第一千五百五十九章 稍稍晚了
杨元钊叹息了一声，可惜了这么一个好计划，如果这是在战争爆发初期就提出的，根本就不存在时间问题这个因素，因为战争的初期，杨元钊知道这一场战争最少会有4年以上，只要2年时间，完成运河的修建，繁忙的2年，足以让运河收回大部分的成本，哪怕是一年，也会好很多，制约运河兴建的问题将不会存在。
有一瞬间，杨元钊甚至有些懊恼，他记忆了那么多的东西，甚至包括了未来半导体和计算机发展的一些格局和数据，可是偏偏这种疏漏的东西，有这么重大的意义，如果在战争开始之初，甚至是战争之前，中国就关注这个计划的话，兰芳布局可是远在的一战爆发之前，泰国南部地区，哪怕是在兰芳秘密发展的时期，也能够进行一些前期工作，法国控制的东南亚，更多的是控制海防港这样的港口和一些富庶之地，克拉运河的所在地，是一片穷山恶水的无人区，他们怎么可能关注。
就跟王荣民所说的那样，航程是关键，中国到中东，如果从南部的广州来算的话，1200公里，可能代表着四分之一的航程，即便从上海，从青岛，也是五分之一，速度不但代表着效率，也代表着总运输能力的提升，节约四分之一和五分之一的时间，代表着中国的运输能力提升四分之一到五分之一，这对于战争时刻，争分夺秒的前提下，可能提前2天的到达，能够改变一个战争的进程，多1000吨，甚至1万吨的物资，可以让一处本来可以失陷的城市守住，就从这一点上面说，战略意义已经无以伦比了。
甚至从经济上面说，哪怕只收取节约的费用四分之一，甚至是八分之一，有3年的时间，也差不多收回大部分的投资，这个项目就已经可以板上钉钉的成功了，而不是现在这么的犹豫，进退两难。
杨元钊心中有所明悟，应该在整理一下记忆，看看是不是有极具战略性的东西，被他的记忆漏掉了，不过很快的，杨元钊就摇摇头，太久了，8年的时间，特别是成为领袖的这几年，千头万绪，甚至还有科技的发展的牵制，杨元钊能够回忆的东西，只剩下那些记忆力最深刻的东西了，甚至连后世那些明星的八卦，都比那些基础建设记忆的清楚，没有足够的刺激，几乎不可能想的到的。
杨元钊把心又放在了这个报告上面，真的是一个尴尬的时间段，目前已经是1916年了，从1913年爆发的战争，到现在，已经4年了，会继续2年么，这一点就连是杨元钊也不敢确定，3年那时几乎不可能的，现代战争所带来的高伤亡，高损耗，就算是美国也支持不了，这跟中国没关系啊，打架必然要寻找对手，没有了对手的战争，那不是战争，在世界各国都要退出的前提下，中国强行，会得不偿失的，说不定就会遭到整个世界的集火，毕竟黄种人跟白种人之间的冲突是天然的，是不可调和的。
万一当运河贯通了之后，战争结束了，那怎么办，总不能当时就开启中东的石油么，会火上浇油的，哪怕是在战争之中分出胜负的诸国，甚至因为战争被削弱的列强，包括德国在内，都不会放过这么一个宝地，面对着石油越来越重要的前提下，一个占据世界上一半以上石油产地，是让人疯狂的，到时候战火将会重燃，不同的是，中国将再也不会有盟友，会面对世界上绝大多数的主流国家。
在这个还在混乱的时代，国与国之间是**裸的丛林法则，没有道义可讲，只有永恒的利益，在利益到的情况之下，就跟目前德国跟中国之间的盟约，德国也不是不可以撕毁，只要协约国给出德国的足够的利益，再加上中国这边又有一定的吸引力的话，分分钟的会让德国改弦易辙的。
中国的实力已经隐藏在云里雾里，可中国推动的机动车已经是这个世界上未来发展的主流，石油的价格一定程度上，会产生一个上升的趋势，这个时候，一个巴库暂且不提的，在中东发现10个巴库这样的油田，会让世界疯狂的，帝国主义从来都是贪婪的，包括这一场战争，也是在分赃不均的前提下，最终爆发的。
中国对德国的支持合理的保持了一个度的问题，并且德法之间的矛盾无法调和的，这才让欧洲大战打的这么的热闹，一旦中东石油这个极具吸引力的东西出现，千亿吨级的石油储备，这是一笔何等的财富，哪怕是现在石油四五十美元亿吨，也是4兆亿美元的财富，恐怕世界的眼光都会看向这里吧，在足够的利益的前提下，一切的盟约，一切承诺都会成为笑话，就跟后世那个注明的笑话一样，当钱的级别从5万开始，以10为一个数量级的增长的时候，什么山盟海誓都是笑话，哪怕有人徒劳的坚持，另外一半都变心的情况下，这种坚持只是一个苍白的言语，而不是真正理性的判断，并且哪个笑话只是如果，真实的世界之中，当5万，50万，500万，甚至5000万的现金，放在面前的冲击力，那是无以伦比的。
石油从来都不是高价值的东西，哪怕到后世，每桶上升到100美元，却跟世界上大部分的贵金属无法相比，可是石油是消耗品，无论是这个时代的煤油，后世的汽油产油，消耗都是庞大的，而且油田的产量也不断的攀升高峰，从亿吨，10亿吨，百亿吨，不停的攀升，其中蕴含的财富，比一座金山可要多的多了，就目前最大规模的金矿，可能最终的数字在千吨以上，不足万吨，黄金再怎么的昂贵，也不可能比石油贵出10万倍。
正因为清楚这一点，中国一直都小心的提防着这一点，对于德国是有限的靠近，小心的支持，并没有推心置腹，全力以赴，中国在军事和武器上面的发展，远超过这个时代，中国的武器，加上德国的军队，本就是一个珠联璧合的，如果中国全力以赴的支持，直接把中国最尖端的武器，输送给德国的话，第一次世界大战早就结束了。
中国众多武器，都有直接终结这个战争的力量的，特别是在欧洲那么狭小的地盘的情况下，英美的入门级坦克，火箭筒还可以对付，可是中国的新式重型坦克的，足足有40吨的重量，还可以以70公里的速度前进，一旦数量足够多，那不是火箭筒能够抵挡的，更别说英美还没有火箭筒，步兵武器和火炮，面对着这样的坦克群，简直是笑话。
甚至不说坦克，只是几年前的幻想级，中国在青岛的时候，已经有了批量生产幻想级的能力，当时极限最少是16艘，当跟着舍尔舰队回去的不是9艘战舰，而是25艘的时候，这一批战舰就足以压倒英国，战争的进程，肯定要改变的，9艘超级战列舰，已经改变了英德之间，长期战列舰之间的对决，保守的估计，9艘战列舰加上指挥系统，最少相当于20艘普通的战舰，可是当这个战舰提升到25艘的时候，铺一接触，恐怕英国的战舰就会被彻底的打到，没有别的选择，一旦英国的主力舰被大规模干掉，甚至不复存在的话，英国甚至连现在水雷防御都做不到，哪怕是一点点的撬开，英国的本土都会不保的。
杨元钊没有打算跟白种人正面抗衡，虽然到目前为止，中国有底气跟白种人对抗，中国不但拥有整个世界上，最为可怕的动员能力，也拥有着世界上最恐怖的工业能力，美国的工业可怕吧，几乎以一己之力，支持了整个协约国的战争，源源不断的军火，让协约国在一定程度上面整合了起来。
可是中国的工业总值，是美国的8倍，在人均国民产值上面，都已经超过了美国，这种工业能力，怕跟协约国进行战争么，拼工业消耗，哪怕跟是世界为敌，先被消耗掉的，也未必是中国，中国甚至可以在巨大的牺牲的前提下，撑到世界各国都失败的时刻，可是这有能够怎么样。
有这个底气，有这个能力，不一定要付诸实现，中国崛起的时间太短，底蕴还没有夯实，能力有，却不稳定，稍稍有所波折，中国的复兴大业，就有可能中断。新占的领土没有消化完毕，那样的话，即便胜利了，也会是一个惨胜，消耗中国来之不易的机会，这不是智者的选择。
类似西太后那样，在不明白自己实力的情况下挑战全世界，那是不智的选择，而在中国能够对抗世界的时候，能够选择一条更加轻松，更加太平的道路，为什么要走最艰难的，中国已经借助着德国，赢得了4年的时间，为什么不坚持下去，要跳出前台，中国跟世界上主要的列强距离太远了，这既是中国的好处，不担心对方不远万里过来，可是中国要灭掉对方，难度也大了很多，双拳难第四手说的可能就是这个吧。(未完待续。)
第一千五百六十章 传真机
中东的石油是绝对不能开发的，只要不开发，保住中东石油的机会几乎是百分之百的，从中国有机会插手中东开始，兴建巴士拉，3b铁路，到协约国入侵中东，中国顺势而起，中国殚精竭虑，最终形成了现在的情况，把原住民驱逐的驱逐，俘虏的俘虏，为的就是保护中东的秘密，禁止一切现代文明对于中东石油进行勘探和开发。
虽然巴库距离中东很近，几乎是紧挨着的，甚至现在英国发现石油的伊朗，就在巴库和中东之间，可是这里石油地质情况跟中东是完全不同，这也是阿拉伯半岛石油发现晚的根本原因，伊拉克的第一口油井是在1929年被树立的，1932年的沙特，1934年的科威特，在1929年之前，中东地区的石油热点是伊朗，中国准备，也是为了保住这一片石油。
即便如此，在这一片地方不属于中国之前，中国还如临大敌，这里的石油储备太多了，埋藏太浅了，所以没有被发现，主要是关于石油学说的建立，还没有达到后世的高度，人们还没有想到，沙漠的地区，在滚滚黄沙之下，还有黑色的工业血液石油的存在的。
把这个中东封存起来，以对土地的贪婪，作为对外的形象的话，这才是最正确的选择，已经大大损失的土耳其不敢跟中国抗争，协约国的分兵之下，他无法抵挡，求救于中国，最终造成了现在的既成事实的，包括巴格达在内的阿拉伯大部分重要城市被中国占据，而且中国也开始了有针对性的大规模移民，并且兴建了大规模的城市群。
这些土耳其因为距离较近的关系，都是心知肚明的，可是他们无法抵挡住协约国的兵锋，更加因为俄罗斯而疲于奔命，在战争的大前提之下，他们根本不敢提，只能够眼睁睁的看着中国，一点点的鲸吞阿拉伯半岛。
至于德国，有广阔和富饶的非洲作为瓜分的对象，也不会多看中阿拉伯半岛，毕竟，这是一个充满了沙漠，没有多少产出的地方，他们更多的是默许，只要打败了英国，英法在非洲富饶的殖民地，甚至包括了盛产黄金和钻石的南非，都会成为了德国瓜分的对象，一个中东的不毛之地，给了中国又如何，这等于说把中国跟德国之间的联系，放近了很多。
各种巧合和社会局面，造就了这么一个结果，这对于中国来说，是比较有利的，只要捂住了中东充满了石油的真相，最多10年的时间，中国彻底消化掉西伯利亚，澳大利亚，甚至是太平洋诸岛的土地之后，再开发出来，就没有问题了，哪个时候的中国有这个实力，不看任何人的脸色。
10年生聚，三千越甲可吞吴，中国拥有比曾经越国好的多的基础，又有大量的科技和材料，连人口的增长率都是冠绝世界的，10年之后，中国会有增加多少力量，不说科技，不说经济，甚至不说军事，单单从人来说，从1909年开始，出生的人，在1916年的10年之后，已经是17岁了的，基本上长大成人了，他们可以为国家奉献力量了。
1909年虽然是包头飞速发展，甚至占据了整个山西的时候，可山西当时却集中了最少1亿人，按照25%的自然增长率，几乎增加了2500万人，接下来是1910，1911，伴随着西北的影响力越来越大，控制的地盘越来越多，麾下的人员也开始增多，到了西北统一全国，拿下了整个中国的控制权的时候，社会福利和改革在全国铺开，影响最少5亿人的政策，自然增长率高达20%，代表着每年增加一亿人。
20年的时间，这些新生儿，从一个嗷嗷待哺的婴儿，变成了一个器宇轩昂的青年，这可不是普通的青年，哪怕西北承接了洋务运动遗产，获得了大量经过了初步培养的产业工人，并且不遗余力的用短训班，夜校来脱盲，可是基础就是基础，在青少年时期，错过的基础，还是让他们未来的成绩有限，永远不能达到最初可能会达到的高度。
可从1909年出声，确切的说，从1903年出生的人来说，他们不一样，从6岁进入小学的，11岁进入初中，14岁进入高中，最起码11年的义务教育下来，受到的是完整的，完全科学的教育，接下来才会进行分化，没有能力接受高等教育，有更加出色的前景的，他们一般情况之下，会转入到职业技术教育，以填补中国越来越缺乏工人队伍，剩下的有能力更进一步的，可以进入到高校继续攻读。
中国在近代落伍，没有一个完整的教育体系，就这样的中国，依托着留美学童和零散的去其他国家留学，依然创造出了一代代的大师，当完全由义务教育，更加科学的营养，从头培养起来的学生，他们的无论是知识底蕴，还是发展潜力，都是这个时代的人之上，哪怕初步发力，再结合着中国10年的疯狂发展，中国的实力跟现在恐怕完全不同的，追平20世纪60年代，甚至是70年代的科技水平，也不是不可能的，在一些独特的科技领域，甚至会更进一步。
科技越发展，先进和后进之间的差别越大，第二代的飞机相对于第一代，基本上是予取予夺的，只要他想，随便可以干掉对手，对手连这边的影子都碰不到，这还只是高空高速，如果再发展到导弹时代，以中国的火箭和制导方面的成绩，20年不是不可能的，估计连影子都没有看到，自己就被击落了。
到时候，海陆空军，都有整整一代的差别，哪怕是对抗整个世界都无所谓，就跟的后世的美国一样，看谁不顺眼，就打谁，别的国家，恐怕只能够酸溜溜的抗议，没有别的办法可以想了。
出于对克拉运河的重视，再加上对王荣民的看重，杨元钊在包头就直接的召集的人员，对于这个项目进行了评估的，他经过了几年的时间，是中国的领袖，从另一方面说，算是一个科学家，科技带头人，可是对工程上面，不算太了解，能够看出来一点，比如说工程是否有效果，结果如何，可是真正落实到精确的施工时间和效果，必须要专家来评论，他们眼光，基本上可以保证跟最终的完工时间相差仿佛。
在召集的过程之中，杨元钊听到了一个消息，7万字的文件，是通过电报送过来的，这是目前最快的联络方法，很是动用了一大批的关系，可这不是王荣民的文件的全部，真正的文件足足有37万字，包括了各类型的图标，甚至一些详细的东西，而不是这么简单的讲述克拉运河的作用，那个会通过定期的飞机和火车运过来，可能要等三天的时间。
3天的时间，这倒不算太长，到是可以等一等，这7万字的内容并不算丰富，只是基本阐明了克拉运河基本来龙去脉和修建方法，最多在别的地方讲了一下，杨元钊还以为，这是王荣民没有看到，或者说，看到了，只是在克拉运河没有完成之前，先放着，可真实的情况却是，因为篇幅的问题，没办法讲出来。
说实在，在这一刻，杨元钊突然有了新的想法，那就是把传真机给弄出来，并且进行了一番调查，本以为，传真机还没有诞生，在杨元钊的认知之中，传真机往往是跟电话在一起的，可是这么一调查之下，才知道，远在早在1840年，初代的传真机的已经出现了，可以通过电报线路，传递某些固定图表，只不过需要相应的设备配合，而且可靠性也不高，甚至目前，照片传真机还是一个世界性的问题，不少科学家在这个领域的努力着，解决着，争取能够获得有实用性的，方便快捷的传真机。
