没有人主动站出来反驳林向北。
只不过他这种“锋芒毕露”的性格，已经在现场这群国内车手心中，留下了很不好的印象。甚至很多人都隐约期待着明天的正赛到来，让这位年轻小子，明白一下什么叫做谦虚低调！
随着抽签仪式的结束，参赛车手们从新闻发布厅来到了鸟巢的主场馆。
虽然刚才进来的时候，林向北大概看了一眼鸟巢的景象，但是当再一次站在场地中央，这种国家体育馆带来的气势跟辉煌，依然有着很大的心理冲击。
毕竟曾经是奥运会的主场馆，同时还在这里举办过盛大的开幕仪式，哪怕就是现在，林向北脑海里面都能回忆起08年的很多画面。
赛道旁此刻已经搭建好临时的维修区，通道上摆放着十几辆制式赛车。
虽然ROC国家杯使用了相同规格的制式赛车，但并不意味着制式赛车只有一种，而是有五种不同规格的赛车模板。
这样做的目的，就是为了兼顾到所有不同赛车项目的职业车手，让他们尽可能处于一种相对公平的对决环境之下。
第一款是ROC专用赛车，从外观上看，可以大致理解为加装了防滚架的超级卡丁车，很明显这种类型赛车，方程式车手开着比较占优势。
第二款是大众尚酷，而且还不是什么赛道暴改版，就是普通街头能看到的量产原版车型。
它能出现在鸟巢的原因，是因为ROC国家杯中国赞助商之一，就是东海大众集团，而且09年正在力推大众尚酷杯赛事，相当于金主爸爸的广告费。
第三款是SolutionF公司改装的专用赛车，外观动力布局，都很接近于DTM房车的操控，所以这辆车相当于是给房车手准备的。
第四款车就比较奇葩，名字叫做KTMX-Bow，是奥地利一家摩托车公司打造的四轮车。
这辆车单从外观上来说，就有点一言难尽，因为太非主流了。如果一定要找个抽象的例子来形容，就是公园那种小屁孩开的电动玩具车，把它给放大然后外观搞犀利点，就是这车的模样。
而且在实际用途上，KTM也确实是土豪的玩具，作为一辆“真敞篷”的四轮车，那可是下雨就成水泡车，出太阳就跟晒腊肉似的，路上的回头路能达到百分之一万！
什么法拉利、布加迪、劳斯莱斯，在气质上都得被KTM给卡死！
说实话，林向北都没有想到，中国主办方会选择这辆赛车。能想到的理由，估计就是照顾一下摩托参赛车手的感情，毕竟再怎么保证相对公平，总不可能让四轮车手，去开着两轮摩托参赛吧，那才真是没法比。
最后一款车叫做RX-150，单人单座复古越野车，这车就不用说了，纯为拉力越野赛车手准备的。
正式比赛的时候，车手们就将在这五款赛车中随机挑选，所以ROC国家杯理论上并不一定是最强的车手夺冠，有可能是最全能的车手夺冠！
但现在只是试车阶段，所以车手可以驾驶任意一辆赛车去赛道上跑，熟悉一下赛道的走线跟布局。
对于这些过程，林向北算是相当的了解，上辈子跑F1赛事，身为一名试车手的工作，就是在正式比赛之前，试跑赛道跟调校赛车。
所以林向北在其他车手，还在犹豫选择试跑什么赛车的时候，就很干脆的坐上了一辆大众尚酷，用最基础的房车来熟悉整条鸟巢赛道。
“老徐，你教导的这个新人动作很快，有种年轻人的朝气。”
看着林向北坐进大众尚酷，这里面最年长的参赛车手，并且有着“中国车王”头衔的卢宁军，对着老酒鬼说了一句。
卢宁军可以说是中国第一代职业车手，比老酒鬼还要早上十来年进入职业车坛。中国职业赛车的开端，港京拉力赛就是85年由卢宁军代表参赛的。
甚至港京拉力赛末期，卢宁军跟老酒鬼还同台竞技过，只不过那时候的老酒鬼，只是一个新人小老弟罢了。
面对老熟人的调侃，徐朗脸上出现了一丝笑意。
“这小子一向比较雷令风行，效率很高。”
这并不是老酒鬼在外人面前，特意夸奖林向北什么，事实上在徐朗的职业生涯里面，他确实没有见过第二个效率能达到，甚至接近林向北的新人。
这小子无论训练还是学习，成长速度都堪称惊人，否则他今天也没有资格，站在鸟巢赛道上。
“能让你这么看好的新人不多，但年轻人有些时候锋芒太盛，容易得罪人啊。”
卢宁军今年已经五十多岁了，大半辈子下来见识过太多的分风风雨雨。
他很清楚徐朗的性格跟为人，早年间也是年少轻狂的那种。
现在这个叫做林向北的年轻人，感觉比当年徐朗还要年轻气盛，这在卢宁军这种老一辈车手眼中，并不是一件什么好事情。
听到这话，老酒鬼脸上的笑容更甚了。
“卢哥，你应该很清楚，胜利者没有自大的说法，而失败者就连谦虚，都只会成为懦弱的象征。”
“只要能赢，就没有什么锋芒太盛！”
“这毕竟是场地赛，你这么确定林向北能赢？”
“恰恰是因为场地赛，我才觉得他能赢。”
老酒鬼说了一句让卢宁军有些听不懂的话，一名拉力车手，为什么恰恰会因为场地赛才能赢？
不过就在林向北把赛车开到起跑线的时候，还有另外一辆大众尚酷，停在了他的车旁，并且用力的轰了两下油门。
这几声发动机的咆哮，一下就吸引了全场车手的注意力，很快一些人脸上出现了一副玩味的表情。
因为停在林向北旁边的，就是他抽到的6号对手，07年全国场地赛总冠军任志国。很明显这种拿到过全国场地赛车最高荣誉的冠军，是无法接受一名新人菜鸟，在自己面前猖狂的。
之前因为中汽联领导以及记者在场，任志国不可能当众跟一个新人后辈计较。那么现在到了赛道上，就用车手的方式来回应林向北“自信”的言论。
“老徐，不是我质疑你说的话，只是我倒真想看看，你带出来的这个新人，怎么在场地赛赢07年的CTCC总冠军。”
对于这句话，老酒鬼没有回答，其实他内心里面有着同样的疑惑。
林向北之前隐约展现过的场地赛天赋，真天才到能赢全国冠军的地步吗？
125 天才实力
大众尚酷驾驶位上的林向北，自然也是听到了旁边传来的发动机轰鸣声音。
当发现是任志国停在自己旁边，他的嘴角开始微微上扬，没想到这么快就有一名对手出现了。
不过这样也好，单纯的试跑有什么意思，对手加入才能让过程变得更加刺激。
任志国这时候也看到了林向北嘴角的笑容，这个画面让他脸色有些铁青。如果说之前记者提问，林向北的回答还能用年轻气盛来形容，那么现在这种情况林向北还能笑得出来，简直就是对于自己赤裸裸的挑衅！
真以为自己这个全国场地冠军，跑不赢你一个拉力新人吗？
发动机的轰鸣声音开始此起彼伏，林向北跟任志国两个人，都在做着轻轰油门的动作。
因为这并不是一场常规意义上的赛车，自然两个人不会约定跑个暖胎圈，让各种油液温度跟胎温上来，再进行正式的对决。
所以想要快速提升各种油液温度，只能原地拉升发动机的转速，但因为是冷车的缘故，又不能把转速给拉的太高，否则容易爆油管。
后世汽车圈子里面，有一段非常火的视频，就是一名汽车主播试驾，冷车轰油门踩爆了一辆价值数千万柯尼塞格的机油密封圈，单纯一个橡胶圈的维修跟保养费用，可能就要高达28万。
确实对于超跑跟顶尖性能车来说，因为过分的压榨了发动机性能，所以显得很是娇贵，稍有不按操作流程架势，就有几率引发大故障。
其实不单单是民用级别的超跑以及性能车，赛事级车辆同样也是如此。
可不要以为赛车就很皮是耐操，相反越尖端的赛车，就越娇贵的像温室里面的花朵一般，简直经不起任何风吹雨打。
就拿赛车科技巅峰F1来说，每次比赛前要用专门的仪器，把油液给加热到合适的温度，然后才会.asxs.启动赛车。
而且F1赛车机械故障率称得上“奇高无比”，每场分站赛事不坏几辆赛车，那简直堪称是奇迹诞生。就算能安稳跑完两站赛事，发动机也会因为磨损过度而更换。
也就是说正常民用车发动机保养好的话，能开个百来万公里，而F1就算你把它当爹供着，发动机也只能开个千把公里。
原因就是对于发动机动力压榨的太过于激进，自然就影响到了引擎的稳定性。想想看1.6L排量，压榨出上千匹马力是什么概念，简直能说被榨干了！
林向北现在开的这辆大众尚酷，虽然性能各方面都跟赛车没法比，但是皮实跟稳定性上，一定会超过赛道版本。就算冷车轰油门，最多就是加速一下发动机磨损，想要踩出故障还是很难的。
两台大众尚酷这样默契的对轰着油门，就算反应再慢的车手，此刻也应该明白这两个人是杠上了。
说实话中国赛车界，很少能看到新人车手，有勇气去挑战全国总冠军的，特别还是一名拉力车手，开着房车在场地赛道，挑衅场地车手的。
林向北这种行为，简直就跟自寻死路没什么区别。
就在这个时候，赛道上面发车灯开始亮起，当一盏盏红灯熄灭，直至绿灯全部亮起的瞬间，两台大众尚酷几乎同时蹿了出去。
但是紧接着出现的一幕，让现场车手都有些不敢相信，那就是任志国在弹射起步操作下，居然比林向北慢了半个车头位置，甚至差距在起步后的短直道，还在不断的拉大！
“这……怎么可能？”
现场一名房车选手，本来脸上还有着看戏的笑容，结果当这样一幕出现，他脸上的表情直接呆住了！
要知道今天能来到这里的中国车手，最次也是拿到过数个国家级赛事分站冠军的水平，怎么可能看不出来操控水平的高低？
同样的制式赛车，任志国在起步时候轮胎出现了轻微打滑痕迹，而林向北却死死的咬住地面。
这就意味着油门控制，以及对于发动机憋转速的掌控，林向北都比任志国这位全国场地冠军要强。但问题他连场地房车手都不是，拉力新人车手还能做到这一点？
“我比他慢？”
任志国看着逐渐领先自己的林向北，脸上充满了不可置信，他本以为这是一场教训小朋友的赛事，让对方明白一下什么叫做冠军车手。
结果自己起步还不如对方这个拉力新人？
有那么一瞬间，任志国都觉得眼前的画面有些不真实，但好歹也是一名老将，他很快就调整过来自己的心态，猛踩油门尽量提速咬住林向北，对决才刚刚开始罢了！
鸟巢改造的特殊赛道，长度只有2.76公里，但是却拥有高达12个弯道，也就是说平均每行驶两百多米，就要面临一个弯道。
而且室内赛道的弯道，大多都是些诸如C字弯或者U型弯这样的大角度弯道，几乎很难全油门加速过去，只能被迫减速过弯。
这点跟林向北之前跑的短道拉力赛很像，只不过路况要好很多，时速自然也相对提升了不少，能平均达到120km/h左右。
鸟巢赛道的第一个弯道，就是一个C字大角度弯道，正常情况下冷胎车，想要切线过弯速度就要放的很慢，否则就会打滑撞向赛道防护墙。
而且室内赛道路面材质，也跟水泥或者沥青路面不同，它是用一种不伤场馆原有地面的木板铺设而成，抓地力比砂石、泥地什么的要强很多，却远远比不上标准赛道的沥青路面。
之所以选择这种路面材质，就是为了让车手在比赛过程中，尽可能的展现一些漂移画面。毕竟对于绝大多数普通观众来说，是很难看出来一些高端走线的技术含金量，相反炫酷的漂移更能刺激他们的荷尔蒙。
两辆车很快就来到了C字弯面前，按照大众对于拉力车手的认知，如果单凭走线的话，那么林向北绝对是跑不过场地冠军任志国的。
理论上林向北现在也可以漂移过弯，毕竟冷胎加上抓地力比较薄弱的路面，只要漂移重心控制的完美，不会比切线过弯慢多少，甚至有可能更快！
但问题是林向北处于外道，他要是漂移过弯的话，那么飘逸距地就太长了点。毕竟真正的职业赛车不是漫画，能在弯道上漂移个五六秒，一路滑翔过去。
就在所有人好奇林向北会选择什么方式的时候，他已经如同一道闪电般穿过了鸟巢赛道第一个弯道，就是选择的切线过弯！
并且林向北无论是入弯刹车时机，还是寻找弯心APEX点过程，以及最终出弯全油门加速时间点，掌控的都可以用完美来形容。
如果这不是鸟巢国家体育馆，第一次承办ROC国家杯赛事，都让人不由怀疑这里是不是林向北的主场，他怎么可能做到如此的驾轻就熟？
“这走线水平，简直完美掌控了抓地力跟速度平衡点，快一分就有可能打滑冲出赛道，慢一点就没有这种车速了。”
“林向北这家伙，简直比方程式车手切弯还厉害！”
这里面唯一职业方程式车手陈丛夫，看到林向北的过弯操作后，忍不住惊叹了一句。
如果不是赛事资料写着这个家伙是拉力车手，而且他唯一参与过的“大型赛事”，也就港岛短道拉力赛。
否则他无论如何都不会相信，这种切线过弯水平，是一名拉力车手能跑出来的。
说句夸张点的话，一般场地车手都跑不出林向北的走线，只有追求极致的方程式车手才有可能！
“难怪他回答记者提问这么有底气，真的很强！”
韩涵也是默默呢喃了一句，没有谁比他更懂目前国内职业车手水平线。
林向北目前所展现出来的实力，就连韩涵这个现役CTCC年度总冠军，都不敢说一定能跑出同样速度。
想着之前看港岛新闻的时候，有些人把林向北称之为天才车手，当时韩涵看了没有什么感觉。
因为这种恭维用词，在国内实在是太多了，包括他自己在内，都已经听过无数遍。
韩涵不是没有见识过外面世界的车手，他很清楚真正的欧美天才车手，个个都能怪物到什么级别。就连最近两年欧美比较火热的F1冠军汉密尔顿来说。
他哪怕十几岁开雷诺方程式的年纪，来到中国参赛估计都能拿CTCC年度总冠军，这就是差距！