传真机的原理，其实相当的简单，是把固定的图表，文字，甚至照片之类的，转变成电讯号，只要找到了其中必然的东西，就可以了，中国已经有了比较实用的复印机，也就是说，已经拥有了把固定的图案转变成电信号的基础，然后就是统一这个信号，设置发放端和终端，最终彻底解决这个问题。
对于别人，要解决这么复杂的电子设备，需要很多的努力，整个部件的可靠性不强，可是中国，在半导体，在电脑方面，已经有了突飞猛进的进步，当然不担心这个问题，只是一个创意而已，如果传真机能够解决的话，类似的远距离传输文件，再也不会像现在这样，几十个电报员，花费大半天，甚至是几天的时间，来专门的处理，费时费力不说，还容易出问题，一篇文章，只要一个要点出现问题，那么这个文章的价值就大打折扣，传真机的出现，将会彻底的改变这个问题，无论是远距离的情报，还是报告，都可以通过传真机，相隔万里之遥，直接把文件和图表，送到另外一端，这就是科技的威力。(未完待续。)
第一千五百六十一章 结束节点
有多了一个电子应用的方向，还是之前忽视的方向，杨元钊有些兴奋，可是兴奋之余，则有些心力交瘁，穿越者总是想着，把后世的全部东西都拿来，可是一个人能够了解的方面，也仅仅只有关注的那些方面，还有日常生活之中常用的，比如克拉运河，比如传真机，这些要到用的时候，才发现真的很重要，一旦没有刺激，没有使用，他就真的埋没了，类似这样的东西还有多少，哪怕是某些方面，已经追平了二战时期的科技水平，可是在整体上，1916年的这个世界，跟后世1940年，还有较大的差别，毕竟是24年的代差。
完整的文件刺激了杨元钊，想到了传真机，杨元钊停下了大规模召集的想法，不必考虑这个立项的问题，可是他没有停下脚步，他小范围的招募建设专家，运河专家，还有港口专家，中国刚刚兴建了一个规模庞大的北水南调工程，纵横整个北部，到现在，还没有彻底的，全部的完工，可是各种的河道，水渠这方面，在大量资金的帮助下，提升的幅度相当的显著，克拉运河跟那些运河有不同之处，又有相似的地方的，可以说是一个新的挑战，水渠修的再怎么大，20米的直径，5米的深度，已经可以了，可是这个运河，是为了万吨级的船舶通行的运河，甚至还要考虑到军事方面的行动，那么一个必要的关键点就在于，可以通行幻想级，最起码也是单行道通行。
幻想级，这么一艘几年前定型，并且成功生产出来的战列舰，他的数据指标，杨元钊已经算是耳熟能详了，以这个为基础，兼顾通航的速度和吨位，一个初期的指标就出来了，有了这些，这些建筑方面，甚至是运河方面的专家，就可以通过这个计算土方量，统筹专家也可以根据这个，预估出工程的总时间。
按照目前反馈过来的信息，这么一个克拉运河的施工难度并不算大，施工点的地质结构也足以容纳多个施工队共同进行，这是最大的好消息，中国建设的速度快的原因，一方面是使用了大量，远超过这个时代的工程机械，挖掘机，吊车，铲车，甚至是机动车，这些极大的节约了劳动力，增加了劳动效率，另外一方面，就是多点施工。
国外由于人力方面的原因，一条数千公里长的铁路，最多分成三四段，这样保证施工的质量，可是在中国统一了管理和度量衡的前提下的，10段算少的，20段，50段，甚至在3b铁路的兴建过程中，丧心病狂的分出了92段，哪怕每一段的效率，未必比的上国外的最精锐的施工队，可是整体的效果却不一样，92段这才催动了3b铁路的顺利完工。
最长150公里的运河，如果能够分成30，甚至是50段施工，这样的速度，肯定快的冲破天际，这样挡在运河前面的问题，基本上将不会存在了。
3天的时间，杨元钊推动的这个计划，进入了一些有心人的眼里，不过一直的保密性相当的强，找到的也是相应项目之中的学科带头人，这些人的社会地位相当的高，又属于知识分子和科学家的范畴，最多只是传出了一个大概，可能在东南亚，要兴建一个大型水利项目，规模较大，利益也不小，顿时包头的私底下，各种牛鬼蛇神开始活动了起来，他们纷纷开始围绕着这个水利工程进行打听。
这些牛鬼蛇神的目的，倒不是为了破坏中国的大好形势，中国目前的局势越来越好，凝聚力相当的高，这种情况之下，他们要想破坏，纯粹是找死，他们只是为了找到杨元钊到底弄的是什么，跟着赚钱而已，早一步的投入，获得更多的先机而已。
几年的时间中，杨元钊已经从一个普通的商人，变成了一商界领袖，进而成为了一个国家领袖，他的点石成金的能力没有削弱多少，反而被穿的越来越神奇，从1908年到现在，8年多的时间了，杨元钊无数次的展现了这个神奇的过程。
只要是杨元钊看中的项目，拿一定是挣钱，还是赚大钱，一次错过了，会有人后悔，两次错过了，会觉得下一次再也不会错过，当这个代表作用，越来越强大的时候，这就产生了一个跟风党，在投资和商业的领域，杨元钊不在意到底有没有人跟风，他所从事的项目，大多数都是有利于国家的项目，这些项目进来的人越多越好，哪怕是每一个细小的投资，都会让国家的实力增进，就是在这么不断的增进之中，国家才能够发展，社会才能够赋予。
只不过，这一次的项目，还有一个最大的隐忧，并且是独一无二的，无法复制，无法更多的选择的，毕竟运河开凿的地方不一，可是一旦开凿出来，就是唯一，就比如说巴拿马运河，当时在开凿的时候，并不是选择的最佳的方案，在加勒比地区，还有比巴拿马运河更加适合的尼加拉瓜运河，只不过综合了多方评价之后，还有一些奇妙的运气，美国才接手并全力投入巴拿马运河。
类似这样的运河，一旦一条投入了之后，其他必然会受到压制，尼加拉瓜运河就是这样，在100多年的时间之中，无数次的被提起，但是真正开工，依然是遥遥无期，连巴拿马那样的国际航道就是如此，更加区域化的克拉运河就更是如此了，这种情况之下，他也就没有大规模的扩散，嘱咐手下，不允许随随便便的把这个项目给泄露出去。
3天的时间，一晃而过，在杨元钊找到的专家们，还在饶有兴趣探讨，这么一个人工运河的，到底采用什么样的规制，是用多少人来挖掘，通行能力是什么的时候，运输着王荣民的报告的专列，首先的抵达了包头，从中南省到包头，途径广西，湖南湖北河南，最终进入到山西，几乎横跨了中国中部最重要的这些城市，数千公里的航程，不但给包头带来了疲劳的旅客，也带来了这一份重要文件。
照理说，飞机应该比专列快一点，可是今天从曼谷起飞的时候，天公不作美，下起了雷阵雨的，一直到午后，雷阵雨才稍稍停歇，这个时代的飞机，还没有能力在雷雨天气之中起飞和降落，所以，航班推迟了，最早也要到晚上，这些东西才会送过来，注定是要比火车晚。
杨元钊嘱咐的比较到位，这一件东西在送到包头之后，第一时间，就送到了杨元钊的面前，果然，跟他料想的一样，这是一份补充的材料，其中详细的阐述了的王荣民的想法。
克拉运河果然只是一个基础，一个改变中南省情况的契机，王荣民并没有彻底的把心思放在这一条运河上面，而是希望以运河为契机，借助着来往的商船，走石化，钢铁制造和物流三大方面。
不错，这几乎是后世，新加坡崛起的法宝，特别是前面两项，交通枢纽接入到工业制造，只要有一定优势，他可能比目的地国都来的便利，后世的新加坡，没有躺在港口这个便利条件之上不动弹了，而是发展出了钢铁和石化，彻底的奠定了在东南亚的根基。
相对于新加坡，这里更具有优势，一方面，新加坡不过是守住马六甲的一个点，再继续下去，还要通行中国的南海东海，可是克拉运河不一样，从印度洋进入了之后，就是泰国湾，一边是中南省，这个面积庞大的陆地省，可以容纳的工业远比新加坡那么一个弹丸之地强大的多，最关键的就是铁路，一旦完成了铁路大动脉的扩充，从这里卸货，可以不绕行广州，直接从中部前往中国腹地，哪怕是到了武汉进行转运，也比绕一圈的海道强的多，提前了几十年的时间，各方面还优秀，只要按照这个方向发展，泰国的曼谷，将会成为中国除了青岛，上海，广州之外，最大，也是最重要的港口枢纽城市，这样中南省的崛起，将无可避免。
报告十分的精彩，数据也非常详实，杨元钊看完报告，就如同各种锦绣文章扑面而来的感觉，可惜，还是没有考虑过时间问题，他的一切都是基于现在的数字的，而没有考虑到战后的萧条，克拉运河的独特作用，即便在萧条时期，也不会有太大的影响，可是一旦战争结束，石油的数量减少到一定程度的情况下，这个计划的一个重要方面，石化和交通，将会受到毁灭性的打击，能不能撑过去，都很难讲。
杨元钊不是穿越者的话，肯定会毫不犹豫的同意这个报告，可是他清楚的知道，再过两年，是一个重要的时间节点，这个节点一旦出现之后，战争距离结束也就不远了，那是历史上一战结束的最重要的原因，也是现在，包括杨元钊努力了这么久，都没有把握真正度过的一个坎。(未完待续。)
第一千五百六十二章 西班牙大流感
平心而论，让王荣民在这个时代，拥有这样的前瞻性，这太难为他了，历史上的一些经济学家，学者们，又有几个能够准确的判断出一战二战会持续多少年，甚至从某种意义上面，小概率的东西影响了战争的进程的。
目前欧洲的局面更加的惨烈，壕沟遍布在欧洲大陆上面，出现了对持，协约国和同盟国互有攻守，这种情况下，几乎没有几个会认为战争会迅速结束的，双方都咬着牙坚持，都在等待对手犯错误，主动投降的那一刻，可是都是实力强大的工业国家，怎么可能会这么快的屈服，在后续源源不断的前提下，战争没有结束的可能性，要永远进行下去。
就目前德国和英国的最高层，肯定会对战争有一个评估，可是没有一个评估战争会在2年之内结束，甚至三年都很少，对于协约国和同盟国这两大集团来说，同盟国是处于劣势的地位，无论是工业总量，动员人口和控制的土地，都是弱势的一方，他们如果不退出战争的话，要想让英法美退出战争，几乎是一件非常困难的事情，最多，拿下法国，甚至是英国本土，可是英国和美国依然可以退到美洲继续抵抗，充其量是欧洲战争结束了。
可杨元钊知道，最大的变数已经要出现了，1918年，这是一个巨大的时间节点，如果历史上的那个东西还是出现的话，战争结束的可能几乎超过了8成以上。
这不是危言耸听，而是真正存在，这个时代，战争早在1913年就爆发了，惨烈程度，也是远胜于后世的，可1918年依然是一个的迈步过去的坎，因为西班牙大流感，是在这一年诞生的，在春季出现，并且在秋季大规模的流行开来。
欧美对于感冒的恐惧，就是源于这一场席卷世界的流感，在后世，一场流感最多让人不适，发烧，甚至是很难受，可是到了要人命的程度，这非常的稀少，可是西班牙大流感不一样，一场死亡率极高的流感，足以改变战争的进程。
在历史的记载之中，1918年的世界，一共有17亿人，这个时代稍稍多一点，因为中国安居乐业的8年，和平稳定的8年，最少多生出2亿人，17亿人的世界，西班牙大流感最少感染了10亿人，死亡两千五百万到四千万人的可怕瘟疫，全球致死率高达5%-5%，这跟一般流感的1%比起来，死亡率提升了十几倍。
哪怕是后世，出现了**和禽流感这样的，致病率极高的传染病，都无法跟西班牙大流感相比，感染整个地球6成以上的人数，全球致死率超过5%，听起来就非常的可怕，这一个足以载入到史册的流行病，杨元钊一直都在寻找他的踪迹，有说是从中国流传出去的，因为当时一战的时候，中国派遣劳工到了欧洲。
这个时代已然如此，可是中国的实力，不同于历史上的中国，出外的劳工都是受到政府委派的，不但条件非常的好，也注意防疫和卫生，在任何的条件下，干净的环境，总是可以避免疾病的出现，并且中国派遣到欧洲的一些医疗志愿者，也都在随时监控着流感的出现，不过，其中一个重要的源头，美国的军营是没办法，在华人都已经回国，美国那里的情况，都是依靠德国的帮助通传的。
哪怕中国提前把抗生素弄出来，有了磺胺，而且有了青霉素和其他一些抗生素，可这玩意能不能应对这个可怕的流感病毒，还真的难说，相对于这些抗生素，就本心而言，更加相信重要的作用，从统一中国开始，杨元钊就开始对中药和中医进行发掘和保护，全国范围之中，搜索孤本医书，把经过传承老中医集中起来，伤寒只是其中一项，一些抗流感，抗伤寒的验方也被从全国各地搜集过来，经过了一批有传承的老中医的研究，传承，创造了一批专门针对流感的中成药。
可是这个神秘出现，又在接下来的百年之中，无处觅踪的西班牙大流感，依然是一个悬在他头顶的刀，如果中国的药品，无法有效的控制西班牙大流感的，还任由他按照前世的流传程度来发展的话，战争几乎必然结束，最终无外乎谁赢谁输，即便没有的同盟国投降，无力战争的他们，也都会以体面的方法结束战争，这样和谈，在历史上的欧洲，已经进行过无数次了，远不是中国这样，必须要一方杀死另外一方，一方彻底胜利才会终结的。
从这个意义上面说，可能战争最多还有2年，比历史上长了一年的战争，惨烈程度也高出很多的战争，对于欧洲列强产生了巨大的打击和削弱，却会对克拉运河不利，如果说克拉运河会在两年完工，那么就赶不上战争的红利了。
就杨元钊的心中，对克拉运河是支持的态度的，只要克拉运河的能够在一年半，甚至是一年建成，哪怕他的建筑成本巨大，他也会力排众议通过，可如果正好卡在两年，甚至更久的时间，就必须要综合考虑了，不能冒失的就拍板决定了。
37万字完整报告，让杨元钊非常的满意，也从他的手中，流传到了各个专家的手中，详实的数据，特别是在专家们的眼里，显得特别的有用，从某种意义上面说，专家看的更加深入，特别是这个克拉运河通行效果上面，王荣民的估计有些保守，每年2万艘的船舶，这个数字太少了，就算是这一条运河，是以基尔运河的标准来开凿的，每年的通行能力都可以达到6万吨以上，这样平均在每天，还不足200艘船，只要足够的宽敞，再加上没有那么多的水闸和提灌，足以让他们顺利的通行。
6万艘，一艘2000美元，这可是2亿，就算是杨元钊也有些动容了，目前中国的施工成本很低，如果这个运河可以在短期内贯通的话，成本还可以压下一部分，那样的话，不就是一年就收回成本了么？
中国方面，对于经济和工业非常关注，这个运河，即是一个盈利的好武器，又是众多的船主所希望的，只收取了减少成本的四分之一，这样对于船主而言，他也减少了相当的成本，在这个意义上面，就代表着盈利，中国的商船，在战争初期，甚至到现在，依然这么好卖，原因就在于，中国把动力发挥到了极致，在同样的载重量和速度的前提下，中国的发动机的油耗，永远是世界上最低的，比起一些耗油的发动机，最多可以减少10%，紧紧这一点，就让中国获得了大量订单，谁不希望自己的船，在运输同样货物的时候，减少成本，哪怕这个成本只是一两千美元，对于船主而言，这就是另一个巨大地盈利了。
得到了专家认可，杨元钊的行动也开始加快了起来，第二波讨论开始了，不但有各个领域的专家，也有一些施工队的领导，甚至包括了一些爆破方面的专家，在一个地峡开凿运河，要想速度快，爆破肯定是必不可少的，如何增加爆破速度，并且不影响整个运河的根基，这需要这些爆破专家来确定。
本身，牛鬼蛇神们还在追踪，让杨元钊都感兴趣的这个东西到底是什么，还以为可以跟风赚钱呢，水知道，居然是一个在中南省那么遥远的地方的一个运河，投资巨大，前景也很好，可是却不能跟风了，这肯定是国家项目，他们能够插手的可能性很少。
当然了，抱着这样想法的人不少，还有少部分，看的比较远的，从这个运河上面，已经确定，未来中南省肯定会腾飞的，要不把一些生意做过去。聪明的人永远能够从多变的环境之中，看到机会，一些热钱开始向中南省移动，这不是中南省获得的全部好处，却是第一批好处。
扩大规模的听证会还没有最终的结束，这一个项目就确定下来了，说实在的，参与研讨会的专家，也没有想到，在中南省，还有这么的一个项目，否则的话，早在王荣民的项目还没有报上来之前，就已经投入到了这个项目之中的，这对于整个中国有巨大的好处，甚至在战争爆发的初期，如果把这个计划拿出来的话的，现在成本早就回来了。
这等于是夺走了马六甲的生意，可是马六甲那边，也是刚刚发展，那里是国际航道，不可能收钱，可是绕远，也没有后世新加坡那样，借助着石油运输线，兴建了石化和钢铁工业这一点点，等于是半废掉了一个世界级的航道，可是对于中国中国来说，就更好了，整个克拉地峡和泰国都控制在中国的手中的，泰国玩又是一个天然的的海湾，可以兴建大规模的军港，把南洋舰队的核心，从海南岛和雷州湾那里转移到这里，不费事，安全而且攻击力强，进入到印度洋的距离，可以减少到一百公里以内，无论是威逼印度，还是穿越印度洋，执行对中东的支持，都好了很多。(未完待续。)
第一千五百六十三章 提前配套
有了杨元钊和专家们的认可，接下来，这个克拉地峡的计划，就板上钉钉的了，虽然这些专家不管钱，可是他们在专业技术的领域，却是非常重要的，他的意见，议会是认可的，还有一个大金主杨元钊存在，连全国的水利枢纽，总投资超过8000亿的计划，都成功的通过了的，就别说这个只有8亿美元，最多配套也不超过30亿美元的项目，可是这个项目所能够起到的直接和间接经济价值足足有千亿以上，跟基尔运河一样，只要时间足够的久，它的价值也就会越来越大。
通过包头方面的内线，王荣民是第一时间，得到了通过的消息，说实在的，这几天他都相当的紧张，没办法，这个计划太大了，大到就连他这么一个省长都有些患得患失的，虽然价值巨大，也证明了对于全局不错，可是这个计划毕竟是在中南省，作为新归附的地区，他的很多东西，都必须要放在第二等上面，这是非常无可奈何的事情，万一一个放缓，就让他全部的努力付之东流。
最终的结果还是给他一个巨大的惊喜，杨元钊的认可他可以预见到，大量专家的一致认可，认为如果早4年，甚至5年，提出这个计划，效果更好的，这也是一个正面的评价，几乎不用去打听，只要这个计划通过了的，他在中组部的评价一定会更高，肯定会走上更加重要的岗位，不过，在王荣民看来，他不能走。
只是提出了这个计划，最多代表着，他从这个计划之中，吃了最鲜美的头汤，可是头汤就一定是最珍贵的么，在多年的经济生涯之中，他还是有些认知的，一个克拉地峡的投资不大，8亿美元，足以完成这么一个在原来泰国国王看来，无法承担的计划，甚至在各种的基础机械，人员配比的，甚至是统筹方面弄好一点，节约个30%，也不是没问题的，可是更大的，其实是后续的配套，如何让克拉地峡发挥出最大的功效，如何以克拉地峡为基础，发展出强大的物流，石化，甚至是钢铁制造功效，这才是最重要的。
王荣民能够在这一计划之中，再坚持一段时间的话，未来的成就，肯定会更高的，按照中国的惯例，东南亚各省和西伯利亚各省，都是二线省，必须要在一线做一下过度，最终走上四大直辖市的市长的位置，才能够更进一步，可世事无绝对，可是如果能够在中南省发挥的好的话，直接越过这一层也未必是不可能的，中南省已经拥有了足够的基础，比如说面积，接近200万平方公里左右的面积，不能算是中国最多的，在西伯利亚的划分，比这里多的多，甚至有250万平方公里的一个省。可是西伯利亚能够跟中南半岛比么的，中南半岛占据东南亚46%的面积，可是粮食产出却占据东南亚的6成，也就是说，27%中国粮食总产出，只是这么一点就是一个巨大的基础。
农业为本，只是立足于农业的话，中南省最多就是一个农业大省，在工业化的时代，几乎不可能走到前列上面，可是有了克拉运河，随同而来的物流业和工业，这才是腾飞的基础，两条腿走路是最稳定的。
在国民产值之中，王荣民最不担心的，就是这个粮食方面，哪怕是不毁林开荒，只是凭借着现在的土地，深挖一下，提升个15%，还是没有问题的，只是一点点的百分比的增加，带来的产值增加，就非常的可观，这一点，不用费多少的心思，关键的永远是在工业上面，王荣民是有野心的，要追上国内一流，甚至是最顶尖的直辖市的经济总量，工业是必不可少的，即便是承接了来自国内的工业，中南省的总产值上面，工农业的对比一直是1:5以上，不是工业不行，而是农业太强大了。
可是现在，工业不但能够追评跟农业的产值差别，并且可以有一个巨大的攀升，到这个工农业对比反过来的时候，中南省的产值必然可以超越大部分的一流省份，甚至相当于直辖市这个级别，也不是不可能的，这就需要在开凿克拉运河的时候，做好配套，如果在克拉运河的开凿完成的时候，诸多的配套，甚至是提前的准备完成，克拉运河带来的好处才能够全盘的接下，而不是跟着克拉运河，慢慢的发展，这不符合王荣民的想法，他必须要在上面多下点功夫。
保守估计运河需要2年的时间，接下来的8年之中，王荣民希望留在中南省，用8年的时间夯实根基，当中南省达到一流的程度，谁也无法阻挡他更进一步，最起码也是重要的直辖市，或者特别市的一把手，到时候他才多大，不足50岁，不可能如同刘澍那样，在弱冠就登顶，可是那是不可能的，刘澍跟杨元钊的关系，非别人能够比的，而且西北的举起的速度太快了，快到所有人都没有预料的到，刘澍几乎是被时运推到了那个位置上面，后来者几乎不可能超越的。
这种情况下，年轻的刘澍就登顶了，并且待了这么多年，在战争结束之前，是不可能下台的，甚至连战争的的结束之后的第一个5年和十年的时间，都未必会下台，这种情况之下，王荣民与其高歌猛进，倒不如的的稳扎稳打，暂且稳住再说，不然同样是在蹉跎岁月的。
王荣民的大局观很强，判断问题也非常精准，确实，刘澍在中国历史上，本应该是一个小人物，却因为杨元钊的存在，成为了中国的伟人之一，他担任总理时间长达18年，包括了一战的时间也包括了一战之后的两次连任，到目前而言，还有十几年的时间，这种情况下，王荣民即便是离开了中南省，也升无再升，最多在一流省和直辖市之中轮换，在那些都已经固化，人家书写的篇章的省份，王荣民能够起到的作用是微乎其微的，反倒是在中南省，一个克拉运河，就如同画龙点睛一般，为王荣民树立了标杆，王荣民也看到了未来的优势，这种情况之下的，怎么可能不发展。
之前，王荣民更多是考虑克拉运河本身发展，如何用详实的数据，突出克拉运河的作用，现在，当这个运河已经是板上钉钉的事情之后，他需要考虑一些前提性的东西做好准备，这会让给予克拉运河为核心的中南省获得良好发展环境。
在计划刚刚确定，刚刚走完了程序，中南省这边就开始了，首先，进行了一系列的计划的提交，首先是在曼谷建立5000万吨的石油存储项目，这个存储项目，是为了将来克拉运河贯通之后做服务，按照目前，每年5万吨到7万吨的运输量，这等于说是三分之一，输送到西南和西北的石油，如果从的曼谷直接的运送，最少能够省去陆上1200公里的距离，这一点，甚至比克拉运河省去的1200公里还要可怕，陆地上，难度较大，铁路的输送也是有极限的，这将会大大减缓东部的铁路的压力，，甚至西部的资源，货物，如果从曼谷输出的话，也是节约很多，整个东南沿海，甚至是长江，已经相对比较繁忙了，抽出了这么一条新路的话，还是节约相当大的新路，这对于的整个中国来说，是一个巨大的物流好处。
这个项目并不是上报的大代表会议，充其量比省级计划高出了一个档次，也需要的一部分的国家配套，却上升不到国家的高度上，最多在工业部备案，中南省和工业部同意，在总理办公室预留一个版本就可以了。
这段时间，最出名的事情，就是这个克拉运河，作为总理的刘澍，也知道，他甚至亲自的跟杨元钊讨论过这一个运河，知道未来一段时间，关于这个运河配套很多，甚至连这个类似的仓储也是有的，只是他没有想到，在中央的政策都没有做出来之前，地方上面就首先配套了。
既然跟未来的发展有关，还是好事情得，当然毫不犹豫的被批准了，作为总理，刘澍很清楚中央已经在考虑，如何综合开发克拉运河的问题了，在上面研究之中，克拉运河的建筑时间将会是9个月的时间，这是通过的认真的分析和分段的结果，可能会跟实际情况有一定的偏差，可是前后不会超过20%，也就是说，少则7个月，多则11个月，这个运河就可以贯通，这对于可能会在1918年结束的欧战来说，最多会有一年半的通行时间，这是这1年半，按照6万艘的通行能力，大部分的成本就可以回收了。
这恐怕也是中国第一次，集中了数量庞大的专家，在一个项目上，目的就是为了让他尽可能早的完工，不但动用了最新式的爆破方法的，整个不足150公里的运河，分成了50个标段，每一个标段不足的3公里，一旦开建，这个运河区域将会是人员和设备最集中的地方，最少有35万人，5万套大小设备的集中到这个运河之中，而且同时开建的，还有在运河开口处大规模的防御性军港，一旦军港建成，运河的军事作用也会凸现出来。(未完待续。)
第一千五百六十四章 石化裂解项目
5000万吨的石油仓储项目，不过是一个起点，王荣民的心非常的大，接下来，顺势又提出了一个1500万吨汽油，1000万吨柴油，1000万吨煤油的项目，汽油柴油可以直接供给中西部，煤油经过了部分加工之后，变成高能的航空煤油，给飞机使用，这样会吞吐5500万吨的石油，顺便会简称一个总量在500万吨左右的深化裂解项目，主要产品为乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯，这些从石油深层裂解之中常见化工原料。
石油是一个天然的宝库，他总计可以裂解出200多种不同的化工原料，这些化工原料添加到化工反应之中，成为了后世高分子材料的起点，这个时代，对于石油的利用，还远没有到后世的那种高度，可是乙烯，丙烯，苯，甲苯，二甲苯这些材料的使用已经相当的丰富，前两者是各种塑料制品的基础，后面的，则是生产军火的材料，从特别的石油之中裂解苯，是现代**的基础，可比硫化面粉和硫化棉花纤维要靠谱很多。
这个总量高达的6000万吨，会综合利用大量石油产品的项目，投资总量甚至比克拉运河还要大，在石油化工刚刚起步，世界上其他国家还只是摸着石头过河的时候，中国已经开始上量了，从2000吨的试生产，到2万吨的初步工业化，到现在，已经上到了8万吨的乙烯综合工程，可是这个全部都是国家项目，要想达到500万吨的深度裂解项目，需要最少几十个这样的国家项目，按照每一个投资8000万到1亿的话，这就需要50亿，这不是一个小钱，这是一个让人抬不起头来的大钱。
石化项目，特别是深加工的石化项目的，盈利非常的丰厚的，这个项目一旦完成，好处也是极大的，这些会生产不同的工业材料，乙烯，丙烯，还有各种高分子的材料，这些都是中国的优势产业，如果在这里生产之后，一部分成品油，可以通过铁路运往中国的西部，减少运送石油的消耗，毕竟，因为的运输条件的关系，在西部腹地，很少有大型的石化企业的，最多就是一些小型的，大部分的石油化工项目是集中在沿海，中国的地域太过广大，从上海到新疆，数千公里的里程，对于西南而言，从泰国到南宁，最少比广州到南宁差不多了，还省去了在海上飘摇的这一段。
大部分的成品油，会通过铁路，进入到中国的各个区域，一路上面的消化掉，至于乙烯等高分子材料，则会通过一系列的配套工厂，变成各种的物资，直接的出口，从泰国这边生产的东西，运送到德国的话，节约的路程可就多了，这会让成本进一步的降低，如果再算上中南省较为低廉的用工成本，也可以尽量的用上。
这就是眼光的作用，如果没有克拉运河，在中南省建立大型石化项目，哪怕缩小到50万吨，也是一个普通的局面，人力成本会跟运输成本抵消，如果算上人工在技术上面的种种不足，成本还会微微提升，可是克拉运河如同点石成金的作用，本身就是交通要道，只要仓储项目建设，剩下的就可以铺开。
王荣民连克拉运河这样的项目，都弄不到足够的钱开工，不然他自己就能够建设，1500万吨汽油，1000万吨柴油，1000万吨没有的综合体，总投资会超过40亿华元，这还是技术和人员方面都到位的情况下，如果加上深度裂解500万吨的工程，需要的总投资超过150亿。
可是他依然提出了这个项目，原因很简单，跟石化项目相关的，全部是赚钱的项目，中国大力的推广各种的机动车，目前各种机动车的保有量在1000万辆左右，这些机动车，每时每刻，都会鲸吞大量的燃料，从石油裂解企业在中国出现加油站和石化企业就成为了业绩最为优良的，百万吨，千万吨，甚至是数千万吨的项目，纷纷的投入，中国对于燃料的需求，是永无止境的，缺少了燃料，中国的工业可能会停摆。
中国从来都不缺乏消息灵通人士，在杨元钊对于克拉运河项目扩大规模的时候，很多消息灵通人士已经知道了，一些人认为，这不过是中央的一个交通项目，可是有心人的眼里，这是开发中南省的起点，特别是中南省还在王荣民的手中控制的。
果然，这个综合的6000万吨的石化产业，绝对是中国石化产业之中最大的，规模化带来的成本优势和集群优势，当然了，还有一个劣势，原料的劣势，被克拉运河的运量给抵消了，只要每年有5亿吨以上的石油经过克拉运河，那么中南省将不会缺少原料的，当仓储了大型的码头建成，中南省有足够的能力消化掉这些，这会有多少利益。
中国从统一开始，就不是没钱的，无论是政府高层，还是底层的民众都有大量的资金，杨元钊推动的高薪培育市场的方法初见成效，不但中国成为了世界上最大的市场，连弱小的银行都得到了的巨大的发展，历史上的民国，500万资本规模的银行，已经算的上一流的大银行了，可是从最开始，西北银行和下面的几大商行，他们的资本总量就是3亿美元以上，几年的时间，随着中国的发展，随着西北的走向中国，他们的吸纳的资金，早已经是总资本的百倍以上，西北银行在1916年，资本总额突破了3800亿西北元，也就是1900亿美元，几乎被摩根财阀和下面的家族影响的资金总量还要多，四大商行的总资本高达8000亿美元，这也是中国强大的象征。