现在的林向北，给了韩涵一种他当初见到国外天才车手的感觉，这才是真正的天才实力！
如果说起步阶段，任志国还看到一点希望的话，那么当第一个弯道过去，他只剩下了绝望。
他在国内跑了多年职业，也站上过赛车巅峰，但从来没有异常对决，能让他如同现在这样感觉完全无力反击。
每一个弯道，都会被林向北把差距给拉大，从起步时候的半个车头，到跑完半圈交换赛道，任志国已经被甩的至少二十米的差距。
当交换进入内道的之后，那更是成为了林向北的个人秀，他已经不满足于精准走线，开始展示着输于拉力赛车手的漂移过弯。
“滋滋滋”的轮胎摩擦地面的声音不断响起，这辆前驱的大众尚酷，硬生生被林向北在赛道上开出了华尔兹的感觉。
要知道对于漂移来说，只有后驱才能叫做真正的漂移，前驱那叫做甩尾！
赛道旁边的十几名参赛车手，甚至包括中汽协领导跟承办方技术人员，全部都呆呆的站在原地，看着林向北的表演。以往只能出现在电影情节里面的故事，今天真实上演在自己面前。
全国场地赛冠军车手，被一名跑拉力的新人给碾压了！
126 不敢置信
对于平均时速高达120km/h的林向北来说，跑完这条只有2.76公里的鸟巢室内赛道，仅仅只需要1分出头的时间。
眼看着林向北就要跑完一圈冲过终点线，就在所有人都还处于震惊状态的时候，ROC中国赛事组委会技术总监王华宇，拿起对讲机用着堪称嘶吼的声音，朝着赛道控制中心喊道。
“小刘，赛道监控设备全打开了没有，5号车手林向北的赛道数据有没有记录！”
王华宇并不是一名职业车手，但是他以技术总监的身份，承办了中国乃至亚洲很多大型汽车赛事，他很清楚以林向北20岁的年龄，能在第一次跑的鸟巢室内赛道上，碾压全国场地冠军意味着什么。
如果林向北没有昙花一现，或者出现什么伤仲永的故事，那么他至少能在未来，达成亚洲顶尖车手的成就，这可能开创一个历史！
“试车没有打开全部监控设备，只有完整圈速。”
控制中心很快传来了回应，今天晚上的赛事流程，本来只是让参赛车手试车，同时熟悉一下赛道。
意义就如同F1里面的练习赛，以及拉力赛的赛前勘路是一样的，不可能把所有赛道监控仪器都打开，这对于人员跟设备成本的压力太大。
毕竟谁又能想到，一场再普通不过的赛前试车，会引发全国场地冠军去教训小朋友？
更让所有人想象不到的是，小朋友还做到了反杀！
伴随着引擎轰鸣声音越来越近，呼啸的大众尚酷，冲过了终点线。
差不多隔离一两秒的样子，又一辆大众尚酷跟着冲过了终点线，只不过已经没有人把目光，放在后面这辆赛车上面。
因为原本赛道旁是关闭的大荧幕，突然一下被点亮了起来，上面出现了鲜红的圈速数字。
第一辆冲过终点线的赛车，跑完全程的用时是1分18秒71，换算成平均速度，已经超过了赛前计算机模拟的120km/h。
而第二辆大众尚酷圈速是1分20秒05，认真说起来并不算慢，别说现在只是试车，就算ROC国家杯正赛上面，也达到了合格线成绩。
但是当有着珠玉在前，这种圈速成绩就显得有些黯然失色，更重要一点前面的圈速，是由一名拉力新人在场地赛道上跑出来的，而后面的圈速拥有者，却是全国场地冠军！
“任志国就算是这两年水平出现下滑，也不至于落后这么多吧？”
“韩涵，如果换做是你上去试车，冷车单圈速度能跑多快？”
陈丛夫是标准的方程式车手，他已经很久没有开过房车，所以在这种专业性问题上，还不如目前国内房车新晋年度冠军韩涵。
不过以他的职业经验，试跑同款车型落后1秒多，已经快要被对手给甩出一个级别。就算林向北是罕见的天才车手，也不可能超了任志国这么多。
现在这种情况，到底是林向北太强，还是任志国太弱？
“如果换做是我冷车上去跑，可能第一圈极限速度都不如林向北。”
韩涵表情严肃的回了一句，相比较任志国这个两年前的CTCC年度总冠军，他可是今年的新晋冠军，正处于自己职业生涯巅峰起步期。
要是换做自己上去跑，也能做到比任志国要快，但绝对达不到林向北这种恐怖的圈速。
说实话，林向北刚才所展现出来的实力，让韩涵不由想起，当年参加亚洲宝马方程式的一些回忆。
那个时候意气风发，认为自己房车实力不错，就可以在方程式领域跑出一番成绩。结果都没有遇到欧美的那一批超级天才，只是亚洲一些有天赋的新人，就遭遇到了碾压。
也就是从那时候起，韩涵彻底放弃了跑方程式的年头，专注于场地赛跟拉力。
现在赛道上林向北给韩涵的感觉，就好像是当初遇到的那一批职业方程式车手。只不过那些人的大多数都是几岁就从卡丁车开始训练，林向北就连去年的职业成绩都没有，他又如何做到一切的？
“可能我也不如。”
陈丛夫喃喃的补充了一句。
目前华人车手里面，董荷斌应该是当之无愧的第一，无论是实力还是成绩上。
陈丛夫拿到过英国F3亚军，虽然相比较F1还差了十万八千里，但英国是老牌赛车强国，特别是在方程式领域称之为N0.1都不过分。
后世十支F1车队里面，除了法拉利总部在意大利、哈斯车队总部在美国、索伯车队总部在瑞士。其他车队包括奔驰这种德国车企，赛车总部均设在英国。
所以在全球F3级别赛事中，英国F3是含金量最高的赛事。
陈丛夫目前的实力，理论上来说是要略胜过韩涵这个双冠王的。但他认为就算是自己上场，开着大众尚酷这种前驱房车，都大概率跑不过林向北。
不说后面林向北在内道展现出来的漂移技巧，单单外道极致切弯走线，就让陈丛夫感觉叹为观止，感觉不输职业方程式水平。
如果不是今天站在这里亲眼见证，他都无法相信国内还有这种巅峰级别的场地新人。
原来中国新人里面，也有国外标准的天才车手！
现场不单单是陈丛夫跟韩涵在讨论，最终林向北冲过终点线，把任志国起码甩了50米的结果，同样让现场其他车手倒吸了一口凉气。
太快了，简直快的有些过分，如果不是跑单圈，全国场地冠军很快就要连林向北车尾灯都看不到。
要是正式比赛跑几十圈的话，任志国甚至有几率被林向北套圈！
赛车里面的套圈，可不是儿童游戏套玩具，而是指领先车手追上了末尾车手，也就是说领先一圈以上或者更多，赛道上面再次相遇就称之为套圈。
没有出现赛车故障的套圈，对于很多职业车手来说，简直就是一种羞辱。
毕竟被人给甩的看不到车尾灯，结果到头来还要再重复上演一次，简直是双倍的痛苦！
“小刘，检查一下设备，圈速是不是准确？”
王华宇拿起对讲机再次确认了一边，虽然答案已经很明显，毕竟还有一个任志国作为比较对象，但他还是有些惊叹于这个结果。
参赛车手资料，是得到FIA跟中汽联双重确认的，王华宇可以肯定林向北就是个赛道新人。
甚至可以这么说，林向北就只参加过港岛拉力赛，更前面那两个赛车学校的市级比赛记录，国内圈子里面的人懂的都懂，这就是两个“皮包”赛事。
如果林向北真的拥有这份实力，那么今年中国车王争霸赛，将会出现不敢想象的画面，打破赛前所有人的预测！
“设备没问题，圈速正确！”
耳机里面传来赛事中心的回复，听到这句话后，王华宇放下了手中的对讲机。
他有种预感，林向北将成为中国车坛的“地震”。
林向北冲过终点线后，并没有停下来，而是继续向前行驶着试车。
因为在明面上，他并没有跟任志国进行什么“对决”，两个人都是在按照流程试车罢了。而且说实话，对赢了任志国这种级别的对手，可能在旁人眼中堪称是“神迹”，但是在林向北眼中，连多大的情绪波动都引发不了。
原因无他，中国场地车手的实力太弱了，赢了并不是一件什么值得骄傲的事情。
就算后世中国拿到了首个WTCC世界冠军，其实也跟国内场地车手关系不大，而是马青骅转型房车去进行降维打击。
林向北参加ROC国家杯，想要做的从来都不是战胜这群国内车手，他真正的想要交手的人，是舒马赫、哈密尔顿、勒布这类顶级车神！
但是任志国却没有再继续跑下去的想法，他把大众尚酷缓缓的停到赛道旁，打开车门从车内下来，脸色可以用惨白两个字来形容。
某种意义上被林向北这样碾压，有些击溃了任志国的心理防线，他看着眼前一切神情恍惚，有种不真实的感觉。
场边的参赛车手里面，特别是房车手基本上都跟任志国这名老将比较熟悉，按照以往比赛遇到失利的情况，大家都会过来拍着肩膀鼓励两句，下次再赢回来。
不过这一次，没有人过来安慰鼓励任志国，因为此刻所有的言语都变得有些苍白无力。
“老徐，我现在明白了，为什么你会出山选择带新人。”
“果然年轻人锋芒太盛，是有原因的。”
卢宁军看着呼啸而过的林向北，有些感叹的说了一句。
当年徐朗为什么会选择突然退役，其中隐情他自然是很清楚。
以卢宁军对于老酒鬼的了解，应该这辈子都不可能在职业圈子里面再见到他了，结果这一次ROC国家杯，他却以新人车手团队成员身份出现。
现在来看，这位叫做林向北的新人，着实不凡。
有实力的人，自然就有锋芒！
面对卢宁军的称赞，老酒鬼并没有回话，因为他此刻内心里面的震撼，其实并没有比现场车手小多少。
毕竟之前林向北在东海国际赛道，跑赢同样是新秀的贺磊，难度等级远远比不上现在碾压全国场地冠军。
老酒鬼知道场地赛一直都是林向北的长项，所以才认为有跟任志国对决的可能性，只是他不知道，林向北能强到碾压的地步。
甚至这一刻老酒鬼内心里面，冒出一种奇怪的年头，这小子要是不跑拉力去跑场地，那会是一种怎样的场景？
127 车手入场
没有人知道老酒鬼这个问题的答案，就如同现场车手，都想不通为什么拉力新人，场地会强的离谱一样。
但是试跑依然在继续，只不过当林向北展现出来实力之后，也没有人会再认为这小子年少轻狂，而是默默的接受了他之前记者提问的那一番言论。
确实以林向北现在的表现，抽取对阵任何一名车手都可以，而且必然有获胜的可能性！
这就是竞技体育，只有菜才是原罪，强者可以做到通吃！
就算神如塞纳，你要按照道德楷模的标准去要求他，都算不上是什么好东西。
为了赛车抛妻弃子、为了一号车手身份队内斗争、为了报复决赛把对手撞车赛道……
相比较这些举动，嚣张、狂妄一点又算得了什么，都还只是停留在打嘴炮的阶段。
而且话说回来，林向北目前只不过在新人身份基础上，发言比较自信一点，没有常规国内新人运动员那么“谦卑”罢了，就连嚣张、狂妄这些词都得打折扣！
两个小时的试跑结束，林向北把五种制式赛车都给开了一遍。因为到时候抽签对决，不单单是对手随机，就连赛车类型都是随机的，否则场地选手一定会选房车，拉力车手也会选自己最优势的越野车。
ROC国家杯不是积分职业赛事，它赢来的更多是荣誉头衔，而不代表真正实力最强。
但你要是能拿到冠军，至少代表着不是什么弱者，就好比历史上中国队一号最强车手董荷斌，参加单人赛事第一轮就被碾压出局了。
这就是实力出现了断层，哪怕“娱乐”赛事，你都娱乐不过那些世界最顶尖的职业车手。
林向北心里面还是有逼数的，没想过自己能战胜舒马赫、汉密尔顿这些F1世界冠军，拿到ROC国家杯“王中王”头衔。
但至少在自己的主场上，面对数万期待着中国车手胜利的观众，别一轮游就好。
回到居住的酒店，无论是林向北还是老酒鬼，都没有把试车过程中发生的事情，跟团队成员诉说一遍。
可能现在就连老酒鬼的目标，都没有把林向北定在国内车手的层面，而是要迎战世界最强的对手，所以没有什么好值得炫耀的。
林向北坚持完体能训练之后，直接倒头就睡，确实这段时间行程有些太赶，他太累了。
……
十一月二号，这是ROC国家杯正式开始的时间点，今天的燕京国际机场可以说热闹非凡，无数记者跟赛车爱好者们，都堵在接机口位置，想要第一时间见到自己心中期待的车手偶像。
到来的外国车手里面，最引人注目的，毫无疑问就是F1七冠王车手，站在了车坛巅峰的迈克尔·舒马赫。
2006赛季F1收官战巴西大奖赛中，舒马赫宣布退役，从此这位F1历史上最伟大的车手，职业生涯开始谢幕。
要知道06年的舒马赫，并没有像很多职业生涯末期车手那样，毫无冠军竞争力。相反他整个赛季都跟阿隆索积分焦灼无比，如果不是倒数第二站日本大奖赛爆缸，可能F1历史上会出现八冠王也说不定。
所以舒马赫的退役，在很多车迷心中都留下了遗憾，甚至大多数人都认为，他依然还是那个世界上最强的车手，归来仍是冠军！
但现实却没有如同车迷期待的那样，06年后的每年都会传出来舒马赫复出的消息，而赛道上却看不到那个穿着火红法拉利赛车服的男人。
09年可以说是最给车迷希望的一年，法拉利官网宣布舒马赫，将在顶替头部受伤的马萨出战剩余赛事，车神将重返赛道！
只不过希望有多大，失望就有多大，仅仅隔了十来天，舒马赫就宣布因为身体原因，取消了F1复出计划。让那些等待他的车迷，不知道是否还有机会，在F1赛道上看到他的身影。
09年的这场ROC国家杯，算是舒马赫退役后这几年，参与过的最大型汽车赛事。虽然这并不是什么积分职业正赛，但依然可以看到他在赛道上，与世界其他冠军车手对决。