不过银行需要受到国家政策的影响，不可能直接调动庞大的资金过来的，必须要有计划才可以，可是一些富庶的家族，或者是几个相近的团体结合在一起，拿出个几千万，甚至是一亿，一个欣欣向荣，整个省为核心的国家级项目，一个可能在克拉运河的基础上面吃的满嘴流油的项目，他们已经准备付出一定的代价，找到可以赚钱的项目，无论是投资，还是推动，都可以做，可是王荣民却不一样，直接给他们开了一条路。
在中国任何的地方，投资石化项目都不会亏钱，区别只在于赚钱的快慢，而在中南省，这个未来克拉运河要冲，只要是从中东回来的船，都会在这里经过，那么石油化工的额外成本，就降低到了最低，不能够跟直接在油矿的旁边，却也相差不大，在这个时代，石油的运输成本呢，没有那么的高昂。
想明白了这一点，这些先知先觉的人们，怎么可能不扑上来，千万不算多，上亿也凑合，一个个意向签订，不但大型仓储和石化项目的第一笔资金到位了的，就连克拉运河的前期投入也都到位了，因为无论是王荣民，还是那些先知先觉的投资者，他们都知道，一切的前提就是在克拉运河的贯通上面，无论他们这边做了再多的投资，也只能够等到克拉运河贯通再说。
第一期3000万美元的资金到位，王荣民立刻的大张旗鼓，中国在运河，在建筑设计上面最出色12家测绘设计团队，收到了他的邀请，本身这些团队都是参加过这个研讨会，对于中央的态度也是心知肚明，没钱也需要去勘探，更别说没钱。
王荣民的动向，落到了杨元钊哪里，杨元钊乐了的，中央还没有开始，地方却先开始了，正等于说是给中央将了一个军，好在，这跟他接下来的计划，算的上是不谋而合的，既然地方已经做了前期的工作，克拉运河也确实能够在一年之内完工，那么最少1年，最多一年半的通航，哪怕战争在1918年结束，他都能够迎来1年的时间，更别说，在战争结束的初期，基于一些条约和脸面上的关系，最少说1年之内，石油运输不会结束，这样的话，克拉运河还会有2年的好日子，之后，就说不准了。
不过晚建不如早建，这么一个关系到重要军事用途和经济用途的运河，必须要更早的掌握在中国的手中，而配套项目也可以运行，5000万吨的仓储的和6000万吨的深加工项目同样可以投入，这会设计到海量的资金，中央和杨元钊会配套一部分，剩下的，就只能够依靠王荣民自筹的，目前看来，王荣民自筹的不错的，既然这方面做得的不错，那就给他们加上一把火吧。
很快，杨元钊旗下的基金会，正式的投资克拉运河项目，首批8000万美元的资金，正式的注入到了专门的账户之中，然后中国做大型工程的中铁军团，生产军团，最少7个师，35万人开赴中南省，随同一起去的，还有最少5万辆各种大型的车辆，克拉运河是准备一边勘探，一边施工的，这样，可以最大限度的减少时间，尽快的投产。(未完待续。)
第一千五百六十五章 全力保障
抛出了一个石化项目，一个仓储项目，直接让克拉运河的计划再无任何的阻挡，从上到下都已经知道了这么一个规模庞大的项目，甚至还有中央级别的媒体，给这一个项目预热造势，声势浩大，一下子，几乎大半个中国都知道了这么一个项目，对于普通的升斗小民来说，可能只是一个茶余饭后的谈资，可是对于一些有心人来说，这就是发财的机会。
中央的每一个举措，对于一些行业来说，就是一个极大的利好，克拉运河不单单是克拉运河本身，还牵扯到了物流运输，甚至是一系列的配套，甚至是石化项目都传的沸沸扬扬的，这些后知后觉，没有足够的前瞻性的第二批投资者数量更多，只不过他们单独一个的资本不高，几十万，上百万，上千万的都有。
不过没等这把火渐渐的熄灭，王荣民就又抛出了一个新的项目，还是一个超大型的项目，就是钢铁联合体，这个钢铁联合体项目其实也是东南亚的钢铁项目，本身是会放在马六甲，那里距离澳洲更近，从西澳发现了大量的铁矿石，远景储量接近50亿吨，这是一笔的让世界都颤抖的铁矿石，由于开采方便，品味较高，即便是通过水运运过来，成本也比中国品味较低的，而且复杂的铁矿来的容易。
可是克拉运河的出现，让中国看到了别的选择，马六甲这边，算的上是稍稍外围一点的，还是一个岛屿的，将来有人可能突破中国的防卫圈，这里会是第一道的前线，可是如果放在泰国，那不一样，外围是克拉运河和另外一侧，泰国这边最少有几百公里的纵深，而且的西奥那边的矿产，不必绕行东奥，或者是走马六甲，直接通过克拉运河运到泰国腹地也相当的方便，通过泰国，可以通过铁路辐射整个中国，无论是仓储还是冶炼都非常方便。
最关键的是，东南亚也有大量高品位的铁矿石，比如说的石溪铁矿，这个远景储量超过5亿吨，即便是在世界上，也是一个占据一个相当的地位，本身就有这个根基，只要港口通畅，再有西澳这边铁矿石，是一个非常不错的选择。
铁矿，从一开始，就只重工业的象征，在目前第一次世界大战的时代，钢铁还是衡量一个国家的重要指标，当然了，类似中国这样，以亿为单位的，钢铁已经不能够称之为力量的，要看转化为军工方面的到底有多少。
可是即便如此，中国朝气蓬勃的建设，特别是海岛，澳大利亚甚至是西伯利亚的建设，需要大量的钢铁，工业各个领域，甚至是各种的产品之中也会使用到钢铁，钢铁成为了重要的商品的，从来都是高投入高产出的，只要投资到了，产出的物资基本上不愁消耗的，包头钢铁基地才几年的时间，不但完成了成本的回收，还大量的支援了其他地方的建设，对于任何一个省份来说，一个庞大的钢铁基地，都是一个相当不错的投资。
说实在的，物流和石化项目，都是杨元钊想到的，钢铁项目，还真的没想到，后世的新加坡在最初，也只是石化基地，钢铁项目是在澳大利亚的铁矿石资源被开发出来之后，大量船只途径新加坡让他看到了商机，给杨元钊第一个想法就是石化，铁矿石还真的没想到。
不过铁矿石从不再从达尔文出发，而是从西北角，这里可以兴建大型的海港，然后绕行苏门答腊岛从克拉运河的进入到泰国湾，这样算得上比较的顺利的，也绕开了东南亚繁忙的航道，也算是一个不错的选择。
钢铁石化，运输，这将会成为中南省未来的三驾马车，王荣民也相当的聪明，他以河内为一个中心，作为一个超大型的编组站，以万象和曼谷为另外的两个点，这三个点讲会支撑起整个中南省，沿途一系列的工业带计划的，把目前处于农业之中的中南省，变成一个工业的基地，平均的分布各种的项目，石化钢铁是集中在港口城市，可是其他的一些配套，却分布在内陆地区，以点带面的带动，这是一个庞大的计划，可是有了中央的首肯，这一切成为了可能性的。
王荣民的计划，相当的庞大，不是胡说八道的空想的，在他出色的控制之下，精准的把握到了运河贯通的时间，一切都是基于运河，甚至在整个中南省，地方配套的铁路建设就有许多的，很多本身应该是集约化的工厂，分散开来，进入到了整个中南省的每一个地方，通过的区域交通带来的便利，进一步的减少成本，增加产出，未来会让整个中南省都向着工业化的发展，并最终取得胜利。
物流，钢铁，石化，三大项目，就如同三个炸雷一样，彻底的炸响了中国的发展，热钱开始向中南省汇聚，石化项目的主体项目，这不是一般人能够投资的，可是基于他的附属项目，比如说使用石化的新材料的棉纺织的，丝袜，还有其他的一些塑料的项目，这些投资就可大可小了，面对着一个专门为工业生产投资的机会，消息灵通的人士都看到了机会，一个人的力量有限，可是积少成多就是非常可观的。
说实在的，从王荣民上交了这个计划之后，杨元钊最关注的省一级的主官，就是他了，综合性开发，因地制宜，甚至是交通带动发展，这是后世物流发展到一定程度才带来的，就算是新加坡，依托着马六甲，也是用了近百年的时间，跌跌撞撞，才走出了后世的一条道路，王荣民居然能够看到这一点，不但利用到了，还非常出色的利用到了，单单一个克拉运河，只能够证明的王荣民有眼光，且运气很好。
可是后续提出的一系列的计划，证明了他对于克拉运河的优势是清清楚楚的，借助着这个运河，他把能够设计到的都给涉及到了，并且牢牢的把握住了主动权，这种能力在中国高层之中是少见的。王荣民的提案通过之后，在中组部的建议之中的，就建议把王荣民调到工业局的，统筹整个中国的工业，不过却被杨元钊拦住了，他希望再看看。
工业局的发展，在全局的高度，应该是比中南省的省长要搞，可是中国的工业，已经走入到了一个固定的渠道，换任何人前来，最多也就是微调，不可能发生起翻天覆地的变化的，克拉运河对于中南省，却是一个开天辟地的项目，如果王荣民没有能力，只是提出了这个运河计划，没有候选的发展，不能够合理利用起这个运河的巨大优势的话，把他调过去，也无所谓，不能挡住他提升的脚步，可是如果王荣民能够更进一步的话，对于杨元钊来说，那就是一个不可多得的人才了。
中南省在克拉运河的帮助下，获得长足的发展的话，对于整个的中国，对于东南亚地区，都是一个巨大的促进工作的，跟西伯利亚不同，西伯利亚地广人稀，只要把人弄走了，任何人都可以占据，可东南亚不一样，这是后世最复杂的地方，甚至就中南半岛来说，这是世界上国家最多的半岛，区域的冲突一直都没有停歇，如果不能够让这里的人过上更好的日子，更加平稳，更加的出色的话，说不定一个不确定影响，就会爆发内战，甚至是反叛，这是中国不愿意看到，到现在，中南半岛和整个东南亚，已经成为了中国在区域发展的重要部分了，根本不可能放弃的，那么只有把它发展好这么一条路了。
王荣民的做法，不但借助着运河为龙头，发展中南省的经济，而且更加紧密的海陆空的联系，也会让中央跟中南省的联系更加的亲密，当经济发展到了一定程度的，他将会成为中国最耀眼的明珠的时候，他也就不存在离开的可能性，无论是底层民众，还是上层的中央，都不允许这么做。
事实上，王荣民在接下来，给了杨元钊无数的惊喜，石化，钢铁，物流，这三驾马车找的是极为的精准的，利用交通和物流的内外结合的，比如说，把一些依托石化，纺织，甚至是轻工业的外向型经济，迁移到泰国的话，比国内不知道好了多少，紧紧是从上海到马六甲海峡的出口，几千公里的距离省去，这对于一个轻工业的产品来说，成本压制的非常到位，最关键的是，中南省的劳动力成本，比起中国腹地来说，是微低的，这一点，在过去，可能不影响大局，工业的搬迁也是巨大阿德投入，在战争到来的时候，这种搬迁是大部分的上位者所必须避免的，可是现在，这一切成为了压倒骆驼的最后一根稻草，没办法，太多太多的优势，最后的这一点，就促成了搬迁。
王荣民不但表现了，而且表现的也在杨元钊的预料之上，所以，杨元钊直接命令，把王荣民留在中南省，并且把中央配套的30亿，加上自己配套的40亿，一起给了王荣民，他想知道，有了这么多钱之后，王荣民能够把中南省建设成为设么样的程度，而且在工业部之中，要求给予中南省最直接的支持，要人给人，要机器给机器，全力以赴的保障中南省。(未完待续。)
第一千五百六十六章 基础交通
杨元钊如此不遗余力的支持，顿时，在相当的圈子之中，引起了更大的轰动，在杨元钊掌握了大权的历史上面，还没有出现过，如此推崇某一个项目，难不成，这个项目之中，还有别的利益，不管有没有，在相应的人士心中，对于这个项目的评级，基本上都提升了一个数量级，拨款和投资的数目，也相应的增加。
这部分只是热钱的部分，可中国不单单有热钱，几家几户，哪怕每家每户投资上亿，也不过是几十个亿，可是成百家，上千家，甚至是十几二十万家都知道了，他们哪怕每家拿出来几万块钱，积少成多之下，也是一个庞大的数字，在正面宣传之前，还是消息灵通人士，或者判断力比较强的知道，现在，几乎是向整个中国告知，中国要开发中南省。
杨元钊的意志，在这个时代上面，跟圣旨已经没有多少的关系了，某些程度下更好，配套70亿资金，在各大中央银行的支持下全部到位，技术和人员，敞开了让王荣民选择，只要王荣民点名，无条件的支持，并且保证以最快的速度，把人员送过来。
这下子野马开疆了，之前还有所犹豫和顾忌的各大银行，没有分行的开始到中南省开设分行，有分行的直接解过去大量的资金，开始就银行的层面上，对中南省进行保障，一时间，就贷款这一方面来说，针对中南省的贷款，比之前宽裕了很多。
如此变化，王荣民也被杨元钊的动作下了一跳，显然，他的意见，是得到了全面的认可，中央的配套还在他的想象之上，还有银行方面的倾斜，即便作为政府，他不可能太多的从银行之中，大肆的借款，却可以通过宣传，让中南省，甚至是周围的富裕人群，投入到这个项目之中。
70亿的配套资金，几乎都是通过银行的渠道，陆续的到账，这让他宽裕了许多，可是他却没有继续之前的选择，在没有中央的配套之前，他强行推进的石化和钢铁项目，到现在，有了各地的投资，缺口依然不小。
可是在中央配套资金全部到位的前提下的，却没有放在石化和钢铁项目之上，那些项目，凭借着热钱已经可以开启，他首先落实的，还是交通，要想富先修路，这一点在小家小户是这样的，在一个省上面，同样是如此，没有一个便利的铁路，没有发达的公路，克拉运河修建成功，甚至连曼谷港都建好，大量物资无法内运，也发挥不出克拉运河的巨大功效。
交通，并不单单是指铁路，对于中国来说，交通是一个完整的体系，克拉运河，说白了，就是一个运输的工程，节约航程，运河上面的专家还没有过来，可是以中央来说，肯定是挑选最简单，最容易施工，最容易产生效果的，要先贯通，才算成功了，克拉运河是整个中南省投资的核心，别看只有8亿的投资，可少了这些，后续的几十亿，甚至上百亿的投资，基本上，就会打了水漂了。
当然了，这个快并不是拿运河当儿戏，只是建成通航就可以了，就拿基尔运河来说，这个关系到德国重要军事意义的运河，就是在修建的时候，没有考虑的清楚，修建10年，就扩充了一次的，耗费巨大，如果不是杨元钊和中国的帮助，让中国巨大施工能力，在基尔运河上面发挥作用，他甚至连战争开始都赶不上。
中国当然不会重蹈基尔运河的覆辙，不会如同继而运河那般，刚刚修通就必须要扩充了，因为杨元钊有一个前瞻性的眼光，作为百年运河，这一条运河，最起码要满足基础通行能力超过10万吨的程度，才够用，杨元钊不是船舶专家，当然记不得后世10万吨以上的商船和油气混合船的基础数据，可是周围有专家啊，哪怕技术上有所不足，也可以弥补，最终的出来的数据，就是运河的基础数据，只可能比这个高，而不能比这个低。
运河只不过是中南省最有利的一个工程，如何把有利的环节给建好，首先就是以曼谷为中心的大型港口建设，曼谷是最大的，年吞吐量会超过5亿吨，接下来是周边一系列港口，必须要保证泊位和吞吐量，这个物流才能够投入使用。
接下来，就是跟港口相结合的铁路和公路，中南省的铁路已经不错了，最少各主要的城市，都已经充满了干线铁路，可是在庞大的工程之下，还不够，在没有钱的情况下，王荣民已经在做4条铁路加强的计划，现在，干脆让中南省形成了类似内地的铁路网，曼谷，万象河内三个最大的城市为一个中轴线，形成了最少4个环线，几乎遍布在整个中南省的各个地方。
只关注于曼谷和克拉运河，最多就是兴建一个超级曼谷，加上一条吞吐量巨大的通道，可是如果形成网络的话，中南省将迎来一个巨大发展机会，一个人，或者是一个城市，哪怕是50%，80%的增长，那总有一个极限，只有动用了整个中南省全面的力量，中南省的发展，才会得到巨大的发展。
故而，哪怕这些投资，不可能直接的带来利益，也必须提前做好，王荣民可似乎清楚，当整体工业化之后带来的推动作用，那是如同山河一样的提升，凶猛无比，将来曼谷，万象和河内，会作为整个中南省发展的三个节点，再辅助泰国湾和南海的一系列港口，就会形成新发展浪潮，可持续的发展下去，最多十年，最少5年的时间，整个中南省就会变了一个模样。
在这一轮的建设之中，除了铁路和港口之外，更大的投入在公路上，相对于已经基本成型的4条铁路，目前需要做的就是扩充，用更加沉重的钢轨，代替原有的，用更加出色的列车代替原有，形成更大的吞吐能力，港口也是比较现成的，无论是曼谷，还是金边，都是比较成熟的港口，最多扩建一下，做一个现代化的改建而已，整体的投入相对较小，可是公路建设却是投资巨大的一个，因为中南省之前，除了少数地方，很少有公路，依托着铁路的兴建，才贯通了的从曼谷，万象到河内关键大道，贯通了这三个中南省的重要城市。
对于交通而言，铁路是长途大运量的基础，公路就是短途零散运量的关键，要发展中南省，需要大笔的投入，也需要众多普通人和普通投资者的努力，从杨元钊时代，一直都比较重视人的作用，而跟着杨元钊走过来的这些中国新兴的政治领袖，当然会有样学样。铁路是针对大型的项目和战略性的运输的，公路才是比较灵活的，便利的公路，将会加强小型的商贸活动，并且促进一批中小企业的成长。
公路的修建，只是支持中小企业和中南省内陆发展的一部分，一些中小型的企业的，王荣民不但会给予资金的支持，也会在交通上倾向于他，以曼谷为中心的大型城市群，甚至是万象，河内的，保证全面的发展，以此带动中南省的发展。
一系列的计划，由王荣民提出，然后的有条理的放下去的，所有行程都是依照着克拉运河的时间表来进行的，中央调用大量的专家，并且提供了足够的人员，在一段时间之后，各种人员设备都会进入到中南省，即便按照最久的时间表，到1917年8月之前，克拉运河也会贯通，最快可能在4月就可以贯通，这对于中南省来说，是最重要的。
时间短就代表着任务重，整个中南省已经被王荣民全面的动员起来了，从上到下，从高官到普通办事人员，一律被王荣民敲打，以前可以拖拉，在这个关键人物面前，任何的拖拉，无不处以极刑，这也从侧面促进了办事效率的增加。
王荣民不是普通人，他是王家的代表人物，王家基本上把宝都压在了王荣民的身上，之前或许还不至于孤注一掷，但是现在，这一份报告，得到了包括杨元钊在内的高层的统一认可之后，从某种意义上面说，王荣民已经是简在帝心的人物，这样的人物还不全力支持，以前或许只是一部分的家族势力，现在整个王家都过来了，从青年才俊，到老成之人，目标只有一个，那就是保障这一计划的实施。
这样的人，监控整个中南省，是没有问题的，也进一步的推进了官场的变化，以前热带惯有的懒散不见了，取而代之的是雷厉风行和高素质，这些软实力，直接的推进了各项事务的进行。
地方的高效率和国人对于财富的渴望，从消息爆发出来到现在，不足10天的时间，可是中南省的公司注册总量，增加了39倍，涉及到了注册资金的，8亿，而且前期的投资已经到位了15亿，各种工程有条不紊的的进行着，7个月到11个月，这对于中南省来说，是一个机会，也是一个促进，必须要好好把握。(未完待续。)
第一千五百六十七章 开工兴建
克拉地峡，这个在原来泰国来说，是一片狭隘和潮湿之地，处于印度洋和太平洋的交界地区，因为两大洋的影响，再加上相对比较的狭窄，最窄处只有50多公里，这里跟中南半岛其他地方不太一样，没有多少人烟的，处于一片荒芜的景象，到处都是野草和树林，甚至还有一些沼泽区域，野生动物到不少的，前期抵达甚至在闲暇之余，还打猎打牙祭。
不过从王荣民把目光放在了这里之后，特别是从上到下的支持，现在，这里开始有了的忙碌的人流，重赏之下必有勇夫，3000万资金的一次到位，中央和杨元钊明确的支持信号，这一切都如同助推器一样，得到了实际的资金，又有了中央的支持，这些设计师进行的就更快了，王荣民送来的资料相当的详实，一些前期的工作已经做了一些，比如说适合的环境，基本的水文和地理数据这些，接下来就是确认这个。
以前，或许这些相互竞争关系的设计院，会自己**设计，这样几乎不可避免的会产生浪费，很正常，同样的数据，每个人测试一边，最终选定的只有一个方案，其他的都做了无用功。
克拉运河计划就不一样了，从王荣民，到中央，都有一个认识，那就是以最快的速度，完成这个运河的兴建，这种情况之下，这些设计公司们，当然会很自然的领悟这个计划，在前来之前，就有了合作的念头，王荣民也顺势推出了联合，虽然每一家的设计费，不会很高，可是加在一起，整个运河的设计费用比世界惯例，最少增加了5倍，这样下来一共8个公司，每家完成的量只有八分之一，却可以获得三成的收获，比不了吃独食，却可以接受。
8倍的人员，分成了不同的部分，在工程兵团的帮助下，开始了地毯式的搜索，最初的方案，当然是最狭窄处的，可惜那里被否决，无论是海拔，还是施工，都不太适合的，综合了各种的方案，落实到了基础的设计数据，一个密密麻麻，遍布在克拉附近的数据运河逐步的成型。
其实对于运河的设计来说，基础难度不大，说白了，这只是一个挖掘贯通东西的运河，早在隋朝的时候，中国那样落后的科技和人工的情况之下，就可以开凿京杭大运河，那可是比这个运河大的多的运河，虽然通行大型的海轮跟普通的木船，这是两回事，可是道理是想通的。不过是根据地质和水文情况，还有海拔的高度，做出最正确的选择，这个不难，苏伊士运河快一百年前的科技已经开挖出来了，这个对于擅长大规模施工的中国来说不难。
8个首席设计师，这些在国内国际上都享有相当的地位的设计师，开始针对这一个个的方案进行了讨论，讨论的重点分成了几个方面，第一施工的难度，施工难度代表着修建的速度，东南亚地处热带，台风和雨季的影响，是必须要考虑的，卡拉地区，最高的山脉才70多米的海拔，可是如果在山上开凿的话，就目前的技术水准，哪怕是最近的，也会拖慢选择，反倒是其他的几个地方，有天然的可以借助的东西，甚至是进行爆破辅助，后者将会极大的加快运河建造的速度。
时间很紧，这不同于其他的工程，对于完工的时间限制不大，正因为杨元钊考虑到了1918年的大流感，战争结束的脚步也在加快，越早的贯通运河，就可以越早的创造价值的，时间性是第一个需要认真的考虑的，接下来就是运输量的问题，基尔运河的先例在前，中国不可能如同德国那样做出无用功，那么保证在20年，甚至是30年之内，不会扩充，成为了关键。
这两者同样重要，可是在选择上面，就有了一个先后的顺序，来的专家足够多，在落实了基础的数据，最终确立了之后，专家们的倾向性上面，比较倾向用3期工程完工，铁路和公路都有双线和复线，运河怎么不可以，先贯通一个庞大的单线，可以对万吨级的商船作为复线来用的，目前足够使用了，然后将下来，继续贯通第二期的工程，而不是在这个运河上面做调整，这样一条可以对向通行的运河，就变成了一个单线，只要深度足够的前提下，通行更大规模的商船都没有问题，毕竟商船吨位扩张一倍，并不代表着所有的数据都扩张一倍，这既节约了时间，又达到了效果，在非航道上面大规模的扩建工程，不会影响到航道的运行，这中间的，运河的通行能力，会逐级的放大。
这样的结果只有一个的，保证了两个极为苛刻的条件，却会让运河的造价提升，第一期的工程造价就高达3亿，第二期5亿，因为将工程量最大，而第三期的工程更是高达8亿，这还没有考虑到未来通货膨胀带来的压力。不过三期完成之后，这个运河的通行能力会高达20亿，基本上满足了现在和未来的全部需求，是比较合适的方案。
当这个计划放在了王荣民那里的时候，王荣民是非常满意，这个计划，在最初贯通的运河，就比他之前计划的要大，可以说保持船只密集的情况之下，每年通行能力会达到5万艘万吨以上的商船，未来，当二期和三期工程贯通之后的，这个通行能力会扩张到20万艘以上。
即便是放在100年之后，一条运河也不可能在一年时间之中通行20万艘，原则上，一二期工程之后，三期工程就会看情况开通，甚至在一定的程度上面的，第三期会延缓，转而针对一期二期进行扩张，这都是可行的，具体分析要看时间，在设计师的眼里，一期二期足以支持30年的时间，这还是商船的吨位不停的上升的前提下。
设计师在拿出了最终的选定稿之后，还提出了一个建议，、一期工程完成之后，当大量商船到来，达到一定的程度的话，对于铁路的压力就会非常的大的，中南省必须要做好准备，毕竟5万艘的商船规模，每年途径克拉运河商船吨位高达7亿吨以上，哪怕其中三分之一会在泰国弯附近卸货，就是5万吨以上，这是一个极端的数据，如果加上从西北出来的，就更多了，泰国弯必须要拥有5亿吨，甚至是10亿吨的吞吐和运输能力。
听到了专家的这个建议，王荣民很庆幸，他获得了中央的拨款之后，第一个加强的就是港口和铁路，港口不用说了，曼谷本身就是一个不错的港口，在经过了相当程度的加强之后，在克拉运河贯通之后，达到年均5亿吨的吞吐，这没有什么问题，在初期，已经基本满足需要了，整个泰国湾，最少还有4个大小不一的港口，总吞吐量会高达5亿吨，这不但可以满足石油钢铁等运输的需要，也会满足中西部地区物流需求，这是综合20年，甚至是40年远景评估。
在中南省的几条铁路，其他的三条都在扩建，复线上面增加了一条，不但可以保证中南省的通行和货运情况，也足以支撑他们跟大陆连接的运输情况，未来中南省最大的，也是最重要的一条铁路，就是中央的这一条，连接曼谷，万象和河内的铁路，几乎是必然要扩张，4条线路起码，估计在货运量上来之后，5条也不是不可能，主要根据年吞吐量和物资情况进行的设计。
人多好办事，再加上事情也不是那么难，在王荣民确认了之后，这一个计划就送到了中央，特事特办，由于杨元钊亲自关注，这个计划早就由空军航空兵负责，计划在曼谷通过了之后，就由空军最快的飞机执行任务，把这一份东西直接专机送往了包头，然后稍稍停留，在几个部委转了一圈之后，就批复下来了。
去的都是资深专家，专业性肯定没有问题，杨元钊和部委更看重的是时间和效率，在满足了这两个条件之后，剩下的就没问题了，越早定下来越好，其实在设计的这几天，参加过的基尔运河扩充工程和北水南调的中线工程的功勋施工队，铁路第五工程局的全体人员7万9000人已经乘船出发，8000套各种大型机器，也已经装船了，他们的先头部队，已经抵达了曼谷，并且兼程赶往克拉地区。
电报把批示告知了曼谷方面，然后一个简单的开工仪式，王荣民过来饶了一圈，这个中南省历史上最大，也是最重要的工程，终于开始了，第一天，就使用了100吨的**，克拉地区可以说是**声响个不停，无数的土方被炸开，一个个的航道开始出现，然后就是深度挖掘，转运，工程有条不紊的铺开，在后世被称为克拉速度的奇迹，就此诞生，这个创造了奇迹的运河，全长127公里，却只用了一年的时间贯通，可以说惊掉了一堆洋人的眼珠子。(未完待续。)
第一千五百六十八章 上海石化
克拉运河终于开工了，按照设计人员的估计，还有进驻的各种有经验的工程局，特别是前一段时间，爆破的效果，工程的进展相当的顺利，预计最多8个月的时间就能够完工，这比之前预估11个月，要早上3个月的时间，最快，可能就是6-7个月左右，冬季对于地处热带的克拉运河区域，还是比较适宜的施工区域，最少没有什么台风之类的影响，降雨也是比较少，如果不利用这个时间，到了明年夏季，台风密集的时刻，哪怕克拉运河这边的台风并不多见，也不适合开建。
这一点，不但设计师他们很清楚，就连施工队伍也都知道，参加过北水南调工程的，特别是基尔运河扩建工程的，他们对于这些相当的熟悉的，哪怕这一次的克拉运河使用的新式的方法，用定向爆破的方法的加快施工速度，可是最关键的机会，施工队必须要抓住。
都是很成熟的施工队伍，几乎在水利施工之中最有经验的施工队伍，都被的抽调过来，甚至连几个在重要水利枢纽的施工的，都弄过来了的，足见中央对这里的重视。也因此，一个个的施工任务被突破的，在大量照明的前提下的，日夜赶工，机械的轰鸣声和爆破声此起彼伏，在第一个15天的时间，就完成了最少的25天的施工量，提升的速度相当的明显。
中国早在工业开始的时候，就在考虑三大体系工程，在实际运作之中，积累了大量的经验，这些也被利用到了这个上面，要按照一般的施工，如果一段施工的速度远超过其他的路段，必然要形成劳动力浪费的情况，可是在克拉运河方面，这一点不存在，最少有40名专业的人员，还有200台大型的计算机，每天跟随着工程进行调整，保证每一台机器，甚至是每一个施工小组，都有**成以上的出勤率，别小看这一点，对于大型工程，某些时候，出勤率能够平均保证4成，已经是非常惊人的协调能力了，没有科学的搭配，很多的机械会在道路上面，疲于奔命的浪费的工程量，人更是如此的。
就拿战争之前刚刚结束的基尔运河的扩建工程来说，由于地处在国外，中国只是简单的使用了统筹的方法，没有采用并行工程和标准化运作，最终的平均出勤率达到了5%，就这样的出勤率已经碾压了整个德国的，甚至在世界上也是极快的，在规定时间的提前了最少12个月，就完成了对基尔运河的扩建工程，还是在各方面的数据提升了数倍的前提下。
就目前的克拉运河来说，一切顺利，只要入冬之后，整个克拉地区不会出现大规模的变化，比如所的一些灾害性的天气，或者是长时间的降雨，在规定时间之前，6个月，甚至是5个月完成整个基础的修建，是没有多大的问题的，这不但是大大的节约了时间，预计整体的标准还要提升一个档次。
新的技术就是这样，爆炸虽然不是第一次利用到工程施工上面，可是在运河上面，还是第一次，北水南调，更多用到挖掘机，借助着机器庞大的作用，来开凿了足够多的水渠，可是克拉运河不一样，通行他的不再是水，不再是帆板和内河船只，而是真正的远洋巨轮，这可是承载万吨，甚至是几万吨的海上最强大的力量之一。