能看到巅峰对决的场面，这对于等待的车迷们来说足够了，所以燕京国际机场才会如此人声鼎沸。
另外一边林向北，也在做着最后的赛前准备工作，上辈子当他有机会加入到F1车队的时候，已经发生了舒马赫滑雪事故。
这位F1史上最伟大的车手，从此再也没在世人面前露过面。
这个世界历史会不会按照轨迹发展下去，林向北并不知道，但他不想错过这次跟舒马赫同台竞技的机会，中国车王这个头衔自己拿定了，耶稣也夺不走它！
收拾好的装备包里面，有着一套崭新的赛车服，是程龙专门为车队成员定制的龙之队队服。
因为ROC国家杯不单单只有职业车手赛事，还有文体明星表演赛，这次将有诸如林志颖、文章、羽泉、吴京、奥运冠军杨凌等等明星选手到场。
程龙大哥作为港岛知名赛车爱好者，并且自己还举办过十几届慈善赛车会，自然不会缺席这次ROC国家杯。
所以他打算借助这个机会，正式向外界宣布林向北加入龙之队，征战亚太拉力赛事！
不过林向北真正在意的并不是这一套赛车服，而是腰带上面的国旗。之前训练用的赛车服，腰带上面是不会标注车手国籍的，但是这一次国家杯不同，如果能成为中国队的一员，那么林向北将代表中国征战！
很多时候对于一名运动员来说，职业生涯荣誉的巅峰，就是国家荣誉！
就好比舒马赫都已经退役了，他依然选择为德国而战。
林向北上辈子的梦想，就是让中国国歌，奏响在F1的最高领奖台上面。
只不过最终人都完犊子了，也没能实现这个梦想，希望这辈子能见到那一天。
比赛日上午时分，是国外车手赛道试车时间，所以到了下午林向北一行人才前往鸟巢。
来到鸟巢直接从选手通道前往后台，林向北将在这里准备以及热身，迎战接下来的中国车王争霸赛。
“向北，听说舒马赫他们已经到燕京了，今天能不能看到他们啊？”
李文峰到达休息室后，就满脸期待的朝着林向北问了一句，对于这个时代的中国车手而言，可以说是看着舒马赫的赛车长大的，堪称全民偶像都不为过。
“他们今天没有赛事，可能会在观众席看比赛吧。”
今天只是中国车王争霸赛，明天才是ROC世界车王国家杯赛事，不过理论上国外车手也有可能现场观战，林向北并不是很确定。
“那本少一定得想办法找他们搞个签名什么的！”
对于李文峰突然冒出来的这句话，林向北朝他比划了个中指，还以为这小子会说让自己跟他们同台竞技，原来只是想要个签名，这志向也太不远大了点！
“准备换衣服吧，马上就是参赛车手入场仪式。”
老酒鬼看到林向北跟李文峰还在闲聊，于是催促了一句。
一向比较淡定冷漠的老酒鬼，这时候内心里面都有些紧张，毕竟这次比赛的很多参赛车手，都曾经是中国职业车手只能仰望的巅峰人物，哪怕老酒鬼也不例外。
听到老酒鬼这话，林向北走进更衣室，换上了全套赛车护具，等待接下来的出场仪式。
晚上七点整，当开场的摩托车表演仪式结束之后，全副武装的林向北走出休息室，将与其他十五名参赛车手走出选手通道，入场来到鸟巢体育馆的最中央！
只不过当林向北出现在其他车手面前的时候，很多人看向他眼神中出现了一丝惊讶。
因为之前林向北试车，穿着的就是一套普通赛车服，并没有任何车队跟赞助标识。而且按照ROC的规则，如果车手没有加入车队的话，那么比赛期间将穿着ROC专用赛车服。
所以其他车手理所当然的认为，林向北属于私人车手，将穿着ROC赛车服入场。
结果他们没有想到的是，林向北居然穿了一件有着火焰、祥云以及龙纹的赛车服出来，很明显这是车队定制服装。
但更让他们诧异的是，这件赛车服上面，居然有着龙之队的LOGO。
目前国内注册叫做龙之队的职业车队，只有港岛影星程龙组建的那支。但是圈子里面都知道，龙之队等待的车手，是美国华裔方程式车手成飞。
结果现在首位穿上龙之队战袍的，居然是林向北！
“果然是龙之队成员，你说的没错。”
陈丛夫对着身边的韩涵说了一句，之前对方就说过林向北是龙之队成员，但毕竟没有被证实，无法百分百肯定。
现在林向北都穿上了车队赛车服，可以彻底坐实身份，他就是龙之队首位职业车手。
“当时我听说的时候也不太相信，毕竟他可是替代全美冠军成飞的车手。”
“现在只能说程龙大哥的眼光厉害，林向北可能不输成飞。”
听到韩涵的回答，陈丛夫点了点头继续说道：“林向北确实很强，不过我昨晚又看了他跟任志国的试跑录像，不太相信他是什么新人车手。”
“我也不信。”
林向北并不知道韩涵跟陈丛夫两个人正在讨论自己，他此刻正满怀期待的走在选手通道。
当踏出最后一步，聚光灯打在林向北的身上，他看到鸟巢六万名观众，正在欢迎着车手入场。
虽然这些欢呼跟掌声并不是为林向北一个人，但带来的冲击跟震撼，依然让林向北有些迷醉。
因为曾经他只能站在场下，看着车队正式车手在赛道上，享受着全场数万车迷的欢呼跟掌声，这是林向北两辈子第一次经历这种场面。
只不过这种迷醉，很快就被清澈的眼神替代，这是第一次经历数万人的欢呼跟掌声，但绝对不是我林向北最后一次！
128 势不可挡
车手入场仪式基本上就是露面跟观众打下招呼，整个流程也仅仅只有几分钟时间，然后所有参赛车手就将前往维修区，选定用哪种类型的赛车进行对决。
这个选定方式可以抽签，也可以跟对方商量，只要双方同意就行。
但是林向北跟任志国并不熟悉，而且一位拿过全国场地冠军的车手被新人击败，面子上暂时还是过不去，所以只能让主办方用抽签方式决定赛车类型。
就在车手准备期间，中汽联的领导做开幕致辞，这也算是大型活动的标准仪式。
然后林向北就听到了震耳欲聋的尖叫声音，因为在中国车王争霸赛之前，还有一场文体明星表演赛，现在就是参赛的文体明星出场时间。
相比较国内这些冠军车手，文体明星在普通观众眼中明显更加熟悉跟追捧，所以欢呼跟掌声都比之前要更加热烈。
看着这种场面，林向北有些唏嘘，一场本应该属于车手的盛筵，结果现在却有沦为配角的迹象。
“中国赛车真是缺少一个代表性车手啊。”
林向北忍不住还是感叹了一句，中国赛车哪怕就是十年后，能在大众眼中叫得出名字的车手，依然没有几个。
就如同饭圈里面有一个词叫做“出圈”，意思就是某位明星，走红程度不只是在自己固定的粉丝圈子里面，而是被更多圈子外的路人所知晓。
说实话篮球能在中国如此火热，跟姚名能杀入NBA，成为普通大众眼中的体坛巨星不无关系。
如果赛车界能出现一个类似于姚名的人物，可能会唤醒很多男孩心中，对于速度与激情的向往。
后世中国车坛类似于姚名这样，具有代表性的明星车手，满打满算连一个都没有。
韩涵可以算半个，马青骅撑死算小半个。
因为韩涵这个明星车手，真正的知名原因其实跟赛车运动，并没有多大的关系，而是小说跟导演的身份。
甚至大多数韩涵粉丝，压根就不知道他在赛车界有什么成绩，还以为跟现在场上的文体明星，比如说林志颖是一个档次的车手。
所以后世林向北在网络上，经常能看到有些人提问，到底是韩涵的赛车水平强，还是林志颖更强？
说实话每次看到这样的提问，林向北都有些无言以对，因为这种问题的出现，某种意义上是对韩涵的一种侮辱，真的是在拿别人的爱好，去挑战他的职业！
但现实就是如此荒缪，就算中国顶尖的车手，都无人问津。
“那就让自己成为那个代表性车手。”
一道有些低沉的声音，从林向北的耳畔响起，他回头一看，不知道什么时候韩涵已经站在自己的身旁，而且很明显听到了那句感慨。
之前在酒店大厅见到韩涵的时候，林向北就差点生出一种想要过去打招呼的冲动。但是他最终还是忍不住了，毕竟这已经是不同的世界，自己跟韩涵就应该如同陌生人一般，没有任何的交集。
于是这两天时间里面，林向北对待韩涵，也是跟其他国内车手一视同仁，并没有展现出特别是的热情跟态度。
结果没有想到，韩涵主动找上了自己。
“我会这么做的。”
林向北没有丝毫的谦虚想法，直接就承认了自己想要成为那个代表性的车手。
重活一世再次站上赛道，没有点野心那真是白活了！
“那你怎么做到？”
韩涵看着林向北，脸上浮现出一丝笑容，这家伙还真是不客气。
“拿到今晚的车王，然后世界车王争霸赛上，击败那些最强的冠军车手，一朝成名天下知。”
想要成名的方式很简单，那就是战胜最强的对手，以他们为垫脚石站上巅峰。
既然韩涵这么问了，那林向北就只能这么回答。
“世界车王争霸赛我不清楚你能不能赢，但今晚的中国车王，我也想要。”
听到韩涵这句话，林向北的嘴角也浮现出一丝笑容。
后世他在车坛里面，跟韩涵没有过什么交集，毕竟一个跑国内赛事，一个征战欧洲方程式。
不过在电视以及各种媒体采访中，林向北看过不少关于韩涵的报道跟访问。
大多数人所认识的韩涵，都是在媒体上比较温文尔雅，并不是多么的个性跟傲气。
但其实了解过韩涵早期的粉丝，或者说认真看过他写的书，就能明白这家伙骨子里面，有着一种目中无人跟心高气傲，否则也不会在那个高考至上的年代，选择退学走自己的道路。
甚至他在2011年蝉联中国赛车年度人物，直接在颁奖仪式上发表感言的时候，非常狂妄的说了句：“受之有愧，舍我其谁！”
前半句是谦逊，后半句是绝对的自信跟霸气。
所以韩涵能说出这句话，林向北其实并不太意外，没有个性的车手，是成就不了伟大两字的。
“是吗？”
“那对不起，这场比赛我要赢！”
同样的针锋相对，林向北不会因为对方是韩涵，就给他任何的机会。
只有拿到车王争霸赛前两名，才有跟车坛神级车手对决的机会，错过这一次，可能这辈子都不一定还有第二次机会。
并且只有拿到冠军，才能成为中国车队一号车手，很多不熟悉赛车的观众，并不知道车队一、二号车手有多大区别。
好听一点说，二号车手就是僚机，难听一点说，二号车手甚至要成为炮灰！
ROC国家杯虽然不会如同职业赛事那样等级分明，但一号车手同样享受悠闲对决的权利，林向北需要挑选对手。
简单的几句对话，激起了两个人心底的胜负欲，作为目前国内赛车事实上的成绩第一人，这场比赛韩涵也想要赢！
文体明星的表演赛时间并不长，毕竟他们只是相当于一个开场表演节目，很快就到了正式的中国车王争霸赛时间。
按照之前赛前抽签顺序，林向北跟任志国是第三组上场，驾驶的赛车是属于超级房车范畴的SolutionF。
如果没有昨天的那一场试车，估计现场所有车手都会觉得，任志国抽取到超级房车，那么这将是一场没有悬念的比赛，林向北会被单方面的碾压。
但是现在一切都不同了，没有人敢保证，这位曾经的全国场地冠军，能赢下跟“新人”的对决！
ROC个人赛事的节奏很快，跑完软胎圈后，就是单圈决定胜负。而不像正式场地赛那样，整场比赛需要跑上几十圈才能得出结果。
前两轮对决里面，林向北只是关注了一下陈丛夫，他抽到的对手，是拉力赛国家组冠军陈安，比赛车型是ROC专用赛车。
这场比赛可以说毫无悬念，天时地利人和都在陈丛夫这边，直接一边倒的碾压了。
很快就到了林向北上场的时间，他戴上头盔坐进了超级房车里面，团队成员围着赛车一圈。
“今天比赛虽然没有本少坐在副驾驶位置，但我的精神与你同在，别慌！”
李文峰拍着林向北肩膀鼓励了一句，他并不知道试跑的结果，所以还担心林向北面对全国场地冠军会紧张。
“北哥，我们都相信你的实力，能赢！”
乐仔也是加油鼓励了一句，他这种理工男就不太适合说什么场面话。
“向北君，以你在训练过程中的展现出来的速度，我对比过已经不输于CTCC冠军车手的平均车速，所以这场比赛我们的胜率超过百分之八十。”
伊藤源治习惯性的用数据说话，他对比过近几年中国CTCC赛事，得出来林向北速度并不慢于职业场地车手，只要能稳定发挥，胜率很高！
相比较几个年轻人的加油，老酒鬼跟埃文斯两个人，直接双手抱在胸前一句话都没说。
老酒鬼是知道林向北试车赢了的速度，心里面有底气。
至于埃文斯就跟更简单，中国车手都跑不赢，林向北还准备赢世界冠军？
如果只有这个水平，那自己还是早点去考虑下家，别把时间都浪费在菜鸟车手身上！
很快赛道工作人员哨声响起，所有无关人员开始退场，同时赛道上方计时器数字开始跳动，暖胎圈很快就要开始。
室内赛道的暖胎圈，并不会像F1那样有安全车在最前面压阵，但对于速度同样有要求，所以跑完整圈都是标准流程。
但是当两辆赛车再次停到起跑线上的时候，所有的气氛都发生了改变，空气中开始弥漫着一种紧张跟火药味。
“轰、轰”的引擎轰鸣声不断咆哮着，任志国脸上表情无比的严肃，他已经输过林向北一次，绝对无法容许自己再输第二次！
林向北没有放下头盔面罩，但是脸上也没有太多的表情，相对起来比较坦然。
鲜红的指示灯开始闪烁，当发车绿灯亮起的时候，两辆赛车都如同出膛的子弹一般冲了出去。
这次任志国已经使出了自己的全力，完全没有把这场ROC中国车王争霸赛，当作是类似于“全明星周末”这样的娱乐赛来跑。