王荣民很重视克拉运河，他从开工之后，在克拉运河附近，呆了最少10天的时间，看到一切顺利，专业的设计人员和并行人员，都在这里盯着项目的施工，没有多少的问题，这些专业的事情，他也插不上手，最多只能够统帅全局，比如在资金，物资，或者人力上面，给予帮助，在10天之后，一切都上了一个新的台阶以后，再也不用他来控制了之后，才回到了曼谷，中南省需要做的事情很多，克拉运河的修建速度不停的加快，甚至比预计更早的投入使用，那么其他配套项目也必须要加快了。
港口兴建和铁路建设，这不成问题，这对于的中国的施工队来说，只要投入了足够的人员，就可以解决掉这个问题，这不是什么困难的，可是另外两个项目，就必须要加快了的，钢铁基地的兴建，可以暂缓，毕竟从西奥修过来的铁路和港口，还没有最终完工，材料可能会在克拉运河贯通之后一两个月的时间，才会大规模的运过来，最少在一定程度之上，即便修成了之后，也是小规模的生产，不用怎么的加快的。
可是另外一个重要项目，石化项目，就必须要加快速度，仓储项目进行的相当的顺利，3000万吨的仓储项目，已经进行到了一定程度的，只要运河贯通，从克拉运河进入的石油，就可以储存到仓储项目之中，无论是转运，还是留待后续使用，都非常方便，按照目前，巴库地区一个月1400万吨的产量，只是把这些仓储给填满，也需要2个多月的时间。
仓储不能赚钱，甚至要付出成本，只有让他联动起来，为炼油企业输送石油，这才能够让经济发展起来，哪怕只是最初的裂解，裂解出汽油，柴油，煤油这些最基础的石化产品，就足以让港口源源不断的获得收益。
这是一个良性循环，也是中南省发展的必经之路，可到现在，克拉运河的风潮蔓延，已经算的上是举国都知道的前提下，最重要的石化基地还没有确立下来的，到底如何的兴建，比如说，建立一个石化新城，还是分散兴建，让石化基地遍布在整个中南省，这是一个难以抉择的选择，基本上，能够决定的专家，五成对五成，都有理由，石化新城，可以集中的生产，集中的布局，降低成本，也降低环境治理问题，只不过对于整个中南省的辐射作用不强。
而分布到各个区域，可以把中南省的交通优势利用起来，更大限度的发挥出中南省的优势，可是治理比较的困难，除非不治理污染，否则成本会加大，但是这样的分散，可以把中南省整个的区域盘活，一大批的中小城市的出现，相应的比一个超级大城市要重要的多。
无论是哪一个方案，曼谷都是其中最重要的一个，无论是港口，石化项目，甚至是钢铁项目，曼谷都会占据最重要的一笔，不但是因为曼谷的基础雄厚，本身拥有着一定的工业和庞大的人口的，天生已经拥有了建立大规模的工业基地的根基了，就从交通上面，就必不可少的，所有的铁路，最终的重点都是在的曼谷，加上港口和克拉运河两方面，优势相当突出。
对于王荣民来说，石化是最来钱的东西，把中国出口的石化产品，特别是针对欧洲的，分出哪怕10%在曼谷，这就是一个60亿美元的大市场，虽然总投资额，也会高达77亿美元，可是60亿美元，两年多的时间，就足以收回成本。
中央的配套只有70亿，这还是加上了杨元钊的配套，这其中分布的范围广泛，哪怕是王荣民可以微调，在更加关注了交通建设之后，必然的要分薄在石化上面的投入，单纯石化上面的，只有12亿，王荣民如果稍稍的理性的话，他可能只会依托着这个项目，先投资12亿，最多吸引25亿左右的资金，一拖二的情况下，进行第一批投资，第一批的投资收回来，获利了之后，再考虑的增加产能。
克拉运河的贯通，直接给了王荣民底气，他想要的就是直接到位，一方面是游资踊跃，即便是筹集的话，超过25亿5到10亿没有多少的问题，这就解决了一大半的投资额度，政府控制的资本稍稍减少，这对于大型石化企业来说，没什么，伴随着中国重新定位大型国企，一些商业性强的，基本上推向市场，即便被占据了，也不会出现影响整个国家安全的大事，反而灵活多变的控制，更容易发展这些企业。
一大半的缺口，甚至游资加上都少了几十亿，王荣民之所以稳坐钓鱼台的原因还在另外一个方面，王荣民知道一个消息，目前中国最大的石化企业，上海石化总厂，目前产能已经是挖掘到了极限了，再接下来，提升的幅度有限，要想提升集团产出，就必须要向外，过去的半年时间，他的总经理******，走过了最少20个港口城市，考察了数百个地方，还没有做出最终的决定。
正是因为知道这个消息，王荣民才开始等待，王荣民有信心，只要克拉运河这个项目，得到中央认可，杨元钊的认可的消息，摆在这位老总的面前，还有中央和杨元钊的12亿的配套资金，相信这个集团的老总，是会在第一时间做出选择的，只不过之前还可以等一等，现在，克拉运河修建顺利的前提下，预计比设计的时间，还要早一两个月完工，这种情况下，再怎么等下去，就有些浪费时间了，必须要主动出击，找到这个老总，彻底的解决掉石化城的问题。(未完待续。)
第一千五百六十九章 石油码头
不过还没有等王荣民通过关系，联络******，就得到消息，******已经来到了中南省，******可不是传统的企业管理者，他不但是上海石化总厂的总经理，还掌握了3%左右的石化总厂的股份，别小看这3%，要知道，上海石化总厂可是中国最大的企业，1915年总销量800亿元，利润超过了80亿，如果按照40倍左右的市盈率，这个石化厂的总价值会超过的3200亿，3%的股权价值90多亿元，最少是相当于近50亿美元，单单每年的分红，就超过了4亿。
这不是后世，百亿，千亿美元都不当回事的年代，无论是英镑，还是黄金，纸钞都是黄金抵用券，是可以兑换成黄金的，美元20美元一盎司，英镑大概是4英镑左右，正因为跟金价捆绑，英镑和美元来说，相对比较坚挺，他所代表的，并不仅仅是货币本身的价值，也代表了之后黄金的价值。
4亿元，相当于2亿美元，相当于600万盎司的黄金，说盎司可能大部分人不太了解，基本上比旧质的两稍稍少一点，一盎司大概等于28克多，换算成公制单位，2亿美元，如果全部兑换成黄金的话，大概相当于170吨左右的黄金，这是一笔极为可怕的数字，不过战争期间，小规模兑换黄金还可以，如果大规模的兑换的话，分分钟就会被各国的央行发现，这也是在战争之前和战争开启之后，中国赚到的美元和英镑，没有变成黄金的根本原因，1亿多美元，就是一百多吨黄金，中国借助着药品和丝袜，在整个世界，赚到了太多的钱，为了保密和安全，大部分是变成了基础的物资，并且趁着战争还没有蔓延，就弄回来了。
对于普通人来说，这当然了这是一笔庞大的数字，当金钱上升到某一个程度的时候，已经不能够被称之为钱了，他只是一笔数字，作为新兴工业，石化行业的发展几乎是日新月异的，每隔一两年就有一个新的拳头产品，从丝袜到塑料制品，在到注塑工艺，中国家电产品和普通产品跟石化产业的密切程度越来越大了，就算是行业领军的上海石化厂，也必须与时俱进的发展。
克拉运河的项目，******知道的稍稍晚一些，因为他一直在专心寻找分厂的厂址，只不过在整个中国的范围之中，能够跟上海比美的港口，也就那么的几个，可是青岛，天津和广州，无不被大型石化企业所占据，上海石化总厂不可能扩张到那里，也就是距离上海近一点的宁波，稍稍的好一点，就在他准备就把分厂定在了宁波的时候，得到了关于克拉运河的消息。
一直以来，******考察的，都是在中国之内，新占区域的他从来都没有考虑过，基础太差了，或许劳动力较低，可是无论是港口还是本身的承接能力，都无法撑的起大型石化项目，要知道，这可是这个时代的高科技，对于化工和工业人员的要求相当的高，如果分厂的兴建，全部都由总厂提供人员的话，那将会是一个噩梦，最少总厂会受到影响。
可是克拉运河的贯通，就不一样了，可能同样基础较弱，可是一个先天的优势却足以把一切都给解决掉。本身，对于石油大户来说，每年石化总厂投入的石油运输上面的资金，就是数十亿，如果能够减少四分之一，这就是的超过10亿的成本减少，这一点上面，对于石化总厂都是一个巨大的利好，更别说就地生产了，这将会把中南省成本的优势提升到极点。从上海到曼谷，数千公里的航程，运营费用超过了1万，如果的节约这个费用，加上克拉运河的好处，上海石化总厂，肯定能够在现在的程度上面，翻开一个新的篇章。
至于投资，对于日进斗金石化总厂来说，那就完全不是问题了，本身为了建造分厂，石化总厂就拿出了40亿元的资金，加上中南省配套的10亿，中央的12亿的，他们的缺口已经不大了，上海和浙商的底蕴，资金很快就可以到位。从某种意义上面说的，超巨型国企，本身就是一杆旗帜，他在行业之中算是呼风唤雨的，他的任何一个动作，都可以影响相当的一批人，更别说建立分厂，40亿的投资，砸在中国任何的地方，都能够翻起一片浪花，更别说在中南省。
******可是石化行业的大人物，其实是杨元钊系的，算的上是跟着杨元钊最初的一批管理人员，伴随着杨氏的扩大，最终走到了上海石化总厂的位置上面，其实从获得了国家的领导权之后，杨氏的这些，走商界的跟政界的，已经不那么的交流了，他带有着一定的**性，不但依靠着自己的能力成为了亿万富翁，创造了打工的奇迹，也进入到了高层的视角，中国第一国企，石化行业的领头羊，或许无法进入到更高的层面，走上石油部，或者是******众多分支机构的可能性还是很大的。
石化行业，就这么几个大型国企，上海石化总厂又是年产各种化工产品超过8000万吨的庞大国企，每年的产值超过了800亿，早在1914年，就已经超过了钢铁联合体，成为了中国最大的国企了，他的动作，在石化领域的影响力更大，事实上，当这个消息，稍稍的在各自的渠道之中，泄露出去，无数闻着腥味的狼就钻过来了，狼对于食物的敏感性相当的强，金融领域，就更是如此。
对于******的到来，王荣民非常重视，在知道了他的具体行程之后，亲自的迎接，双方的目的相近，又都是通晓经济上面的专才，有很深刻的共同语言，******精通石化行业，对于这个行业的一些内部事物，发展方向等，有着更多的发言权，在稍稍达成了共识之后，就主动的直接告诉王荣民，尽可能的把石化企业集中到一起，甚至必须要开启一个专门的港口，这样才是未来石化城发展的方向。
这倒是让王荣民有些差异了，因为在之前，专家讨论和行业评定之中，分开和集中都是有相当的支持这，双方的人数相对较近，几乎是谁也说服不了谁的结果，在他看来，这两者各有利弊，却对中南省都有相当的好处。
果然，注意到了王荣民的态度，******就知道，王荣民肯定对分散的布局有一定的倾向性，这种布局虽然不错，却无法发挥出石化厂的作用，在上海石化厂兴建的时候，就吃过这个亏，在生产之中高层看到了这个问题，却无法解决，他们所出的上海港，是中国首屈一指，甚至连世界上都排名前列的大型港口，不可能单独为石化厂开辟一个专业的码头，可是因此所产生的费用，每年高达10亿元。
位于曼谷的这个分厂，虽然暂时投资只有40亿，可是只要克拉运河贯通，从中东而来的石油源源不断的话，他的发展是在上海之上的，如果能够节约这个，对于整个集团来说，好处巨大。
这个偏差很简单，主要是在装卸方面的，石油的装卸，跟普通物资的装卸，有着明显的不同，虽然现在，还有用油桶，或者是其他容器来装盛，可是高效化的前提下，几乎都是油轮，中国已经开始更换了，相对于普通的散装轮，油轮的承载能力更强，这个时代，还没有对天然气进行研究和利用，专门运输天然气的轮船，已经开始制造了，中国提前进入到了石化时代，在高压容器方面，积累了相当的东西，这些东西应用到别处，最多是工业化的应用，却可以对目前还是废物的天然气进行利用。相对于中国日常使用的煤炭来说，天然气的优势相当的大，只要是解决了运输的方法，对于很多方面，都有非常好的利益。
因为运输和卸货方法的不同，分开是最好的选择，专业化的港口将会跟现在的集装箱码头有明显的不同，甚至在一定的人力上面，还要比集装箱码头更加节约。相对于普通的港口，专业的石化港口，少了一些大型塔吊和集装箱，多了一些加压和储运的东西，甚至如果将来石化基地建好，会有专门的管道，把这些石油通过加压的方法运到的基地，液体本身就是流动的，这样比起大型油罐车等方法的运输来说，效率上面，不知道提升了多少。
******简单的解释，特别是提出了专业的石油码头这个概念，让王荣民吃了一惊，他之前从来都没有听说过，还有这么的一个码头，可是这玩意讲起来比较的简单，相对于固定的物体，液体本身就有流动行，无论是从油矿流出来，还是进入到油轮之中，再由油轮输入到液体储存仓库之中，只要拥有流动性，那么不用搬运，拖拽，甚至是一定落差之下，连加压都可以省掉，这才是最佳装卸的方法，节约的人力物力不知道凡几，效率上也高多了，他顿时来了兴趣，跟******深入的聊起来。(未完待续。)
第一千五百七十章 寻找新港
王荣民其实很关注的只有一点，那就是为什么曼谷不能够作为专业的石油码头，在他看来，曼谷很庞大，也有足够的基础，连港口方面都有一定的优势，他比较深入泰国弯的内部，又有内河，一定程度上面，受到台风的影响较小，作为中南省的省会，曼谷还是多条铁路的交汇点，是作为港口最佳的地方。
******显然是做过功课的，他比较的清楚，泰国港的优势，如果说在泰国弯，甚至是在中南省寻找一个比较出色的港口的话，曼谷肯定是最佳的一个，连跟内陆连接的节点来说，曼谷都相当的适合，可是适合作为大型的港口存在，并不适合作为专业的石油港。
就拿上海为例，上海恐怕是整个中国，最为出色的港口，没有之一的，特别是杨元钊的穿越，改变了长江大桥的结构，从原来的只有24米的，提升到了65米，别看增加了40多米，已经彻底的解决了长江的问题，在清理航道，增加水量等方面进行了处理之后，长江成为了中部的一个大动脉，长江航道基本上联络着中国中部最重要的几个城市，上海，南京，南昌，武汉，这四个直辖市和省会城市，也包括了长沙这个不靠近长江边，却被影响的城市。
一条长江，最起码相当于数十条铁路的效果，原因非常的简单，铁路的承载能力有限，从上海到南京，可以通行3万吨的货轮，甚至一些专门为长江航道生产出来的船舶，他的承载能力还要更大一点的，铁路列车，最多也就是5000吨，大部分列车还无法加挂5000吨，一艘船就相当于6列火车，整个长江的通行能力相当的可观。
这么一个港口，目前已经发展到了极致，哪怕是世界上其他的港口，都不能跟上海港相比，可是身处在上海港的上海石化总公司，却比较苦闷，港口已经发展到了极致，他们不得不在远离上海港核心地区的地方，建立仓储中心，甚至这个仓储中心也伴随着上海的扩大，而伴随着搬迁的危险，长江沿岸是中国最精华的地方的，伴随着综合的开发，人口和工业越来越多，反而留给石油的就较少了起来，******相信，未来上海石化总厂必然会搬迁，可是搬迁到哪里，中国的沿海港口，没有几个能够承受的，他甚至想到了迁移到长江沿岸的一些小城，只不过这有些困难，伴随着一系列的问题和成本。