同样场下所有参赛车手，都把注意力放在了这一场对决上面，因为他们真的很想知道，林向北这种不知道从哪里冒出来的新人，真能在硬实力上超越全国场地冠军吗？
这个悬念并没有维持多久，任志国的起步相比较之前试跑好了很多，基本上没有任何的轮胎打滑迹象。
但是当两辆车冲出之后，处于领先位置的，依然是林向北，他还是赢下了这次弹射起步，并且如同之前试车画面重现一般，把优势在不断的拉大。
“没得跑了，之前不是什么状态问题，林向北确实硬实力碾压了任志国，跑一万遍都是这种结果。”
一名场下车手，摇了摇头说了句。
老天都已经站在任志国这边，让他抽到了超级房车这种优势车型，但从起步开始，他依然再次被甩开落后。
“任志国都没有一战之力，下面谁能挡住这名新人？”
另外一名参赛车手，开口反问了一句，林向北的表现已经拉开了质变！
这个问题，没有人开口回答。
因为势不可挡这四个字，已经不由浮现在很多人的心中！
129 一鸣惊人（6K）
可能这是中国赛车历史上，第一次出现这种局面，因为中国职业赛车都是从85年才开始，至今不过才短短二十来年的时间，没有见证过任何天才车手的崛起。
他们现在看林向北，就有一种看外援车手在中国赛道上捞金“屠杀”的错觉，以往只能在国外车手看到的画面，今天出现在一位中国少年身上。
“女士们，先生们，你们现在看到的是ROC中国车王争霸赛第三场赛事，由07年全国场地总冠军任志国，对阵来自龙之队的新人林向北。”
“如果不出意外的话，任志国驾驶着超级房车在场地上应该有很大的优势，林向北的运气实在不怎么好，有可能第一轮对决出局。”
现场赛事结束何兵，在两位车手上场倒计时的时候，有条不紊的介绍起车手资料。
不过就在他刚说完林向北运气不好之后，两辆赛车就已经弹射了出去，所出现的结果跟他说的完全不同。
“天呐，赛道上的局势有些变化，任志国弹射起步好像比新人更慢，难道说是不太适应鸟巢室内赛道？”
“不对！第一个弯道也是林向北更快过弯，双方的差距进一步拉大，仿佛任志国这位全国总冠军车手，在新人面前有些难以招架！”
何兵一边有些惊叹的解说着，一边赶紧翻到林向北的赛事资料，他怀疑是不是自己看错名字了，这真的是一名新人对阵全国总冠军该有的画面吗？
当确定资料上面名字是林向北之后，特别在赛车项目还有着拉力两字，这下何兵有些愣住了。
新人就算了，拉力车手场地还能碾压CTCC总冠军，这是太阳打西边出来了？
仅仅是他愣神的这几秒钟，林向北就已经过了第二个弯道，两辆车的差距已经被拉大到一个半车身的距离，也就是说已经超过5米。
就算是换上了超级房车，就算是任志国没有试跑时候的松懈，结果依然没有任何的改变，一场注定会被碾压的比赛！
现场观众看到这一幕之后，很多人脸上也是写满不可思议。
虽然中国目前职业车手，哪怕就是CTCC冠军级别，在大众视野中影响力也不是很大。
但是今天能来到鸟巢观战的，基本上还是以车迷为主，不说多么了解现场十六名参赛职业车手，至少像任志国这种拿到过全国总冠军的，名字跟还是听说过。
而他的对手林向北，是真的连名字都不知道！
“林向北是今年冒出来的新人吗？我怎么从来没在赛事中听说过这名车手？”
“是今年的新人，好像就拿到过个港岛短道冠军。”
“新人有这么强？”
再次确定新人身份，一大片的车迷脸上都露出震惊神色，这刚踏入车坛就碾压了全国场地冠军，要是跑上几年那还得了？
“事实已经摆在眼前，他就是这么强，否则怎么凭借一场赛事加入龙之队？”
“你们可是要知道，龙之队创建标准据说是要征战FIA三大赛事的，没有这个潜力跟实力，凭什么程龙会签他？”
就在现场观众们，都纷纷议论着林向北身份的时候，他已经交换到了内道，开始展现出极致的漂移过弯技巧。
之前试跑那辆大众尚酷，因为前置前驱的结构，虽然也能用惯性甩尾过弯，但是在速度上终究还是要差后驱一截，并且操控性上也远远不如。
现在这辆超级房车，才是标准的中置后驱，50:50赛事级配重，所以漂移走线跟出弯速度上，完全不是大众尚酷能比的。
更重要一点，就是室内赛道那如同篮球地板一样的路面环境，其实对于漂移操作是很友好的。某种意义上来说，这种路面环境也是对于拉力车手的一种照顾。
毕竟作为全项目的ROC国家杯，如果无法做到各方面的平衡，彻底让场地赛车手统治赛事，那么就会失去很多乐趣。
当极致的漂移重心掌控出来，剩下的比赛时间里面，就成为了林向北的一场个人秀。
而且林向北的操控，可以说是把花里胡哨跟实战效果，做到了完美的结合与统一，比之前走线切弯给现场观众带来的视觉冲击还要震撼。
实力，永远都是竞技体育的敲门砖，现在林向北已经用他的表现，开始征服现场观众！
“卧槽，这过弯操作也太飘逸了吧，林向北车辆重心控制很强啊！”
“这小子好像还真是拉力车手，那场地赛还有这种实力，就真是有点可怕了。”
“林向北难道要成为中国的天才车手吗，一鸣惊人的那种？”
很多人带着这种疑问，想要得到林向北在这场ROC国家杯里面，到底能展现出多强的车技，又能走的多远。
“还有100米就将到达终点线，来自龙之队的林向北，现在已经处于遥遥领先的位置！”
“之前切线过弯，他就已经展现出国内顶尖场地车手的车技，结果让我们没想到的是，他漂移控制也如此强悍，简直有些全能。”
“终点线就在眼前，林向北冲线了，他拿下了第三轮对决的胜利！”
何兵解说到最后，几乎是喊了出来，因为这场原本大家都认为没有悬念的赛事，却出现了更加没有悬念的结果。
只不过这个结果是反过来的。
林向北以绝对的领先，抢先冲过终点线，并且赛道旁边大屏幕上，出现了1分16秒56的数字！
这是今天晚上到目前为止，鸟巢室内赛道跑出来的最快圈速，甚至比林向北之前自己用大众尚酷的试车，用时上还要快了接近两秒！
看着自己再一次被远远的甩在后面，这一次任志国的脸上表情，没有之前那种惨白，甚至嘴角还出现了一种苦涩的笑容。
因为人的心理状态就是这样，如果只是一点点差距被人给领先，那么就会感到很难受。觉得自己只要再努力、再快上那么一点点，就能反败为胜。
这种感觉，就好像考试60分及格，结果就打了个59分，难受的不行！
但是当你只能打40分的时候，你对于60分及格就没有多少执念了，因为怎么努力跟追赶，都不可能跨越这20分的鸿沟，甘心认命算了。
现在任志国的心态，就是那名只考了40分的学员，第一次试车输了他各种不甘心、面子上挂不住。
第二正赛依然被绝对碾压，甚至差距还越拉越大，他心里面就已经明白，林向北的车技跟实力，已经完全跟他不在一个档次上面。
虽然任志国想不明白，为什么林向北这种突然冒出来的新人，会强的如此可怕。但输了就是输了，而且还输的这么惨，连借口都没有必要找！
“赢了，向北赢了，这家伙在场地上面，果然还是那个怪物！”
李文峰忍不住怒吼了一句，他可是知道林向北这家伙，场地赛才是最强项。
甚至在训练过程中，为了锻炼自己对于车辆重心掌控，还刻意减少过弯走线的跑法，放慢自己车速，就是为了在将来顶尖对决里面，不留下任何的短板。
只是李文峰没有想到，林向北会如此的强，强到对手不堪一击的那种！
团队其他成员脸上，也出现了一种激动表情，唯独埃文斯跟伊藤源治两个，表情很是复杂的对视了一眼。
他们来到团队的时候，林向北基本上已经不跑场地赛，甚至是可以减少上辈子方程式驾驶方式对自己的影响。
用一句电影台词来形容，那就是干一行爱一行，方程式车手转行能决定水平下限，但绝对无法达到WRC这种层面的上限。
别说林向北这个试车手不行，F1冠军基米·莱科宁不行，就算让塞纳重生、舒马赫复出去跑，也不一定能行！
所以埃文斯跟伊藤源治两个人，只是知道林向北超乎拉力车手的走线切弯，把他当作勒布这种南欧技术流风格的车手。
却并知道林向北原来在场地赛道上，能强到这种地步！
这不单单是超越了房车的境界，完全就是标准方程式车手的水平，简直有些不可思议！
特别是伊藤源治，他可是从刚刚解散的本田F1车队退出的，对于方程式车手，特别是F1车手那一套太熟悉了，林向北目前水平，至少达到了GP2层面！
事实上这半年的训练下来，因为更年轻的身体加上更好的心态，而且确实有着两辈子叠加赛车天赋，林向北的实力恢复的很快，几乎已经快要追上另一个世界的自己，GP2水平并不算过分。
林向北跟任志国的对决结束，让很多人记住了他的名字，同时比赛还在继续，另外一组的韩涵也毫不例外的碾压对手，晋级下一轮。
历史上韩涵就是2009ROC中国车王争霸赛的亚军，最终决赛里面输了一手董荷斌。
毕竟这个时间点的董荷斌，距离F1车手层面，就只是下冬测这一步之遥，明年就是雷诺车队的第三车手。
某种意义上来说，他比上辈子林向北的成就还高，要知道雷诺F1车队虽然这几年有些拉垮，但好歹也05、06年拿到双冠王的超级车队。
瘦死的骆驼比马大，比林向北上辈子三流F1车队还是要强不少。
并且第三车手，距离上场只有一步之遥，林向北试车手距离正式上场，还差了第三车手一个位置。
简单一点理解，赛车运动里面的第三车手，就相当于篮球运动里面的第六人。
所以韩涵输的不冤。
但这并不意味着韩涵弱，双冠王带来的不仅仅是成绩，而且还有一种“舍我其谁”的气势加成。
这种东西听起来挺玄学的，却事实上在竞技运动里面，对于运动员有很大的加成，甚至可以达到以弱胜强的地步。
就好比舒马赫五连冠历史，法拉利赛车五年时间里面，并不能算得上是围场内最快赛车，但车神却靠着连冠的气势，完成了F1历史上罕见的大一统局面。
WRC同样也是如此，“路霸”勒布现在连冠一起来，仿佛所有对手都成为了陪衬，每年赛季才开始揭幕战，大家心里面就想着收官战他登上总冠军领奖台是种怎样的画面，就连对手，都下意识的把自己放在了一个挑战者的位置，
成为挑战者，就意味着你默认比对方弱势，否则就是反过来对方挑战你。
这已经不是什么王者气势的概念，而是把勒布默认成为了真正的拉力王者！
首轮对决跑完，剩下的八名车手开始次轮对决，林向北抽签到中国拉力赛分站冠军陈安，而赛车却抽到了ROC专用赛车。
这种类似于加了防滚架的方程式赛车，注定了天时地利都站在了林向北这一边，他在赛道上的碾压，比上一场对阵任志国还要强势，甩了对手3秒多！
如此短的赛道上，能甩对手3秒多，已经属于反向吊打小朋友的层面。
当这一场对决结束，已经不是什么现场观众记住林向北名字那么简单，而是很多人都已经把目光锁定在他身上，想要看看他下一场对决，到底还能不能上演类似的吊打！
林向北A组决赛，也就是整体半决赛对手，是来自中国A1方程式国家队的陈丛夫。
他是目前中国籍方程式车手里面的第一人，两年后才被拿到超级驾照，加入HTR车队的马青骅给超越。
林向北跟陈丛夫的对决，赛车类型没有采用抽签的方式，而是自行选择了超级房车。
因为这辆车是ROC五种车型里面，马力最大的，并且最贴近实战的赛车，能代表车手的真实水平。
很明显陈丛夫想要跟林向北来一场真正的对决，看看这小子在场地赛上，能不能比肩自己这个方程式车手！
“这次遇到强敌了，希望北哥能稳住。”
场下的乐仔这时候开口说了一句，脸上有着一抹忧色。
可以说ROC十五名国内对手中，真正能对林向北造成威胁的只有两个，分别是陈丛夫跟韩涵。
甚至某种意义上来说，陈丛夫这种方程式车手，在场地上的实力更加恐怖，林向北只要过了他这一关，基本上加入国家队就稳了。
“你是在为北祈祷吗？”
旁边的埃文斯听到乐仔的声音，开口反问了一句。
相比较伊藤博文略懂一点中文，埃文斯就属于彻底不懂的那种。
但是在车队个把月，大概从称呼里面，意识到“北”这个音，就是称呼林向北。
所以在听到乐仔发出“北”字之后，他开口反问了一句。
“嗯，这个陈丛夫，是北哥强劲的对手。”
“一位英国F3亚军车手，就能称之为强劲对手，那明天要面对的世界冠军怎么跑？”
埃文斯语气中充满了不屑，放在欧洲F3亚军这种成绩，撑死也就算是个入门水平，放在中国却重视的跟“车神”似的。
面对这句话乐仔不知道该说什么好，埃文斯来自英国，他见识过无数世界顶尖高手，F3级别车手自然不放在眼中。
但这可是在中国，陈丛夫就是目前最强的方程式车手，这都不能称之为强劲对手，那林向北在国内就没有对手了。
“北会击败他，快速的那种！”
埃文斯语气很肯定说出自己结论，甚至表现的比中国团队成员还要信任林向北。
要知道这英国佬刚来到训练基地的时候，都不爱拿正眼瞧林向北，完全看不上的那种，这个把月态度转变的也太快了一点。
“我认同埃文斯的说法，向北君会击败这名对手。”
旁边的伊藤源治也开口说了一句，他们在欧洲赛道上，见识过太多顶级赛事，对于车手实力有着非常清晰的判断。
林向北在场地赛的表演，甚至超越了他的本职拉力项目，完全是GP2车手级别。如果连F3都开不过，那才是奇怪的事情。
就如同团队外国成员预测的那样，当比赛开始两辆赛车起步之后，林向北对于转速、扭矩、抓地力的精准控制，还是要强过同为方程式车手的陈丛夫，依然起步领先于对手！
这个画面出来的时候，现场的参赛中国车手，就连讨论的声音都没有了，全部堪称鸦雀无声。
因为在国内赛车界的认知里面，方程式车手要强于房车手，跑欧洲的又要强于跑亚洲的。
陈丛夫的场地实力，几乎相当于这届比赛的天花板，唯一的对手可能就是双冠王韩涵。历史上面陈丛夫之所以被淘汰，那是因为遇到了董荷斌，强中更有强中手没办法。
甚至可以这么说，他是这一届ROC国家杯，中国车王的最热门选手。
结果现在，就连他都跑不过拉力新人林向北吗？
“我简直不敢相信自己眼睛，不单单是起步，好像第一个弯道切线，来自龙之队的新人林向北，好像比德国大众F3车队的陈丛夫还要快，这到底是怎么做到的？”
赛事解说何兵有种看神话故事的感觉，电影剧本都不敢这么写啊，比之前任志国落败还要惊人！
很快何兵的解说屏幕上，传来了一份赛道控制中心的数据，上面显示着两名车数在第一个平行弯上的速度。
林向北过弯时速达到了117km/h，而陈丛夫只有113km/h，这不是什么好像，就是林向北的过弯速度比对方更快更极限！
看到这个数字的时候，何兵张了张嘴，不知道该怎么解说这种“灵异”事件。
停顿了一会儿，他才开口对着话筒说道：“各位观众们，我得到了赛道监测数据，过弯速度林向北领先了陈丛夫。”
“他的车技让我感到有些震惊，简直无法想象这是新人车手跑出来的速度。”
“如果今天林向北能成为最终的胜利者，我们可能有机会见证到，一名属于中国的天才车手崛起！”
130 真正的实力
二十岁的林向北，年纪其实并不能算多小，但却是这一届ROC中国车手里面，最年轻的一位。
原因就是中国职业赛车，缺少青训梯队培养，除了方程式车手会有意识的在少年阶段，就前往国外进行训练之外，其他赛车项目的车手，基本上都是成年之后才能得到职业培训。
所以这就导致中国车手年龄普遍偏大，二十来岁的天才车手放在国外，可能都已经站在F1赛道上，而在中国大多数还处于起步阶段。
何兵这么多年解说生涯下来，国家级别的赛事里面，林向北已经算是他见过最年轻的一批车手。
如果他能赢的话，那还能加上最有天赋这个前提！
所以称之为中国天才车手的崛起，并不算多么夸张的形容词。
赛道上面的程丛夫，并不知道现场解说的惊叹，他在过弯时候用着眼角余光，看着一“墙”之隔，处于另外一条平行赛道上的林向北。
虽然7km/h速度差距并不算多么明显，但对于方程式车手这个级别来说，已经足以观察到自己被对方给甩开了。
看着林向北车身一点点的领先自己，此刻陈丛夫都不知道该如何形容自己的心情。这种眼睁睁的落后，远比之前在场下观战任志国落败，带来的冲击跟震撼更大。
说实话，哪怕之前林向北碾压战胜了任志国，陈丛夫依然没有觉得自己会输。
但是现在，局势远比想象中要恶劣！
不过想要陈丛夫就此认输，那就太小看这位目前中国最强的方程式车手。
就如同林向北的信念一样，输可以，怕不行！
只见这个时候陈丛夫一脚油门深踩下去，咆哮的引擎声音开始疯狂响起，然后右手不断的拨片加档提速，他会让林向北明白，自己不是什么弱者！
很快第二个弯道到来，林向北发挥很稳定，采取标准的切线过弯操作。不过这个时候的陈丛夫，却很晚才踩下刹车，用着更为极限的速度过弯。
甚至过弯时候因为速度过快，尾翼惊险的划到了隔离墙上面，才最终顺利出弯。但这种高风险的操控，也让他得到了高收益的回报，第二个弯道他追平了之前的落后，再次跟林向北处于同一起跑线上面！
“林向北的惊艳表现，看来是刺激到了陈丛夫，他无法容忍自己被一个新人给击败。”
“能明显看到从第二个弯道开始，陈丛夫提升了自己的速度，并且追平之前的落后。”
“他要证明自己的实力，赢下这场中国车王的对决！”
何兵看到陈丛夫流露出来的战意后，也毫不吝啬的给予着赞美之词。
赛车运动的精髓，从来都不是一边倒的碾压，而是两位高手之间永不言败的巅峰对决！
“加油，陈丛夫，你是最强的中国车手。”
“拿下中国车王的头衔，我们支持你。”
“反超过去，反超！”
现在的观众们，见到这一幕后也被刺激到了，很多车迷都激动的站起身来为陈丛夫加油呐喊。
毕竟相比较林向北这种没有什么粉丝基础的新人，陈丛夫可以说是目前国内赛车事实上第一人，今年才隐约有种被韩涵超越的趋势。
更重要一点，就是程丛夫目前在A1方程式里面，是以中国车手的身份为国征战。
就连电子竞技，外战选手的人气，都要高于“内战”，别说是赛车运动了，所以他的粉丝很明显不在少数。
随着第二个弯道过去，平行赛道终于开始出现了分叉，没有办法再直接对比圈速。不过就每个弯道的监测设备来看，陈丛夫的过弯速度，并不输于林向北，爆发之后的两人处于一种伯仲之间的水平。
局势要逆转吗？
场边看着这一幕的老酒鬼，下意识把手伸向耳机的通话按钮。
这是车队语音通话系统，可以跟赛车上的林向北，直接进行通话做出战术指导，以及告知一些赛道信息。
只不过老酒鬼把手放在按钮上之后，始终犹豫着是否按下去，因为他不清楚林向北现在这种速度，是不是他在场地上的极限，更不清楚林向北此刻的心理状态，有没有到承受压力的边缘？
毕竟这是一场国家级别的赛事，而且带来的收益跟影响力，甚至还远超了一般国家级赛事。
无论林向北在赛车上展现出多么惊人的天赋，他终究还是一名新人，有时候过多的施压跟干预，并不一定能起到正面效果，反倒会让车手“崩溃”。
就拿之前的电子竞技来说，新人站上国际大赛的舞台，本来就很紧张并且用尽全力了，你还要在旁边跟个BB机一样指导个不停，说不定整个人都会懵了，打出来的成绩更差。
赛车同样也是如此，一旦林向北心理素质出现波动，可以就不是现在的僵持，而是落后了。
当年犹豫了几秒之后，老酒鬼还是毅然按下了耳机上面的通话键，他用着那种熟悉无比的冷漠语调，朝着林向北说道。
“小子，你之前不是开挺快的吗？现在都被陈丛夫给追上来了，不行了？”
听着老酒鬼突然冒出这句话，团队成员几个人都目瞪口呆的看着他。
卧槽，这种节骨眼，还敢用这种堪称“挑衅”的方式去施压林向北，真不怕压垮给玩脱了？
赛车上面的林向北，突然听到耳机里面传来老酒鬼的声音，有那么一瞬间，确实挺“惊吓”的。
原因就是这好像是比赛中，老酒鬼第一次跟自己进行车队语音，突然一下听到确实有那么点不习惯。
“这个答案就连公子哥都能回答你，还需要问我吗？”
赌对了。
这是老酒鬼听到林向北回答后，内心里面冒出来的三个字。
与此同时，他又有一种说不出来的复杂心情，别说外界不相信林向北是个新人，就连很多时候自己，都不觉得林向北身上有什么新人特质。
就拿现在这样的对话跟恐怖心理素质来说，这小子人生观里面，真的有紧张这个词的概念吗？
“那你什么时候能超过陈丛夫？”
“就是现在！”
随着林向北一声话音落下，他同样一脚地板油到底，发动机的转速已经被他给拉到了万转！
要知道以室内赛道的布局，弯道都是相对来说比较大角度并且狭窄的，很少有能过超过200km/h的可能性，这跟F1赛道上平均时速就超过200km/h，有着本质上的差别。
林向北这种速度，很容易轮胎就抓不住地面打滑失控，直接淘汰出局！
这种事情在ROC国家杯的历史上，其实并不少见，就连历史上09年这一届，包括维特尔、汉密尔顿这样的顶级F1冠军车手，都发生过撞墙事故。
特别是维特尔，他的撞墙还是在跟韩涵对决中发生的，不过哪怕就是撞墙了，维特尔都赢了韩涵。
有时候真是不得不感慨，就算中国双冠王这样的最强车手，在维特尔面前都如此菜鸟一般的脆弱。
林向北现在这种疯狂提速，很明显把自己也带入到危险的境地之中，维特尔可以做到撞车依然领先对手，但他可做不到撞墙后还能超车陈丛夫，有必要这么激进吗？
这个问题，在下一个弯道就能得出答案，林向北不单单是提升了速度，并且还延迟了入弯刹车点，所以入弯之后轮胎抓地力很快就突破极限。
哪怕有着从内线划线外线的距离缓冲，依然无法阻止赛车的横向漂移迹象，这是典型的高速过弯带来的转向不足推头画面！
这小子搞什么鬼？
老酒鬼看到这一幕后，脸色一下就变得很难看。
他是想要压榨林向北的极限，去超越陈丛夫，因为对方可能是中国车王争霸赛最强的对手。
赢了他，林向北就能应战那些遥不可及的车坛神级人物。
但是老酒鬼并没有想到，林向北就跟疯子一样，丝毫不考虑赛车抓地力，就开始暴力提速，结果入弯后就直接开始打滑，他以为这是沥青赛道的抓地力吗？
赛道上的转播镜头，同样锁定在林向北的赛车上面，之前这个新手表现的那么出现，现在遇到强敌就承受不住压力，开始失误了吗？
但是跟所有人猜想的画面不一样，林向北赛车滑向赛道边缘的时候，轮胎直接就被路肩边缘给挡住了，然后奇迹般的恢复了控制！
路肩这个东西，马路上都有，不过赛道路肩却跟普通马路上的有点不同。它的设计高度要略高一些，并且摩擦力以及硬度更大，起到安全缓冲跟保护赛道的作用。
正是因为赛道路肩的特殊属性，就导致很多场地车手，喜欢疯狂借用路肩过弯，以达到更快的切弯速度。
室内赛道路肩大部分路段，都被隔离墙所代替了，但是在小部分地方，依然设计了缓冲路肩。
林向北利用了这个设计，就如同头文字D里面排水渠过弯一样，用高低差挡住赛车的横向漂移，从抵消转向不足带来的失控，达成更快速度过弯！
这套原理听起来好像很简单，就连街头车手藤原拓海都做到过，但事实上需要对横向漂移力量，有着极其精准的把控，打滑太厉害了，路肩依然挡不住，必须恰到好处！
林向北这种极限操控，也是让观众席上发出各种惊呼声音后，再次出现了雷鸣一般的掌声。
可能今天所有参赛车手里面，他的粉丝最少，就连名字都都没几个人记得。
但是在赛道上面，实力永远都会让车手赢得尊重，哪怕林向北是个彻头彻尾的“新人”。
这个过弯操控实在太精彩了，堪称目前的TOP级别操作，可以上赛后集锦的那种，林向北配得上全场的欢呼跟掌声！
同样的维修站成员，包括老酒鬼在内的所有人，都深深的呼出一口气，缓解内心里面的紧张跟压力。
刚才林向北这种操作，简直玩的就是心跳！
“吗的，这就是传说中的排水渠过弯吗？用路肩挡住赛车侧向打滑？”
一名观众也看出来林向北的操作原理，只不过这种理论上的东西，之前只在漫画中看过，没想到现实中也有人可以上演，而且还是在ROC车王争霸赛上！
“又领先了，陈丛夫都挡不住这个新人，太强了点！”
“难道中国也能出天才车手？真是有点让人不敢相信。”
“拿不到世界冠军的车手，还不配称之为天才！”
“你这要求太高了，中国十年内都不一定能出世界冠军。”
看台上面的观众开始议论纷纷，而赛道上的林向北已经跟陈丛夫交换赛道，来到了外道。
外道上面陈丛夫都没能领先，内道漂移过弯的熟练度，他这种标准方程式车手，是完全比不过林向北这种跨界车手的。
这已经不是比赛开始时候，靠着玩极限还能追赶的阶段。
当林向北的再次冲过终点线的时候，他已经能隐约听到现场观众的掌声，这是为自己而鼓掌！
但是林向北的嘴角，只是有着淡淡笑意，并没有多么欢呼雀跃。
原因很简单，陈丛夫确实在方程式成绩，称得上是目前中国籍最强车手，但事实上他的场地对抗实力，并不是很强。
当初他拿到英国F3冠军的时候，很多人都认为是个开始，事实上却已经是巅峰。
陈丛夫真正的强项，并不是这种短道对抗，而是勒芒长距离耐力赛。他所有的职业最高荣耀，其实都是在勒芒赛道上创造出来的。
只不过这个时间点，陈丛夫只意识到自己不太适合方程式，于是选择在明年去跑德国的DTM，最终兜兜转转才去了勒芒，终于找到属于自己的赛车项目。
更别说这种室内短道，还有着一部分拉力的属性在内，真要跑起来陈丛夫的适应程度，可能还不如韩涵。历史上面也确实如此，韩涵最终成为了中国队二号车手，陈丛夫被淘汰出局。
“新人车手林向北，赢下了跟陈丛夫的对决，并且在比赛过程中，展现出极其精彩的操作！”
“现在林向北的对手，就只剩下国内双冠王者韩涵，如果他真能创造奇迹击败韩涵，将拿到中国车王的头衔。”
“我简直不敢想象，二十岁的新人成为中国车王，这可能开创了中国赛车的历史！”
131 车王争霸
何兵激动的解说着场上这一幕，之前说什么天才少年更多是场面话，毕竟任志国状态下滑的厉害，这两年被很多新人给超越了。
但陈丛夫不同，他依然还处于自己的巅峰，与董荷斌征战在A1方程式的赛道上，有着属于最强中国方程式车手的头衔。
现在却在鸟巢室内赛道上，被一名彻头彻尾的新人给击败了！