现在，中南省的横空出世，仿佛是一瞬间，所有的问题都不成问题了，现在只是分厂的问题，未来可能就是上海石化厂的整体搬迁，石油化工污染哪怕是治理了，也相对较大，上海作为国际化的大都会和重要港口，是不太适合有石化企业的存在的。
况且曼谷未来的定位来说，也不太适合作为石油港口，作为整个中南省最出色的港口，拥有着最优越的地位，参照物几乎肯定是上海，又拥有克拉运河这个上海都不曾有的优势，一定程度上面发展的潜力巨大，到时候，石油产品的小批量的卸货，或者是成品油这些，可以进行，大批量还是专门的寻找港口。
******的一番解释，让王荣民一愣，这个问题他确实没有想到，这不是他的眼界问题，这个问题估计之前兴建大规模的石化厂的时候，也没有想到，不然就不会出现最大的石化厂在上海的这个问题了，专业性的东西，只有专业人士才了解，石化上面也是如此，不是******这样，在上海港呆着的人，在繁忙的港口之中，看到了问题，其他人恐怕也不会明白。
王荣民不是趾高气扬的人，他是一个比较能够听得进去别人意见的人，既然******讲的有道理，那就听了就好了，只要这个港口是在中南省的范围之内，在不在曼谷最大的区别，不过是延伸几百公里的铁路而已。
******本来也担心，王荣民这样的新贵，会生趾高气扬的，能够做到王荣民这个地位，在全国范围之中，产生如此大的轰动性，他的未来已经是一片坦途了，基本上不必再担心不升级的问题，只要中南省发展到位，等待他的必然是更高一级，这样的级别，在全国范围之中，也是最少数之中的少数，在进一步已经可以被称之为领导人这个级别了，就算是强如******这样的，如果对方坚持的话，也不好多讲的。
这样的人固执己见的话，******将会付出许多，如果选择在曼谷的话，多付出的成本会有多少，作为石化方面的专家，他很清楚，石化方面的很多经验，跟其他的不同的，有时候，稍稍走一点弯路，带来的利润上面的代价，可能就是超过亿来计算的，专业港口跟业余港口之间，少则三五亿，多则十亿，甚至是十几亿的损失，在他看来是极为肉疼的，特别是现在，******还抱着未来把石化总厂迁到中南省的念头，到时候，更大规模的石化总厂出现，对于港口的压力非常之大的，曼谷除非建立专业性的石油港口，否则根本就承受不下来。
从一开始，******就准备一步到位，他直接会避开这些已经成型的港口，寻找一些现在还是空白的，却适合成为港口的地方，甚至在一些成本问题上面，扣的比较的死，石化行业，作为整个世界最新型的行业，一些新的材料，新的东西，基本上都是来源于石油化工，以丝袜为例，绝对是千倍以上的暴利，虽然现在，石化的投资回报率极高，可是附加成本也阶段，大部分技术来源于专业实验室，这部分是要给出专利费用的，比如丝袜，乙烯，丙烯等基础材料，给出的专利费很高昂，再加上中国特殊的环境，针对这些特别的行业和暴利的行业，税收相当的高，这也是为了平衡各大产业，中央统一的规定，如果不再成本上扣死，稍稍一个弯路，不会让的石化企业伤筋动骨，可是拉长一年，甚至两年回收成本都是正常的，甚至会影响到扩张的速度。
中国八大石化企业，上海石化总厂，借助着雄厚的根基和先发的优势的，领先于其他的石化企业的，可是这个领先的程度不多的，比如说，销售总额上面，上海石化总厂是800亿，其他的也是同样级别的，最少的也过百亿了，距离上海石化总厂最近的天津石化厂，甚至达到了560亿，几乎拥有了上海石化厂7成的销量，可以说是上海最大的敌人。
能够在短时间，走到如此的高位，成为了亿万富翁，并且掌握着上海石化厂这么一个中国第一庞大公司，******是一个有野心，他希望能够拉开跟其他的石化厂的差别，独占鳌头，然后更进一步，跃升到更高的层次之中。
******的到来，推翻了之前一些想法，接下来需要重新选择港口，中南省这边，只有一个曼谷是有基础的港口，可是不代表的没有一个可开发的港口，虽然石油专业港口，对于港口的要求很高，现在就是万吨级的油轮，未来甚至会发展到5万吨，甚至是10万吨，能够制造接近5万吨的战列舰，基本上已经拥有了上产5万吨以上的油轮的能力，哪怕是现在考虑，这个石油港就必须要拥有停靠数万吨的油轮的能力，这对于港口的深度有相当高的要求。
中国目前还没有达到点石成金，无论这个港口是否适合，都能够通过工程方面，弥补这些差额，生生把一个不太适合成为港口的地方，建立起一个庞大的港口的能力，在港口选择上面，还是比较倾向于天然的，不过泰国湾数百公里长的海岸线的，隐藏着大量适合的地方，只要专业工程人员去找，应该可以找到的。
事实上，在中南省的专业人员还真的不少，设计克拉运河的设计人员，大部分还停留在中南省，他们之中只有三分之一的人，还留在工程上面，负责统筹和调整，让每天增加的工程量落到实处，做好对接的事情，剩下的，也就是盯着一点，一旦确定没有问题，他们就会回国，毕竟不少水利上面的设计师，是从目前中国最大的工程，全国重点水利工程上面，他们已经耽误了不少的功夫了，只要克拉运河这边事情完成了之后，他们就要回国了。
这一个寻找港口的事情，正好让他们来办，左右还有几天的时间，几十名专业的港口设计师，可以跟随着海军的快艇，对周围的海域进行一番调查，寻找合适的石油港的位置，专业的事情，交给专业的人士去处理，王荣民和******就留在曼谷，一个大规模的石油城，需要协商的地方很多，不但包括基础投资和交通上面的，也包括一些城市布局方面的，王荣民对于经济是一把好手，可是专业的东西，了解的不算很多，特别是停了石油港的事情，他发现，在石化这个领域，还是请教一下专家。(未完待续。)
第一千五百七十一章 内龙港
王荣民的求知欲，让******相当的高兴，作为一个专业的石化专家，特别是上海石化总厂的总经理，他几乎伴随着上海石化厂，一步步的走到了今天这个位置，上海石化厂比较出色的地方，比较不足的地方，他都了解，一个专业的石化城要如何的布局，要有多少的配套产业，要有多么宽广的产业链，这些他都清楚的，他的专业意见和王荣民对于民生和政府职责上面的了解，一个专门为石油存在的石化城的雏形，就慢慢的勾勒出来了，虽然现在还不完善，还有这么那样的缺点，可是大名鼎鼎的中南省石油城，成为了中南省的一个重要的名片，并且也成为了未来20年之中，中南省工业发展的一个重要的增长点。
一个深水良港，说好找也好找，港口和海岸线就在哪里，从地图上面，就能够筛选出一些位置，然后就需要到实地考察的，这些技术人员都是专家，他们在海军的帮助下，筛选了17个目标值之后，终于遇到了一个合适的目标。
这个港口在曼谷的东南部，地理位置上面，属于柬埔寨的位置，是泰国湾顺着向东之后的一个凸起，如果说他的具体位置就在后世的西哈努克城的位置，这个后世柬埔寨的第一大港，此时只是一个荒僻之地，之前还有一个小渔村，伴随着中南省的建立，大部分的人口都集中到了城市之中，渔村也被拆除迁移了。
这个港口很适合******要求，天然可以停泊万吨级货轮，经过了简单的改造和建设之后，停泊更大的也没有问题的，周围没有什么人烟，都是一些农田，地势比较的平坦，可以开辟出大型的工业地块，位置上也不错，跟克拉运河几乎在一个直线之上，维度差不多，距离又不太远。距离曼谷的距离稍稍远一点400多公里，距离中南省的一个重要的交通枢纽金边就更加近了，是一个未经开发，却是天然的良港。
专业石油码头，主要来往的都是液体，成品油和其他的液体可以直接的装船，并辅助一些压力容器之类的，至于的一些固体的石化产品，可以通过便捷的铁路，到金边一百多公里，到曼谷400多公里，对于火车来说，很容易解决，并且错开了曼谷繁忙，未来承接了整个西部前往印度洋的通道的曼谷，一定是一个比中国大部分的港口更加繁忙的港口的，石油港这个任务，就交给这里好了。
才几天的时间，就找到了港口，******不放心，亲子过来看了一下，由于曼谷跟这里没有通火车，他们还是乘坐了最大型的水上飞机过来，正好港口设计人员，正在做数据分析，短短一天的时间之中，他们就测量了足够的数据，从一定意义上面说，这些数据是建立港口的关键。
******跑了这么多的地方，也考察了很多港口，或许让他设计一个港口，他设计不来，可是根据眼看，还有数据作为辅助，判断一个港口的好坏，这个东西，他还是可以做到的，他到来之后，很快被这个的小港口给吸引住了，出色的环境，优越的港口性能，或许不能跟曼谷比，可******也没有想过弄出来一个跟上海那样的综合性，吞吐量巨大的国际港口，只是一个专业的石油港就行了，这里港口大小，正好合适，交通方面稍稍差了一点，毕竟他要求周围比较荒凉的，任何交通都没有，可是伴随着港口的兴建，无论是从金边，还是从曼谷，都可以通行过来，甚至一条正在建设的环泰国湾的环线，计划之中距离这里最近的，不超过35公里，只用分出一道铁路线过来就可以了，以目前中南省巨大的盘子，35公里，真的不算一个事。
******拍板，再加上王荣民的支持，这件事情基本上就确定了，一个港口而已，专业人士认可，又没有交通等方面的问题，至于建设费用，这一点中南省是最不缺的了，无论是国家配套的，还是中南省这边众筹的，港口建设费用都是单列的，虽然建设一个新港，花费上面要高一点，可也在承受范围之内。
定好了地方，合作的议程就已经差不多到了尾声，******代表着上海石化总厂，跟中南省签署了兴建石油分厂的意向，首批7亿元的资金，在跟建设银行商议之后，会单独成立一个账号，投入到前期的启动之中，甚至******跟总部电报联系了之后，得到了总部授权，未来这个港口也可以入股。
对于这个，王荣民当然是欣然同意了，只要是对中南省的经济有好处，没什么不可以合作的，甚至连这一个新港的起名，也交给了******，这让******非常高兴，最终想了半天，以石化总厂的最拳头产物，尼龙的谐音，内龙港命名。
内龙港的出现，代表这石油项目最终的落户到位，一个新核心工业带会出现在中南省的东南部，上海石化总厂的这个石化分公司，奠定了石油城的基础，让这个石化中心在第一时间，就拥有了足够的人气，，就是一些小的投资和中南省自身的投资，他们会紧密的团结在这个石化分公司的周围，70亿的投资，被扩张到了110亿，石化总厂拿来了40亿，中央配套12亿，中南省众筹了10亿，才算是解决了一大半，可是蜂拥而来的投资，差点没有把中南省的这些官员们吓了一跳，仿佛钱就不是钱了，生怕钱投资不出去一样，哭着喊着来投资。
王荣民对于这些人的心态把握的非常好的，在中国高速发展的这几年之中，杨元钊已经尽可能的注意贫富之间的差距了，可是的超级富豪还是诞生了杨元钊就是这么一个超级富豪的，更别说还有20多个大规模的家族，中国的这些家族，从原来，清朝末期的土财主，伴随着中国一起成长，变成了一个个的超级巨人，虽然不可能有杨元钊那样的超级巨无霸，可是基本上达到的摩根和洛克菲勒这样的富裕程度还是没有问题的的，甚至影响力更大。
中国拥有庞大的市场，即便是原来，清末甚至是民国混乱的中国，都是一块让人垂涎的蛋糕，更别说现在，从1909年到现在培育了整整8年，中国用贯彻始终的方法，培养了一个高消费的人群，中国拥有世界上最为庞大的中产阶级，这个阶级看起来一点都不起眼，可实际上，却拥有着极强的稳定性，这部分的市场就足够可怕，还有一点，中国人都有储蓄的习惯，这一点让中国拥有了比美国更多的银行，杨元钊在拥有了财力之后，第一时间整合了整个山西的钱庄业，去掉旧有的，比较落后的钱庄，取而代之的是现代化的银行，这一个银行在成立的最初，就直接的支援了西北和杨元钊的工作，一些有发展前景的，却没有足够资金的创业者，基本上都是在银行的支持下，逐步的发展壮大的。
要知道中国创造的价值之中，不少部分是由劳动者分掉了，这部分劳动者会花掉一定数量的金钱，用于必要的生活，剩下的资金，多是用于储蓄的，最多在动用大事的时候，比如买房子，子女结婚，或者其他的一些必要的，这就造成了中国的储蓄率高，中国拥有的银行也极为的庞大。
美国在高速发展的时候，整个美国拥有几百家银行，中国不可能有那么多，按照之前的传统，西北银行是开户行，并且成立了西北农业，西北工商，西北建设，等商业银行，这些最终成为了中国字头的，除此之外，交行，等在民国和清末就成立的银行也出现，晋商本就是票号众多，经过了杨元钊的引导，向正规商业银行转换了之后，立刻换发了生机和活力，虽然这些银行不如四大商业银行，也不如交行，可是这些银行每一个的资本总额都超过了10亿，哪怕是一些省级银行和市级银行，地域的便利，让他对于本地的人口吸引力也相当的大，吸纳了相当多的游资。
中国资本总额太过庞大了，人口众多，再加上平均的月工资早已经超过了150元，哪怕是按照现在的汇率，也超过了75美元，对于美国普通工人，12美元的工资，妇女儿童最低只有5美元的工资来说，这笔钱几乎可怕，5个月的工资，就可以购买到一个福特汽车，至于国产的汽车，就更加便宜了，简单的，专门针对普通的工人的汽车，只有340元，只有福特的一半不到，对于工资高的吓人的中国来说，一般的3级工人，2个月的工资就可以买到，一些技术更好，有一定的奖金的，甚至一个月就买得到。
这些家族之中，大部分都控制了一个资产超过10亿，有些家族，比如说最早加入的刘家，杨家等家族，甚至控制了高达百亿规模的银行，这些银行的资本的一部分转移过来，也就相当好了。(未完待续。)
第一千五百七十二章 银行资金
王荣民打的就是这个注意，对于任何地方来说，要想开发，最初的必须是资金，没有足够数量的资金，开发根本就继续不下去，在工业化的时代，游资只是一部分，还没有达到后世那样海量的程度，都是一些家族或者是大家子弟拿出来是实验的，这笔钱在他们家族之中，并不是占据主导地位的，孤注一掷的不是没有，可是很少。
类似中南省的这种情况，哪怕中南省有的克拉运河这个难得的利好，被王荣民利用到了极致，可是要想快速的推动中南省的发展，需要的资金是一个天文数字的，否则的话，对于中南省来说，就只能够有一个选择，那就是等待克拉运河贯通，再加上一些钢铁和石化的初步投资，慢慢的来累积的话，需要的时间最少是十年，甚至二十年。