虽说ROC国家杯这种赛制跟性质，不代表一名车手真正的实力，比如说汉密尔顿、阿隆索这样的巅峰王者，其实都没有在ROC国家杯上面跑出什么好成绩，不太适应这种类型的赛道。
但却代表着一名车手的相对实力，就算撞车的维特尔，再菜的汉密尔顿，都不会被一个弱于他很多的对手给击败！
林向北赢陈丛夫，不能说明就一定比后者更强，却一定意味着不会比对方弱多少！
“我输了？”
看着率先冲过终点线的林向北，陈丛夫脑海里有那么一瞬间是空白的。
按照他直觉上的估计，自己不单单是输了，而且至少还输了0.5秒以上，可以说是一场惨败。
林向北场地上走线强也就算了，内道一些大角度弯道漂移，也达到了一流拉力职业车手水准，简直就如同韩涵一样，可以说没有短板。
这个突然冒出来的中国新人车手，真就是一颗车坛冉冉升起的新星吗？
“卧槽，还真赢了，这个叫做林向北的新人有这么强吗？”
“陈丛夫都挡不住他，韩涵估计也没绝对优势吧。”
“不会吧，韩涵要挡不住，那就要创造新人夺冠的历史了。”
“历史本来就是由人创造出来的，加油，林向北！”
走下赛车的林向北，听到看台上已经依稀有着观众，呼喊着自己的名字加油。
他本来很平静的内心，泛起了一些波澜。
没有一位职业车手，不想站在最高领奖台的聚光灯下，聆听着属于自己的万众欢呼。
可能现在自己站的不够高，还是没有多少人注意自己，但这已经是个开始，终究有一天，要让这个世界为之瞩目！
鸟巢赛道的Paddockclub（围场俱乐部，也可以理解为VIP包厢），一众受邀的企业大佬跟赞助商，正坐在里面观战着这场赛事。
毕竟是全球性质的汽车赛事，所以受邀企业跟赞助商，大多数跟汽车相关的企业，比如说齐瑞汽车、华利汽车、华夏石油、壳牌等等。
其中坐在程龙旁边的，就是来自国内齐瑞集团的董事长尹佟。
“程龙大哥，你龙之队的这名新人车手很出彩，未来不可限量。”
尹佟年龄要比程龙小了接近十岁，所以称呼上也比较客气。
“哈哈，向北确实很有天赋，我在港岛第一次看到他赛车，就觉得是我想要的车手。”
程龙满脸笑容的回了一句，他在人情世故上面一向都比较有亲和力。
“要是我们公司赛车事业部主管，有程龙大哥你这样的眼光，可能现在这个林向北，已经是我们齐瑞车队的车手了。”
听到这句话的后，程龙的脸上露出满是惊讶的表情，他反问了一句：“喔，这里面有什么故事？”
“东海投行有个小姑娘，搞了支车队想要拉厂商技术支持，找过我们的赛车部门。”
“当时赛车事业部主管并没有合作意向，所以拒绝了那小姑娘，而她们车队的车手，就是这个林向北。”
“还有这事？”
这下程龙更加惊讶了，他并不知道林向北背后车队的事情，更没有见过冯冰蔓。
说实话，别说是程龙了，就连林向北自己都不知道还有这回事。
他只知道冯冰蔓在东海，希望拉到赞助跟技术支持，却没想到跟齐瑞汽车有关系。
不过话说回来，国产品牌的拉力车队里面，齐瑞的A3车队确实是目前最强的，甚至还拿到了09年国内组的CRC冠军头衔。
但是国内组排量最高只有1.6L，跟国际上主流的2.0L排量并不接轨，所以含金量不算太高。
“嗯，所以说就错过这么一步，好苗子被你招入麾下了。”
程龙在国际上面摸爬滚打这么多年，自然是听出了尹佟对于林向北的重视跟关注。
所以他顺着接话道：“看来尹董事长也挺欣赏向北的，说不定我们有合作机会。”
“那程龙大哥，我们明天有时间可以吃个饭？”
“荣幸至极。”
私人车队的最大瓶颈，就是技术力量上面不足，这点程龙其实很清楚。
后世他组建的勒芒车队，车体就是由法国赛车公司提供的Oreca07，引擎是Gibson公司提供的GK428，气动布局设计来自奔驰AMG旗下的技术部门riley。
如果没有这些赛车公司的支持，龙之队是拿不到勒芒LMP2冠军的。
可以说随着科技的发展，赛车运动已经由最开始的车手掌控，某种意义上成为了科技掌控。任何一支冠军车队，背后都是有着顶尖的技术力量支持。
齐瑞集团可能放在国际车企里面，也就一个小老弟角色，放在赛车改装公司里面，那更是连小老弟都算不上。
但无论怎么说，都比私人车队的实力不知道强到哪里去，与其跟国外赛车公司合作，不如考虑一下国内的车企。如果“侥幸”能跑出成绩，那么对于企业甚至是中国汽车的提升，都堪称无比巨大！
日本为什么能打造出这么多家世界级车企，甚至成为很多人心目中可靠、耐用、技术的代名词。
原因就是在上个世纪七八十年代，那个日本经济的黄金时代，一批车企如同发了疯一般去参加各种汽车赛事，提升自己的研发实力跟全球知名度。
别的不说，就单单本田以引擎供应商的身份，连续六年斩获F1世界冠军的成绩，直接把它给推向了巅峰。
哪怕就是从九十年代后，本田拉垮了几十年，甚至还被阿隆索在赛道车队语音中，公开嘲讽本田引擎只有GP2的水准，但它依然造就了很多人心中，本田车就是发动机性能强劲的印象。
这个印象的最初来源，就是F1赛事成绩！
甚至后世还有一个更显著的例子，凌克这个品牌能实现国产性能车突破，甚至03+还出现抢购浪潮，一车难求的场面，跟它能拿到WTCC冠军头衔不无关系。
这让很多人一提起凌克性能，就自然会联想到是WTCC冠军车型，应该差不到哪去。
这就是为什么，车企要花费巨额资金，参加看起还得亏本的汽车赛事原因。
汽车赛事取得成绩，就能为车企的性能跟品牌价值背书，如果哪天中国车企设计的一辆赛车，能拿到F1或者WRC世界冠军，那么毫无疑问绝对没人会说这辆车性能垃圾。
谁说垃圾就成绩甩脸，让那些不垃圾的先在赛道上跑赢它再说！
既然现在有这个机缘巧合，程龙自然会考虑跟国内车企合作，达成共赢的关系。
回到维修站的林向北，并不知道在VIP观战室，已经有些大佬把目光放在了自己身上。
但是话说回来，林向北在亚太拉力赛准备期间，时间如此紧张情况下参加ROC国家杯，其实有想过让自己得到更多关注的目光。
毕竟赛车很烧钱，就算不说什么技术支持，能得到几个赞助或者广告商也不错。十万美金年薪看似很多，但其实对于赛车项目而言，真的就连杯水车薪都算不上。
林向北对于自己职业道路，还有着更高的追求跟梦想，资金自然是越多越好。
“向北君，恭喜你，以现在的圈速已经稳进中国国家队。”
伊藤源治身为数据分析师，一直都在记录着林向北以及场上其他车手的圈速。
目前林向北是所有中国车手里面的最快单圈，已经可以确定国家队的名额，参加明天正式的ROC国家杯赛事。
“谢谢。”
林向北点了点头，并没有多么明显的兴奋激动表情，依然保持着一贯的淡定。
“靠，你小子还真是没有感情的赛车机器，进入国家队都没点喜悦之情？”
李文峰这时候一把靠过来，刚才林向北赢陈丛夫的时候，他都激动的跳了起来，结果当事人却这么平静？
“当然有，不过这是意料之中。”
林向北笑着回了一句，他自然高兴自己能成为国家队的一员，代表中国征战ROC国家杯。
但对于这个结果，林向北并不意外，相反要是自己被击败没有进去，他可能会更惊讶。
“现在说这些还太早，你还有最后一个对手韩涵没有击败。”
“只有赢了他，你才是国家队的一号车手，以及中国车王。”
老酒鬼开口说了一句，林向北这小子现在越来越狂妄，是时候要压一压他这种风气。
“徐叔，早晚的事情，韩涵跑不过我。”
林向北很自信的回了一句，韩涵是很强没错，但快不过自己！
“这么自信？”
“别忘了韩涵是中国第一位场地、拉力双冠王，这条室内赛道上他同样没有短板。”
目前林向北之所以能大杀四方，跟他赛车项目“全能”不无关系。
无论是场地还是拉力跑法，他都很最快速度适应，不会有任何短板限制。
韩涵同样也是如此，并且他把两者都跑到了顶尖层面，可以说短道项目赛事，就是为这种车手而生！
“他确实跑室内短道很有优势，但这场比赛我要赢。”
林向北看着老酒鬼，面带笑容的回了一句。
没有那种年轻人不服气的争辩，更没有心虚嘴硬的迹象，林向北用很平和的语气，说出了最霸气的回答。
听着林向北这句话，老酒鬼没有再继续说下去，因为他的目的是想要林向北重视对手，而事实上已经不需要了，林向北甚至给了徐朗一种统治赛道的王者气息。
这种气势怎么出现的，徐朗说不清楚，但这股“势”已经成了，韩涵可能挡不住！
晚上八点半，中国车王争霸赛最后一场比赛，也就是总决赛开始。
韩涵选了KTM这种“敞篷超跑”，作为了这次车王争霸的比赛车型，林向北没有拒绝。
KTM属于超短轴距跑车，搭载了2.0L直列四缸发动机，最大马力240P，而车重仅仅不到八百公斤。
之所以会选择这辆车，是陈丛夫给韩涵的建议，通过之前那一场对决，他已经确定林向北，是接受过职业培训的方程式车手，而不是表面上的拉力新人。
原因就是对于路肩的借用，这可以说是方程式车手的标志性跑法，林向北使用的太熟练，陈丛夫简直一眼就能看出来。
ROC官方赛车跟房车，林向北都已经展现出惊人实力，RX150这种越野车，身为拉力车手的林向北，肯定不可能是短板。
那么五种车型中，就只剩下KTM跨界车，可能不在林向北熟悉操作的车型名单里面。
毕竟方程式车手一般都是从小训练，典型科班出身接触的大多数都是赛车。而对于韩涵来说，这种手动挡偏街头的跑车，他在国内不知道开过多少，说不定能有优势。
只能说林向北这几场对决下来，已经对韩涵造成了压力，否则他不会做这种略占便宜的选择。
“女士们、先生们，ROC中国车王争霸赛来到了决赛时间，将由中国斯巴鲁车队的韩涵，对阵龙之队的林向北！”
“相比较ROC才开始表现亮眼的林向北，韩涵在今年成为了中国第一位集齐场地、拉力冠军的双冠王，是目前国内最为火热强大的冠军车手！”
“不知道这场对决，是韩涵证明他的王者实力，还是林向北将神奇进行到底，让我们拭目以待吧！”
赛事主持人何兵，依然用着充满激情的声音，进行着开场解说。
而在赛道上面的林向北跟韩涵两个人，已经伴随着全场数万观众的喧嚣，开始不断的轰着油门，给发动机憋转速。
KTM是敞篷车，所以双方都可以清晰的看到对方脸上的表情。韩涵表情有些严肃，内心里面充斥着一股战意，而林向北却显得相对轻松，好像胜券在握的样子。
但是当赛道指示灯开始进入倒计时阶段，林向北把头盔面罩往下一推，“啪”的一声整张脸都掩盖在面罩之下。
一名车手，只有把自己隐藏在赛车头盔面罩之下，才真正配得上没有感情的赛车机器这句话！
132 中国车王
常规场地房车赛或者拉力赛，因为有挡风玻璃的缘故，坐在驾驶舱的车手们戴头盔，其实是不用推下面罩的。
所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”，韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯，毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃，不会被风速太影响车手视线。
但是方程式赛车不同，它是全开放式座舱，当你用着数百公里时速在赛道上飞驰，超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开，所以必须要推下头盔面罩。
当看到林向北这个动作的时候，韩涵突然明白了，为什么陈丛夫会笃定林向北就是方程式车手的原因。
因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变，很多职业细节终究还是暴露出来，第一时间推下头盔面罩，这个习惯也不属于房车跟拉力车手，而是方程式或者摩托车手。
不过这些都已经不重要，ROC国家杯赛道上，没有车手类型的区别，只有实力的高低。
就算是跑勒芒这种长距离耐力赛，并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在ROC国家杯的赛道上，依然暴虐F1车手，吊打的F1四冠王维特尔找不着北。
甚至他不单单是赢过维特尔，早年前还赢了舒马赫，十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫，在ROC赛道上碾压了车神家族两代人！
只有弱者才需要为自己的失败找借口，强者没有借口。
韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期，已经有着一种属于冠军王者的气势，他不认为自己弱于什么方程式车手，就算林向北是F1车手也同样如此，更何况他不可能是！
不过韩涵这一点想错了，林向北还真是F1车手。
挂档、补油、松离合弹射起步，这一套手动挡的操作，林向北同样熟练无比。
两辆赛车同时冲出.asxs.线，这一次林向北在起步上面，并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里，当车手能达到机械的极限时候，就不会再出现明显的水平高低之差。