无论是石油，还是交通，再或者是钢铁制造，都是资金回报率相当高的项目，从某种意义上面，可能三四年的时间，就能够回收成本，然后开始扩张性增长，就一如杨元钊当年在包头做的那样，在短时间之中，占据了大量的市场，促成经济的倍增，换做任何人，都会选择这样的方法，稳妥又安全，没有任何的危险性，唯一需要等的就是时间。
王荣民可以等十年，却不可能等二十年，他的岁数相当的微妙，20年之后，就会到60了，如果不能更进一步的话，等待他的时间不多了，中国不同于封建社会，土地太大了，而且事物繁杂，在杨元钊的建议下，未来的国家首脑，不可以超过75岁，这样保证最高的领导人，有一个清醒的头脑，这样的限制，对于中国目前，绝对的少壮派来说，不是问题，一些省的领导人，甚至只有30多岁，可是对于王荣民这样，已经到了39岁年级，就相当的微妙了，只要在中南省耽误的时间超狗10年，就直接减弱了他登顶的可能性，这是王荣民不愿意的。
为了能够走上那一步，他必须要拼了，用尽可能的方法吸纳资金，甚至开始打银行的注意，立足于克拉运河，把整个中南省的盘子做大，一个投资在110亿以上，配套的总投资可能会超过180亿的项目，对于中南省的推动力有多大，可是在没有成功之前，连带着中央的配套只有70亿，其中大部分还要落在交通和克拉运河本身的前提下，谁敢一下子在石化项目上面砸下180亿。
冒险归冒险，后遗症也有后遗症，可是最终王荣民赌赢了，在他的努力之下，还有种种的机缘巧合，就真的成功了的，之前的计划，带来的是游资和一些热钱，银行的资金，才算是定海神针，作为省长，从他的渠道之中，影响的最多只是个人的资金，还有一些家族和投机者的资金，当大量银行团最终注入的时候的，整个中南省的发展再也没有任何的阻挡，投资100亿，每年30%-50%的资本增长和投资400亿20%的资本增长，这完全是两个概念，中南省这个盘子，一下子在1916年被做大了。
王荣民的手中，有一个表格，其中纪录的最多的就是大型企业和银行，大型企业中南省几乎没有，唯一可以称之为大型的，就只有铁路项目，中南铁路局是中南省盈利最多，规模最大的大型国企，那是挂在中央铁道部的下面，至于银行中南省在1916年之前，整个省只有31家银行，分属于4家大型商业银行，他们基本上只是在曼谷设立了分行，然后再金边，万象，河内这些大城市设立了一些代办点，用于吸纳资金和发放贷款，只是一个最基本项目。
从克拉运河的消息提出来之后，4大商业银行在中南省开始扩张，基本上地级以上的城市，都有分理处，只是这一项，就给中南省增加了600多家银行网点，密集程度不但追上了整个中国一流的省份，甚至微微有所超出，毕竟中南省是拥有100多万平方公里土地，总人口超过了8000万的庞大省份，各种的地市众多。
如果只是4大商行，他们虽然每一个都庞大到了极点，可是涉足的省份众多，哪怕中央倾斜，也不可能把大部分的可用资金，都投入到中南省，有少许的倾斜已经不错了，事实上，四大商行都批准了50亿的额度，加起来是200亿左右。
在中国，没有美国那样，几千家银行那么多，那么的可怕，可是一些超级大家族，发展到最后，几乎必然的要涉足银行业，没有一个银行为工业企业保驾护航的话，只是一个融资的问题，就会占据企业大部分的精力，很多情况下，高速发展的企业，他们在一定情况下，只要有资金，就能够为资金创造价值的，一个有足够吸纳能力的银行，成为了必然的选择。
各大家族控制的，还有除了四大商行之外的最少30多个地方银行，纷纷看到了卡拉运河的机会的，开始在中南省设立网点，大量的分理处和分行出现了，中南省的银行网点，很快就超过了1000家，在金融领域上超过了二流，有了一流的影子。
四大商业银行来说，他们必须在中国每一处地方设立分理处，因为克拉运河不过是加快了这个速度，其他的30多家银行，无论是知名度，还是政策性上面，都不如这些商业银行，他们不可能在每一个市县乡都设立分理处和办事处，那样等于是极大的浪费，在每一个地级市设立一个分行和中心，他们相对于四大商行，吸纳存款的能力不高，根本任务在于放贷。
只是4大国有银行，就带来了200亿的贷款，而30多家银行，平均每家差不多20亿，虽然每一家都没有四大商行这么多，可是集中起来，数量就相当的庞大了，加起来达到了600亿，这么庞大的贷款规模，直接落地到了中南省，现在还没有放出去，可是为来，是肯定要花出去的，这部分钱，只要是花在中南省，就必然可以让中南省的发展发生翻天覆地的变化。
王荣民当然了解这一切，对于用好这笔钱，是深信不疑的，既然是有大批的贷款在，对于贷款的尺度，就可以放到相当的程度，他权衡之后，很快，就做主，把中南省的全部铁路都给质押了，他质押的并不是全部铁路，毕竟，这些都是中央投资的，可是中南省因为作为地主，加上一些其他方面因素，他拥有整个中南省铁路的40%的份额，超过8000公里的铁路，都已经完成了双线和三线的铺设，40%的质押，也算是一个庞大的标的物，虽然之前中南省的发展一般，可是未来必然会有一个较大的增长。
这一点，众多的银行也是认可的，可是对于未来预期，略有不同，四大商业银行家大业大，他们的估计略显保守，倒是一些其他商业银行，激进了许多。在走过了众多的商业银行之后，最终落到了交通银行，交通银行给了最高的溢价和融资额度，贷款的总数超过了35亿，也是所有银行之中放贷数量最多的，比最少的工商银行起码多出了17亿，几乎是一倍的样子。
这让王荣民非常满意，这也几乎是交通银行几乎所有在中南省的放贷额度，直接让王荣民获得了35亿的资金。他本身就是玩金融的高手，之前只是受困于没有钱，现在35，一些新的项目被铺开了，中南省百废待兴，8000万的民众，不少还是从事着种植业，少部分从事工业，还是从内地承接的转移产能，甚至还有一些劳动密集型的企业。
劳动密集型的企业，不能说中南省不发展了，从西北崛起到现在，劳动密集型企业，已经逐步的从国内开始淘汰了，或者使用一些俘虏之类的，或者在一些偏远的，或者新附的地区，原因很简单，内地人工成本太高了，即便是中国改进了这些企业的工艺，让单独一个人的产值大幅度的增加，也有些追不上人工上升的成本，这些人工投入到机械制造，精密加工，甚至是电子和半导体这样的行当，获得的价值会更大，中国已经是实际上面，开始了产业升级和产业转移的过程。
之前中南省作为农业大省，人口众多，把一部分的劳动力放在劳动密集性的企业，那是无可奈何，可是现在，有克拉运河打底，无论是石化企业，还是别的一些新兴企业，都有了发展的基础，他不会拘泥于这些，甚至一些占用人口太多的劳动密集性企业，他会逐步的淘汰，把人力投入到高附加值，高产值的行业上面。
之前没有资金，现在多了35亿，他不会在石化行业上面锦上添花，而是会投入到钢铁项目上面，不单单是普通的钢铁炼化，还有特种钢铁项目，特别是后者，这才是真正的高附加值，高产能的项目，至于投入，35亿的基础投入，加上游资和银行的支持，他相信拿下钢铁研究所超过12个优质合金的配方，没有任何的问题。(未完待续。)
第一千五百七十三章 特钢联合体
就这样，35亿的启动资金投下去，钢铁工程开启了。从始至终，王荣民就没有打算一条腿走路，克拉运河和交通是根基，建设资金和配套资金，大部分都放在了他的上面，中央的配套资金之中，绝大部分是放在了这里，克拉运河证明了，只有便利的交通才能够带来一切，以前，所有的船只是从马六甲开行的，出了马六甲，就直接进入到南海，到中南省需要绕行，这样有港口都发挥不出来多少的效果，现在，克拉运河一旦修通，一些供给到中西部的一些物资原料，通过泰国转运的话，会方便很多，如果不是广西，云贵高原密布，换成平原地带，几乎会出现一条直达中西部的交通大动脉，即便现在，少了从曼谷到广州的双倍路程，这个通道也可以包揽近乎全部从中西部进出口的物资和商品。
第二点就是石化，石化项目上面，利用了******和他的上海石化总厂，可是在一定程度上，王荣民认为这种形式，是双赢的，******的许多表现，让他感觉，这不像是设立一个分厂，后来通过渠道调查了些，特别是明白了石油港的问题之后，想到了上海港的问题，果然在上海港，是没有专业的石油码头的。
按照******的介绍，没有专业的石油码头带来的成本的增加，再结合到上海石化厂的总产量，很快的，王荣民就得到了一个数字，28亿的成本支出，这在总销量的800亿之中，占据了很微不足道的部分，可是如果放在零利润的增加上面，就非常可怕了，要知道整个上海石化厂的利润不过是80亿，增加28亿，代表着增加三分之一的净利润，这笔钱绝对不小，就算是******这样，拿着3%股份的小股东，也可以从中间获得最少8000万以上的分红，这绝对不是一个小钱。
石化总厂虽然很庞大，可相对于上海港来说，还是相当微不足道的，上海港在1915年的吞吐能力超过了4亿吨，完成集装箱装卸1200万，按照每个集装箱装卸费用45元的标准，仅仅是装卸费用的收费就达到了接近10亿美元，可着并不是上海港唯一的盈利，集装箱仓促，对外经贸，还有船舶入港等一系列的费用，这些结合在一起，造成了上海港这么一个巨无霸。
港口是一个综合性的，不单单是在纯利润上面，还有众多隐性的和辐射的收入，比如对外经贸，比如市场繁荣，甚至是地价上面的影响，******不止一次提出，在上海，专门的寻找一处地方，开设石油专业港口，并且承诺全额投资，等于上海港只是投入了土地和人员成本，就可以获得一个年吞吐量在8000万吨以上的专业港口，可是最终，这个提案被上海港否决了。
上海港需要考虑全局，石油特别之处，让它跟其他商品之间，只能够选择一个，这种情况之下，经过了慎重的考虑，上海港还是愿意维持原状。
正因为这样，上海石油总厂开始考虑建设分厂，一方面，是因为石化总厂的产能达到了极限，另外一方面，也是在寻找一个可以降低成本的地方，中南省成为了几乎必然的选择。
正因为如此，本来借款的目的，是为了投入到石化领域，为整个石化厂的建设添砖加瓦，可是，上海石化总厂的现状，让他觉得，这个方面，还是要等一等，未来会有更多的好消息，只要分厂投入使用，大规模的石油运过来，高效率的生产出现的时候，对比一下成本和支出，******几乎没有办法拒绝，把上海石化总厂迁移到这边。
任何企业，成本都是一个重要的因素，更好的环境，更专业的港口，再加上更便利的条件，内龙港会成为上海石化厂的归宿，那可是一个市值超过了3000亿的庞大大厂，不但拥有着上千亿的资金，还拥有了10多万的技术人员，这才是石化总厂的底蕴，只要给他们几个月的时间，必然会让上海石化厂在中南省重建，到时候，才是上海石化总厂辉煌的时候。
已经吸纳了这么多的资金了，180亿的基础，甚至还有千亿规模的上海石化厂迁移的可能性，35亿投入到这里，最多是锦上添花，让内龙港的发展更快一点，不可能起到一锤定音的作用，反倒是另外一个项目，本身让他放缓的钢铁项目，有了投资的必要了
中国在材料学上面，拥有着巨大优势，从一体机之中得到的材料，应用到现实中的，成百上千，在这些配方之中，按照效果和性能的分别，被分成了12个档次，越高的档次，技术转让金和专利费就越高，这也是为了保护科研，并且吸纳资金的目的，因为是明码标价，故而投资者可以根据实力和市场，分析投资那个项目。
王荣民看重的正是位于第八级的4个配方和第9级的2个配方，这都是优秀的合金，应用相当的广泛，加工的难度却不大，综合评定下来，每一个的金额都在5000万以上，还有专利费等一系列的要求，可是综合评定了整个中南省的资源来说，却是最合适的。
中南省已经发现的铁矿，这也是多亏了杨元钊的记忆，杨元钊的指向和探索人员的探寻，发现了这个总储量在6亿吨铁矿石的矿藏，平均含铁量高达61%，再加上中南省距离海南岛比较近，可以使用海南岛的矿产，这些都是在克拉运河没有贯通之前，就可以呈现成效的东西，只不过之前的资金不凑手的，才没有继续下来。
35亿的资金，只是打下了钢铁联合体的基础，这个钢铁联合体，总产量不高，只有6000万吨，虽然比起美国的钢铁总产量还要高，可是相对于中国去年5亿吨的总产量来说，不算什么，包钢哪怕分出了众多产能，目前也拥有9000万的产能，其他的钢铁厂也是如此。
在中国建设趋于和缓，钢铁的回报率开始下降的时刻，6000万不可能如同内龙港石化项目那么的引人注目，可是30%的特种钢的产能，才是钢铁联合体的目标，包括超硬钢，高速轨道钢，装甲钢，特殊合金钢在内的，最少30个品种的特种合金，其中就包括6个最少也在5000万授权金的合金，这些会构成一个特种钢的体系，一下子的，钢铁联合体必然会如同石化项目一样，吸引众多投资者的目光。
一个石化企业，就引来了众多的投资，东南亚最大的联合钢铁集团，中国最大的特种钢加工中心，依然吸引了无数人的追捧，特别是这个钢铁联合体以海南岛，中南半岛本身的钢铁作为原料，一定程度上面外购，也合乎发展，澳大利亚发现规模庞大的铁矿的消息，并没有隐瞒，从东南亚到中南半岛，从印度洋绕行，只要克拉运河完工，不困难的，这样一定程度上，也是一个巨大的利好。
此时如果还有钱没有动的，还有一些比较灵活的银行，他们愿意就钢铁联合体本身为抵押的发放贷款，甚至包括了四大商业银行，800亿的贷款，就这么的被一个个的项目的所占据，一项项的意向签订了，中南半岛从来都没有热闹过，总意向金额在1100亿左右的投资项目，一一的落地了，首批的到账金额就高达450亿，这即便放在整个中国，北京，上海这样的直辖市，也同样是一个巨大的促进，恐怕只有经济盘子巨大，科技相当的发达的包头，才不会把这些放在眼里。
最关键的是，伴随着钢铁联合体，石化项目和铁路修建三个大项目落地，直接刺激了整个中南省的经济情况，连的省内的项目，比如说继续扩建曼谷，河内，万象三个城市的规模，从原来的中小型城市，逐步的变成现代化的大城市的计划，也获得巨大的追捧，房价在上涨，工资在上涨，甚至固定资产投资连创新高。
从某种意义上面，只要是这些资金落到实处，全部投资了之后，保守估计，大部分的资金都会获得40%以上的增长，特别是两个大项目，石化和钢铁，只要一旦投资，就是收益巨大，并且伴随着时间的推移，收益会更大，3年扩张一不是做梦，只是兴建了这些，中南半岛就足以提升档次，从现在的三流，提升到二流，甚至是逼近一流，更别说工程完工之后，各种的重工业井喷一样的发展之后的结果，这一点，王荣民非常满意，中央就更加满意的，资金有一个使用效率的问题，放在一些经济好的，项目好的地方，就会获得更快的增值，目前在中国经济总量已经超过了一个界限，形成了一个巨大的盘子的时候，中南省作为1916年，甚至是1917，1918最大的亮点，成功的照亮了中国工业界。(未完待续。)