韩涵确实在方程式赛车上，只能算一个菜鸟级别水平，但在房车跟拉力赛上，巅峰期这几年号称中国第一人没问题。
历史上ROC国家杯赛事，也是韩涵状态最好的阶段，甚至在正赛国家队对抗上面，跟董荷斌面对世界级对手，拿到了六战三胜的好成绩。
仅完败于舒马赫的德国队，以小组第二的身份杀入半决赛。
虽说抽签上面运气不错，遇到了由摩托车手组成的澳大利亚国家队，但赢了就是赢了，运气也是实力的一部分。
所以这一场对决上面，韩涵表现的确实很强势，哪怕面对已经恢复到GP2级别实力的林向北，都依然在速度上咬住了对手。
“不愧是唯一的双冠王韩涵，他展现了属于自己的冠军实力，起步阶段跟林向北势均力敌，甚至第一个弯道上也没有落后，这才是中国车王总决赛应该有的精彩对决！”
何兵称赞了一句韩涵的实力，不过在说完之后他就感觉好像有点那么不对味。
原因很简单，那就是理论上，韩涵这种双冠王应该遥遥领先林向北这个拉力新人，那才是正常应该有的画面。
结果现在韩涵没有起步落后，就已经是值得称赞的点了吗？
这不就意味着，把林向北这种新人，摆在了跟中国双冠王同一级别的档次上，甚至更高？
“韩涵有点东西，向北想赢没那么轻松了。”
李文峰看着赛道上的场面，脸上没有了之前那种轻松表情。
毕竟以往林向北的对决，从开始就保持优势领先，这还是第一次出现了势均力敌的局势。
虽然林向北在这一届的ROC国家杯上面，显示出惊人的实力，以及无与伦比的赛车天赋。但真正面对焦灼局势的时候，还是让人不由为他感到担心，这就是缺少底蕴带来的结果。
就好比篮球、足球里面的豪门俱乐部，有些赛事中可能会出现爆冷落后的局面，但是无论是粉丝还是普通的球迷观众，都不会为豪门太过于担忧，觉得这场比赛就输定的。
甚至对手要是排名靠后的球队，哪怕豪门在分数上面落后，大多数人还是认为最终胜利者就是豪门球队，这种东西就是靠冠军赢出来的底蕴！
林向北没有这种底蕴，就算拿到了港岛短道拉力冠军，不过这种踏脚石“水货”冠军，在职业赛车圈子里面，大家都知道它的含金量，不会把短道冠军当作真正的大赛冠军看待。
而且就算林向北拿到了一个国家级大赛冠军，能跟韩涵目前的成绩比吗？
或者说今天参赛的中国车手里面，谁手上还没有一两个国家冠军头衔，简直冠军多如狗！
所以哪怕场上势均力敌，底蕴上面林向北还是处于下风。
“韩涵已经全力以赴了，但北哥还没有发力。”
身旁的乐仔听到李文峰的话后，淡淡的回了一句，并没有表现出来什么担忧的神色。
“什么，你怎么看出来的？”
“数据！”
说完之后，乐仔把伊藤源治面前那台笔记本，转了一个方向屏幕对准了李文峰，上面林向北第一个弯道的过弯速度，不如之前跟陈丛夫对决那么极限。
这里面诚然有赛车类型不同的区别，但1号弯的失控速度上限，都不会超过两辆赛车的极限，所以越贴近理论上的极限，那么过弯速度就会更快，很明显林向北没有那么拼。
“卧槽，还有这玩意，你之前怎么不早说？我还以为就只能看圈速呢。”
李文峰脸上表情有些惊讶，他一直都以为，赛道指挥中心传输过来的数据，就跟大荧幕上的圈速没多大区别，结果没想到还有实时弯道速度信息流。
“你不知道车队控制台吗？”
另外一边的伊藤源治听到后，用着有些生硬的中文反问了一句。
“不知道啊。”
听到这个回答，伊藤源治脸上有些有些无语，不知道该说一些什么好。
不过话说回来，这也不能怪李文峰，如此详细的控制台信息流，基本上都只会出现在顶级赛事里面。目前国内的赛车水平，CTCC级别以下的房车赛事，都没有详细的车队控制台信息流。
李文峰别说是CTCC了，之前就是一个地下赛车的富二代，哪里能接触到这些。就算没事到职业赛道上跑跑，他也没兴趣关注什么车队控制台。
而且正式比赛过程中，车队P房是不允许外人进入的，甚至连记者拍摄都不行。自然非车队管理层成员，是看不到控制台电脑上面会显示什么信息流的数据。
伊藤源治是本田F1车队数据分析师，F1里面数据信息流是最多的，他早就对这些东西司空见惯。但对于很多中国非顶尖车手来说，这些东西在09年还称得上是“高大上”，这就是整个赛车体系落后导致的。
过了第一个弯道之后，林向北看了一眼旁边的韩涵，双方处于一种并驾齐驱的姿态。
林向北不知道韩涵此刻是处于一种怎样的状态，但是他不打算让这场比赛还有什么悬念，自己的目标从来都不是什么中国车王。
既然如此的话，就看现场数万名中国车迷，见证一下未来中国顶尖车手，应该拥有的实力吧！
三档、四档、五档，林向北直接把油门踏板给踩到底，然后不松油进档，极限保持着发动机的高转速，以及最大扭矩区间。
不松油进档算是民用车手动挡里面的高端玩法，对于换挡动作有着极高的要求，因为稍微手速慢了一点，油门响应延迟低一点的车辆，发动机轰油空转的瞬间，能轻松突破到转速表红灯区。
这时候再快速进档，对于离合器片的冲击力相当大，烧离合已经算比较轻微的后果，严重直接打齿，把变速箱给干爆都有可能。
赛事级变速箱，就拿最普遍序列式来举例，其实工作原理就是类似于不松油换挡这种。生硬的把档位卡进齿轮区间里面，提高换挡效率，降低动力中断时间。
但这种换挡方式带来的后果，就是冲击力跟顿挫感非常的明显，极大的影响到乘车体验跟舒适性。
早年间的各种超跑，比如法拉利430这种，就是因为采用老式序列式变速箱，以及超低的悬架坐姿。导致外表上看似风光无比，实际上开起来却异常受罪。
除了能享受路人的羡慕，以及泡妞的便利之外，舒适体验上面可能比拖拉机没有强多少……
于是下一代458，更后面的法拉利488，旗舰F12等等都换上了双离合变速箱，而不是纸面参数更强的序列式变速箱。
毕竟不是每一个人日常驾驶，都想要体验赛道上那种顿挫的，这简直就是受罪！
但对于比赛来说，这种顿挫带来的影响，简直就不值一提。
赛道上面追求的从来都不是舒适，而是更快的速度，只要能让赛车更快速度，无所不用其极！
随着林向北开始疯狂提速，势均力敌的局势开始被打破，无论是赛车尾速，还是过弯极速，各种监测数据传来的信息，都是林向北逐渐超越了韩涵！
“HAN，北的速度已经超过你了，你必须要更快才能赢得这场比赛。”
韩涵的比赛工程师，看着赛道指挥中心传来的数据，通过车队语音提醒了韩涵一句。
要知道这不是场地赛那种同赛道对决，谁快谁慢一目了然，当行驶过那一段平行赛道之后，想要得到对手的信息，就只有靠车队比赛工程师传达。
所以当听到这个消息的时候，韩涵脸色有些微变，起步阶段他跟林向北平分秋色，认为这应该就是林向北的速度极限，毕竟这种车王争霸赛上，还没有谁敢不拼尽全力。
结果没有想到刚过了第一个弯道分离，就听到车队语音传来林向北加速的消息。
这家伙到底是之前留了一手，还是开始激进的拼极限了？
不管是何种原因，韩涵都不想这个中国车王头衔，去到林向北的手中。于是他咬了咬牙，也开始一脚油门下去提速，开始疯狂的追赶着林向北领先的用时。
“从圈速节点用时上面看，现在韩涵已经落后于新人车手林向北，不过我们也能看到韩涵已经开始提速，很明显新科双冠王，不会把中国车王这个头衔拱手让人！”
何兵解说着赛道上的局势，单从赛道数据上面分析，韩涵已经处于微弱的劣势阶段。
但是对于韩涵，何兵非常的有信心，这是今年风头正劲，并且竞技状态很出色的冠军车手。
哪怕林向北到目前为止都很不错，面对韩涵的全力爆发，依然没有什么优势！
“加油，韩涵，拿下中国车王！”
“老大你是双冠王，怎么输给一个新人？”
“拿下冠军，成为中国最强车手！”
面对韩涵的落后，赛道上的观众跟粉丝们，都开始疯狂的为他加油助威。
历史上面的ROC国家杯，韩涵可能不是中国车手里面最强的那一位，但绝对是粉丝最多的那一位。
甚至可以这么说，哪怕就是后世，韩涵的粉丝也是车手里面最多的，堪称赛车界的“流量明星”。
相比较起来，林向北最多就是在今天比赛里面，拼实力赢得了一些观众好感罢了，距离粉丝的阶段还差的很远！
山呼海啸的加油声音响起，如果是前面几场对决，可能林向北会听到这些声音。但是很巧合，这一场他把头盔面罩给放了下来，耳旁就只剩下发动机的轰鸣跟风的呼啸！
跟其他人想象的不同，林向北从来都没有把战胜韩涵当作自己的目标，他要做的是征服这条赛道，挑战自己！
时间一分一秒的流逝，车速越来越快，没有人知道林向北此刻正处于怎样的状态，但可以从那精准到厘米级别的走线，看出他的操控底子，跟大赛下极其强悍的心理素质。
1分15秒22，赛道大荧幕上面，出现了一个鲜红的数字。紧接着下面一行，又很快浮现出一列1分15秒73的圈速用时。
但是在第一行用时前面，还有着属于车手的名字，他的名字叫做——林向北！
133 比足球强
“中国车王！”
“来自龙之队的新人车手林向北，以创造目前赛道最快单圈的成绩，击败了中国斯巴鲁车队的韩涵，拿下了ROC国家杯中国车王的头衔！”
“这将是有史以来最年轻的中国车手，甚至可以说，未来很长一段时间，官方的中国车王头衔都将是林向北！”
何兵已经在解说台激动的站了起来，他真的没有想到，中国第一次举办ROC国家杯，就能爆出如此的冷门，一名来自拉力赛的新人车手，拿下了最终的中国车王头衔。
而且除了东道主名额之外，中国队未来参加ROC国家杯的希望很渺茫，也就意味着短时间内，不会再有什么ROC中国车王争霸赛这样的官方赛事。
可能ROC中国车王的头衔，不是那么的权威有说服力，但至少比那些民间自封的要严谨得多。
至少这是唯一的官方头衔，并且在赛道上击败了十五名国内最强的冠军车手！
“这新人真击败韩涵，拿到中国车王头衔了？”
“不会吧，这怕不是历史上中国赛车的最大黑马？”
“林向北，到底是昙花一现，还是未来成为中国的天才车手？”
“明天的ROC国家杯，新人真能对抗国外冠军吗，感觉不太踏实。”
看着林向北冲线过去，赛道上数万名观众出现了一些喝彩跟掌声，不过更多是处于震惊跟讨论之中。
因为所有人都没有想过，这一届ROC中国车王争霸赛，会让一名叫做林向北的拉力新人车手最终夺冠，开创史无前例的黑马！
甚至就算林向北都站在跟韩涵对战的决赛舞台，大多数人都还没有反应过来，中国车王真会花落到林向北头上。
“林向北，中国车王！”
车队维修站区域，李文峰兴奋的大喊了一声，虽然这只是林向北的个人赛事头衔，但身为搭档跟对手，他还是感到无比的兴奋跟激动。
“北哥拿到冠军，终于有跟世界车手一战的资格了。”
乐仔推了一下鼻梁上的眼镜，只是喃喃的说了一句。
就如同林向北对于自己的期待，从来都没有放在一个中国冠军上面一样，乐仔对于林向北的期待，也是世界级别的那种。
甚至就连他加入林向北的赛车团队，也不是看好林向北本身，而是为了还秦昊的人情。
但是现在，林向北让乐仔有了期待，开始真正的认同这个“北哥”。
牛哥也是兴奋的挥舞着手臂，只不过他内敛的性格，在这种激动的情绪下说不出振奋的话语。
至于赛车团队里面的埃文斯跟伊藤源治两个，只是单纯鼓掌庆祝，并没有过多兴奋的表情。
因为这两个人都是FIA三大汽车赛事出身，见识过真正的巅峰对决，ROC中国车王这个头衔，站在世界的角度上，可能还处于菜鸡层面的那种。
身为车队的一员，庆祝自然是必须要有的，但要说多么兴奋，那简直有点为难他们两个。
老酒鬼双手抱在胸前，一句话都没有说，脸上也没有过多的表情，完全看不出来他此刻脑海里面想的是什么。
于是龙之队的车队维修站里面面，就出现了这种诡异的画面，相比较其他车队赛后庆祝欢天喜地，老酒鬼这群人就平静的多，甚至可以用“冷漠”来形容。
这种局面，让同处于维修区的其他车队成员，看到后都感觉有点不可思议。
一名拉力新人拿到ROC中国车王头衔，而且还是短时间内绝版的那种，居然这么淡定？
“什么情况，他们是早就预料到结果了？”
“就算林向北冒充新人，国内车手里面，也没人可以预料战胜韩涵吧。”
“如果真的有心理预期，那林向北实力有多可怕，就连韩涵都没放在眼中。”
“中国真的能出像国外那样的天才车手吗？”
其他车队成员，都陷入了沉思之中，他们理解不了这种情况的出现。
就算林向北冒充新人，龙之队胜券在握，也不至于狂妄到脸韩涵跟ROC中国车王头衔都没放在眼中的地步吧？
但是有一天无法否认，林向北实力确实恐怖，如果他年龄上没有问题的话，从今天开始，他就将坐实中国天才车手这个称号！
比赛结束之后就是颁奖仪式，最终按照圈速排行，陈丛夫、韩涵、林向北收获前三名。
从这一刻开始，ROC中国车王的历史彻底改变，原本董荷斌拿到了中国车王头衔，但今天这个中国车王的名字叫做林向北！
三名车手依次登上领奖台，第三名陈丛夫面带微笑的首先站了上去，挥了挥手向现场观众打招呼。
毕竟陈丛夫也算是见过大场面，而且他不单单是输给了林向北，还输给了韩涵，心理上已经坦然接受了这个结果。
第二名是韩涵，他历史上也是拿到了第二的成绩。
此刻韩涵脸上看不出来什么表情，只是简单的挥手示意了两下，然后饶有深意的看了林向北一眼。
韩涵并不是不认输，只是他还是有点想不明白，为什么林向北会比自己更强，这种实力又是怎么得来的？
韩涵就如同老酒鬼一样，相信这个世界上有天才车手的存在，毕竟他当年跑宝马方程式的时候，遇到同龄的国外方程式车手，简直被按在地上摩擦。
但国外方程式车手的强大，除了天赋之外，还得益于他们的赛车体制跟良好训练。
林向北就算有天赋，没有长时间顶尖的职业训练，车技也不可能凭空出现的吧？
现在情况是国内赛车圈子里面，林向北查无此人，国外圈子里面，各大赛车学院陈丛夫也没听说过林向北的名字，真就离谱！
最后登上领奖台的是林向北，现场观众们也都从最开始的震惊跟意外中缓过来了，当他站上冠军领奖台上的那一刻，全场六万名观众，爆发出如同雷鸣一般的掌声。
特别是站在鸟巢这种国家体育馆的中心，看着满目的红色，就算并没有重视ROC车王头衔的林向北，内心里面都有着一股遏制不住的激动。
上辈子他想象过的类似画面，是站在东海国际赛道上，站在F1的最高领奖台上，让国内观众们，为中国第一位F1冠军而庆祝欢呼。
只不过他没能达成这个愿望，没想到今天却意外见证了类似的场面。
“车王，林向北！”
“明天国家杯加油，跑出我们中国车手的风采！”
“中国的天才车手，希望也是世界的天才车手！”
一声声鼓励传到耳边，哪怕林向北并不是很多观众赛前期待的冠军车手，但他们依然期望看到，中国车手在与世界的对决中，能跑出好的成绩。
并且林向北让很多人看到了一种希望，一种未来有着更大成就的希望！
颁奖仪式结束之后，当林向北几个人从领奖台上下来，立马就有着一堆记者围了上来进行赛后采访。
只不过让林向北有些意外的是，这群记者的镜头跟话筒，大多数居然对准的不是自己这个冠军，而是站在旁边的韩涵！
本来林向北还想着，自己是不是应该摆个造型，谈吐得体一点什么的。结果现在看来是自己想多了，哪怕拿到了ROC车王头衔，韩涵在国内的人气跟关注度，依然不是自己可以比拟的，对于媒体来说，流量毕竟是流量啊……
“韩涵你好，请问你对于这一场车王争霸赛的失利，有什么想说的？”
一名话筒上印着《体育日报》的记者，立马朝着韩涵问了一句。
“技不如人，没什么好说的。”
竞技体育里面，用成王败寇来形容都没什么问题，输了就是输了，没有理由。
“那你对于林向北所展现出来的车技，有什么想评价的吗？”
紧接着这名记者又追问了一句，还是一个非常有争议性的问题。
不过韩涵面对媒体采访，可不是什么菜鸟水准，要知道当年拿到《新概念》一等奖后退学，在全国范围内可是引发了很大的争议，各种挑刺的媒体采访层出不穷。
可以说应对这种局面，韩涵已经算得上身经百战。
“我觉得关于车技方面，还是让林向北自己评价比较好。”
说完后，韩涵把话筒递到了林向北面前，他想听听林向北对于最后这一场对决，有什么想说的。
“车技还行吧，不算我最快水平。”
当林向北这句话说出来，现场记者都有点惊呆的愣在原地。
他们之所以把主要采访对象，对放在韩涵，除了他确实名气远比林向北大之外，还有就是韩涵在这话时代国人印象中，是比较特立独行的那种，比较容易引发新闻热点。
结果没想到，这个黑马拉力新人，回答的简直不能用特立独行来形容，简直是口无遮拦啊！
“但从职业履历上来看，这已经是你最好成绩了。”
另外一名记者觉得林向北有些张扬，开口反驳了一句。
“最好不代表最快。”
林向北没有丝毫怯场，随口回了一句，可能在别人眼中看来起恢复的很狂妄，但事实上就是如此。
林向北觉得自己上辈子巅峰实力来跑，确实能做到更快！
“林向北车手，既然你这么有自信，那明天对阵国外世界冠军，能拿到好成绩吗？”
听到这个问题，林向北把话筒推到了韩涵面前，笑着说道：“明天不是我一个人的赛事，这个问题让韩涵来回答吧。”
既然对方甩给自己一个难题，那也礼尚往来一下。
“我觉得至少成绩，能比中国足球强吧。”
当韩涵这句话说出来的时候，全体记者甚至包括ROC主办方工作人员都惊呆了。
如果说林向北只是狂妄的话，那么韩涵已经算得上语不惊人死不休，无法想象当这句话明天被媒体给传播出去，将会引发多么大的争议。
这年头中国车手，都个性到如此地步了吗？
134 是个爷们
要知道以往在国内赛事采访体育运动员，特别是奥运这种体制内的，基本都能称得上是“谨言慎行”这四个字。
很少能听到他们说出些出格的话语，更别说像韩涵这样，直接DISS其他运动项目！
本身韩涵在这个时代是属于争议性人物，要是这番话传到足球圈子里面，还不知道会引发怎样的轩然大波，甚至是两个圈子之间的战争都说不定！
果然还是说出这句话了啊……
林向北站在韩涵身旁，听到这句话后脸上的表情很精彩。
因为相比较这个世界的其他人，都没有预料到韩涵如此的语不惊人死不休，林向北前世在电视上，就看到过韩涵这句话引发的争议新闻。
当时也是在ROC中国车王争霸赛的赛后，有位记者提问韩涵，他以作家这种非专业车手身份进入赛道，并且跑出第二的好成绩，是怎样评价自己。
面对这样的提问，可能当时韩涵感到心里面有点不爽，他都已经跑出国内双冠王的成绩了，外界眼中还把自己当作非专业车手？
所以他当时有些针锋相对的回道：“其实我的状态比较一般，还能跑的更好一些。并且在国内的比赛，我觉得自己成绩还算可以，应该称得上是一名车手。”
“可能我的出现拖累了中国赛车，让一个写书的也能跑出成绩，是不是这个比赛的水平很低？”
“事实上我可以向大家证明，中国赛车的水平，一定要比中国足球高。”
而且在说出这段话的时候，韩涵并没有很多人想象的那种一练张狂。相反他始终都是那种标志性的腼腆笑容，甚至手上还有着习惯性的饶头小动作。
恰恰就是这种微表情，表明了韩涵有着非常极端的双重性格，外表柔和、谦虚，说话也慢悠悠一种儒雅的感觉。而在内心里面，却有着一种孤傲的狂妄不羁。
可能也正是因为这种特质，才会让他从一个作家转型为车手吧！
“林向北，你对于韩涵这种说法怎么看？”
央视体育的记者，率先打破了这种沉默跟震惊，既然林向北说出明天不是一个人的赛事，那么他也应该为明天对阵舒马赫，以及韩涵的言论发表一下自己看法。
“我觉得韩涵说的挺好。”
林向北满脸轻松的点头赞同，就如同没有看出这个话题会引发多么大的争议，甚至对于运动员形象产生多大的负面影响。
所以当他这种态度出来，全场记者再一次石化，以往采访各种体育运动员，从来都没有像赛车手这样直接粗暴的。
甚至有些运动员嘴快说出些可能会引发误解跟争议的话语，都会立马得到同伴以及教练团队的提醒，想办法圆回去。
结果现在不只是韩涵单独个例，冠亚军两个都是如此，这就是车手的真实吗？
面对这种诧异的反应，林向北反倒是觉得很奇怪，这年头大家都虚伪习惯了，所以连一点真话都觉得震撼吗？
ROC国家杯唯一能对应的赛事，应该就是世界杯了，而且都是借助东道主优势进去的。只不过ROC国家杯是直接晋级，02世界杯是间接，没有了日韩球队抢名额。
当年世界杯国足没攻入一球，最终零分收场，林向北觉得自己跟韩涵组队，再怎么如何运气差抽到死亡之组，也不至于一场跑不赢全败出局吧？
所以韩涵说比国足强，有什么问题吗？
“卧槽，老子有点欣赏林向北了，不是一个赶紧甩锅的怂货！”
“这才是真正的车手，用性命去追逐速度与激情的男人，不应该虚伪！”
“车坛有一句话，没有个性的车手成就不了伟大！”
“如果林向北有一天能跑出成绩，他承担的起中国天才车手的头衔！”
现场还没有离场的观众们，在听到林向北的回答后，开始为他热烈的欢呼起来。
人们可能会讨厌一下比较嚣张狂的人，但绝对更讨厌没有担当卖队友的人。
无论怎么样，明天林向北都会跟韩涵以队友的身份，并肩征战ROC国家杯。如果他为了避免这种话题，给自己带来负面影响，而选择撇清关系，那才是真正让人看不起的举动！
并且身为一名职业车手，个性跟狂妄是必须要有的东西，林向北跟韩涵的回答，让很多人看到了中国赛车的希望。
甚至就连同接受采访的韩涵，都下意识的打量了林向北一眼，他都没有想到这个不怎么熟人的新人“队友”，会选择在这种话题上面撑自己。
以韩涵的智商，这种言论会造成什么后果他很清楚，但因为清楚就不敢说，这不是韩涵的性格。
同时他相信，林向北也很清楚赞同自己回应会带来什么后果，毕竟中国的足球圈子，远远不是赛车圈子能比的。
如果车手形象太差的话，可不单单口嗨被指责两句那么简单，未来的冠名、赞助甚至车队合同，都会受到极大的影响。这就跟很多艺人接代言合同，里面都会注明一条出现丑闻，将立即终止合同并且赔偿是一样的。
自己还有着作家身份，就算得罪人也没为什么，林向北却是一个新人，除了加入龙之队外什么都没有，他却敢如此豁出去，是个爷们！
采访后面还继续了一段时间，不过话题已经形成，后面说再多都达不到韩涵那一句话的热度。
当两名车手从选手通道离场的时候，韩涵并排走在林向北的旁边，犹豫了一下还是开口说道：“其实你不用对我的言论表态的。”
“不是对你的言论表态，而是我也这么觉得，难道你会认为我们明天一场都赢不了吗？”
林向北笑了笑，只能说记者问的不是自己，否则引发争议的就不是韩寒了。
“你觉得我们明天能赢？”
“我们必然能赢！”
对于任何一场赛事，哪怕对手是舒马赫、汉密尔顿这个级别的神级车手，林向北依然会用着战胜对手的心态去跑！
说完这句话后，林向北就朝着自己车队维修P房走去，徒留韩涵站在原地看着自己背影。
维修站的众人惯例祝贺了两句，就没有太多的表示，可能今天晚上的胜利跟惊喜实在太多，已经让他们有些麻木。另外一点就是这个中国车王头衔，其实还是有点水份的，毕竟不是什么积分正赛。
就好比世人不会把ROC国家杯世界“王中王”，真认为就比F1世界冠军要强的道理是一样的。
这边比赛完林向北回到酒店，另外一边程龙正在跟几位国内车企的大佬们吃饭。
如果说林向北赢下陈丛夫，吸引了齐瑞集团董事长的注意，那么当他战胜韩涵，拿到中国车王头衔，几乎所有中国车企都把目光放在了他身上。
毕竟现在龙之队还没有跟哪一个厂商正式合作，说不定可以组建联合车队，就如同后世WRC顶级半私人车队M-Sport一样。
不过对于技术合作，乃至联合车队这种，程龙还是保持着比较谨慎的态度，他更倾向于冠名赞助。
原因也很简单，那就是目前国内车企的研发实力，着实不怎么样。
哪怕就是拉力赛最强的齐瑞A3，也就在国内1.6L赛事里面玩玩，放在国际上2.0L组，不说面对目前最顶尖的标致206、雪特龙XSARA（塞纳）、福克斯WRC这种。
就算对战老版被淘汰的三菱EVO、斯巴鲁STI、丰田卡罗拉WRC这类车，又敢说在底盘跟技术上能打赢？
说实话，就连林向北现在改装的那辆斯巴鲁GE，08年在WRC赛道上都已经垂垂老矣，最终选择在09年退出征战了十几年的WRC赛道，与三菱EVO这对日本双子星双双落幕。
原因除了资金上面不足外，技术也确实跟不上欧洲场上的步伐，国内这方面就更是落后了。
一支车队，首先要考虑跑出成绩，才能照顾到国家情怀这种更高的追求。
曾经就算是F1四冠王普罗斯特，创建以自己名字命名的普罗斯特车队，想要打造一支彻底属于大法兰西的纯血车队，最终都难以避免被淘汰。
好歹法国还有着诸如雷诺、标致这样的顶尖车企，都撑不住国家情怀，中国就更别说了。
跑不出成绩，打着纯种中国车队的名号，简直就是消耗情怀，甚至是一种另类摸黑。
这种道理程龙不可能不明白，所以他就算需要技术跟资金支持，也始终没有轻易的松口，而是更深入的详谈其他合作方式。
……
时间很快来到了第二天，相比较昨天类似于前戏的中国车王争霸赛，今天才是正餐时间。
ROC国家杯里面的国家对决，将在今晚的鸟巢赛道上演，这也是2009年汽车赛事最后一场饕餮盛宴！
不过早上的时间，体育圈子里面就已经引发了热议，韩涵跟林向北昨天的言论，已经被各大报纸乃至媒体新闻，给放到了头条的位置。
本身韩涵早年间因为对于高考体制的抨击，可以说备受争论，先不说什么对错问题，至少代表着这家伙是个话题人物。
现在更是DISS了一波国足，简直把仇恨给拉满了，毕竟哪怕国足踢的烂，这也是别人足球圈自己的事情，关你这个开赛车的屁事？
林向北作为“帮凶”，也没有好到哪里去，韩涵怎么说也有成绩作为依托，拿到了国内赛车双冠王的顶尖荣誉，你一个拉力新人也配说话？